GaMi

Потому что вся общественность будет в полном .......... чемпион едет на полсекунды стабильно быстрее напарника, но его меняют на какого-то неизвестного бомжа ) Поэтому чтобы не быть неудачниками , делают всё возможное чтобы показать что Окон на уровне, а то и круче.

Мерсы не соперники фурам и рб, но обогнать тут сложно, если не брать в расчёт старт, то всё решит пит-стоп. год назад Окон удержался впереди Феттеля, но тут две машины против одной. А пока Ферстаппен прорвется через ф1,5 то тройка уедет эта уже далеко, да и карлу не стоит забывать. А Максу, я бы вообще мотор менял, на 5-6 место доехать должен в любом случае и получить бонус на скоростные трасы последующие, раз уж накосячил в квале и стартует 10м.

я не представляю как можно будет опередить оба Мерса, не говоря уже об двух фурах. Только если за счёт ооооочень удачной тактики, но опять же, первую треть гонки а то и больше, проторчит за Альпин и Норрисом, а там уже и Рассел отъедет. А что касается конкурентов, то уже бывало что Сайнс проезжал быстрый круг в квале, но в гонке по темпу сливал Леклеру. Думаю завтра будет тоже самое. Ну а Рассел на дистанции не конкурент. В общем у фур мега-хороший шанс на тот самый первый дубль из 10 В целом да, даже в Венгрии на условное 5-6 место должен пробраться, а вот впереди будут Спа и Монца, две скоростные трассы и учитывая дрегстер глупо будет терять шанс на победу , когда уже здесь полностью напортачили

так-то пофиг, но учитывая необгонную трассу будет обидно если французик начнет паровозить и тормозить Ала

если брать к2, то думается круг позволил бы стать в худшем случае третьим фембою вашему за что мстят то? за то что платье надевает или чи шо? рассел то поул взял а этот так позорно на "своей" вроде как трассе на задворках

Ну ожидаемые проблемы для интриги в чемпионате ) жду двух сходов и одну плохую гонку по результату (видимо это завтра будет) А так легкий поул должен был быть, но ошибка в первой попытке и тех. проблемы во второй лишили этого

доедать крошки с барского стола, это не = бороться за подиумы, в моем понимании. Ну победа Переса ещё подходит под это дело, всё таки после первого круга он был последним, а дальше пролетел мимо всех и то опять же повезло с форс-мажорами у лидеров Для меня бороться за подиумы и победы, это когда ещё до приезда на ГП ты понимаешь что у команды тут будет шанс без всяких форс-мажоров у топ-команд побороться за эти места. Опередить их в борьбе, по скорости,тактике и т.д. , а не быть лучшими среди остальных отставая на 50 секунд в гонке а то и круг и заезжать на подиум после сходов вышестоящих

там на Стролла работают, тут на Окона. По этой части никакой разницы нет. Но Альпин быстрее, так что смысла в АМ идти нету. А главное никто из них не будет бороться за подиумы в ближайшие пару лет всё равно, так что менять команду только если альпины решат не продлевать Ала, поэтому... если в двух словах про выбор команд говорить, то тут аксиома Эскобара

не бывает бывших чемпионов, вот случайные могут быть вполне. А так не понимаю о каких ты там заслугах "после" кричишь, у Алонсо после его чемпионства было 17 побед, у Райкконена всего 21 за карьеру, так что как по мне тужишься тут только ты, жаль штаны снять забыл

Возможно это даже и звучало бы как-то неплохо, но.. сам "последний" еще до своего увольнения то больше ничего не добился, не говоря о том, что при равных слился двум чемпионам,а под конец и Джовиннаци по темпу лить начал А так выпячивать случайные победы это лишь в минус пилоту, что-то на уровне Гасли-Окона, впрочем таким он и являлся после 07

Он и твиттер завел. Будет теперь свои хештеги про лгбт и пчел постить.

А зачем тратить бюджет на крупные обновы, когда и так всё идеально складывается?

Будут свою батарейку делать для РБ и наклейки вешать на машину. Поиграются пару лет и уйдут. На РБ это не скажется сильно, а вот бабло занесут, так что тут только плюсы как по мне

К тому времени самому Окону в сентябре исполнится уже 28.. а всё ещё будет считаться "вечно молодым и перспективным"

У Ферстаппена сошел единственный конкурент и он перешел на сберегающий режим, тем временем Вольф: как же мы офигенно прибавили

За скорость конечно же. А почему Рик сбежал, отчетливо показывают его последующие года и выступления по сей день)

Трасса парадокс какой-то. Вся проблема в шикане на задней прямой как по мне. Она находится в таком месте, что в первой части прямой даже с ДРС обгон возможен только с адской разницей в скорости, зато на второй части без ДРС машины куда ближе, но не хватает собственно самой дрс.. а так вроде как это был последний тут гп, дальше в худшем случае раз в несколько лет будем видеть

Не проспал. Дирекция и в этот раз затупила. Обычно даже у зрителя на экране показывается ending вск он заканчивается ну секунд через 5-10. А тут они почти весь сектор проехали с этой надписью. Поэтому Чеко и уехал после шиканы от Рассела, так как должен был быть Рестарт, но его не было и пришлось возвращаться в дельту, поэтому и подпустил Рассела опять. Ну а там удачный момент для Рассела, в тот момент он жал на газ и дали отмашку, а Чеко нет. В любом случае это все следствие проблемы, что не было темпа весь гп.

Как-то совсем слабо, надо улучшать.

Сэр Ландо Леклерстаппен К чему эта проекция вечная на те времена? Будь там у Алонсо с Массой уровень нынешнего болида фур, то сейчас все плевались бы от них, как от карла с Боттасом, так как всем бы надоели

Так понимаю теперь уже для противников Леклера в команде, повод одеть аватарку Леклера-клоуна?

Как и говорил, пока только и остается ждать ошибок и сходов у конкурентов. На данный момент фуры явно впереди по скорости. Да, здесь чуть быстрее были в гонке, но и трасса по всем параметрам была под Рб,а не для фур, однако Перес даже мерсам слился, а Максу немного не хватало для обгона Леклера.

На родном этапе не рискнули испортить гонку Алу А для нашего образцовая гонка, как и в Сильвере

Интересно что завтра у всех с износом будет, а так ждём сильную гонку от Ала и традиционную подставу от петухов