GaMi

По тактике тоже видимо решили копировать феррари, полный аут.. забавно что болид по чистой скорости все равно позволил приехать на своих местах, но это синдром мелких команд, пытаться придумать какую-то фиговую стратегию с меньшим питом, чтобы отыграть что-то у кого-то ) вместо того чтобы просто быстро проехать на быстром(для своего уровня) болиде упустили возможность опередить двумя машинами Норриса в общем-то.

Не ну про петухов в команде и так уже знали, но что «напарник» такая крыса, дважды за сезон увозить своего тиммейта в стену (джидда,венгрия) и дважды за венгрию обороняться от него так, что соперники проходят вперёд, это полный аут. Какой ему еще мерседес я надеюсь что через месяц я его фамилии в списке пилотов не увижу уже. Причина устроит абсолютно любая.

чудеса для альпинистов: кое-как не слиться Феттелю на болиде набравшим в два раза меньше очков за сезон, который провисел всю гонку на заднем крыле, на необгонной трассе где даже карл на самовозе ехавший на 2 секи 10 кругов потратил на соперника. При этом лить по 0,5-1 секунде на круге напарнику и весь скилл тут в том,что.. просто повезло в завале первого круга не ну учитывая уровень окошечки , в целом да это чудо Для него конечно жаль,что оно не от уровня пилота зависит в его случае, иначе был бы уже напарником карла в этом году

Ну а с десятого места какие шансы приехать выше пятого? Две фуры, два мерса стартуют впереди. А вот приехать пятым даже с последнего места вполне себе можно. При этом на более подходящих трассах (Спа\Монца) уже никаких замен делать не придётся и можно будет побороться за победу. А так получается тут слились уже, так ещё и в дальнейшем ждёт старт с последнего места

Понятие чистой скорости очень сложно замерить, но Макс, когда болид ему не подходил, ехал на уровне Переса. А Чеко совсем вниз улетел. Никакие обновы под одного пилота нельзя оправдать таким большим сливом. Впрочем тут что-то и конкуренты подтянулись. Буквально гонку назад секундное отставание и он всё равно бы стартовал из первой пятерке, а тут вообще 11 оказался.

Потому что вся общественность будет в полном .......... чемпион едет на полсекунды стабильно быстрее напарника, но его меняют на какого-то неизвестного бомжа ) Поэтому чтобы не быть неудачниками , делают всё возможное чтобы показать что Окон на уровне, а то и круче.

Мерсы не соперники фурам и рб, но обогнать тут сложно, если не брать в расчёт старт, то всё решит пит-стоп. год назад Окон удержался впереди Феттеля, но тут две машины против одной. А пока Ферстаппен прорвется через ф1,5 то тройка уедет эта уже далеко, да и карлу не стоит забывать. А Максу, я бы вообще мотор менял, на 5-6 место доехать должен в любом случае и получить бонус на скоростные трасы последующие, раз уж накосячил в квале и стартует 10м.

я не представляю как можно будет опередить оба Мерса, не говоря уже об двух фурах. Только если за счёт ооооочень удачной тактики, но опять же, первую треть гонки а то и больше, проторчит за Альпин и Норрисом, а там уже и Рассел отъедет. А что касается конкурентов, то уже бывало что Сайнс проезжал быстрый круг в квале, но в гонке по темпу сливал Леклеру. Думаю завтра будет тоже самое. Ну а Рассел на дистанции не конкурент. В общем у фур мега-хороший шанс на тот самый первый дубль из 10 В целом да, даже в Венгрии на условное 5-6 место должен пробраться, а вот впереди будут Спа и Монца, две скоростные трассы и учитывая дрегстер глупо будет терять шанс на победу , когда уже здесь полностью напортачили

так-то пофиг, но учитывая необгонную трассу будет обидно если французик начнет паровозить и тормозить Ала

если брать к2, то думается круг позволил бы стать в худшем случае третьим фембою вашему за что мстят то? за то что платье надевает или чи шо? рассел то поул взял а этот так позорно на "своей" вроде как трассе на задворках

Ну ожидаемые проблемы для интриги в чемпионате ) жду двух сходов и одну плохую гонку по результату (видимо это завтра будет) А так легкий поул должен был быть, но ошибка в первой попытке и тех. проблемы во второй лишили этого

доедать крошки с барского стола, это не = бороться за подиумы, в моем понимании. Ну победа Переса ещё подходит под это дело, всё таки после первого круга он был последним, а дальше пролетел мимо всех и то опять же повезло с форс-мажорами у лидеров Для меня бороться за подиумы и победы, это когда ещё до приезда на ГП ты понимаешь что у команды тут будет шанс без всяких форс-мажоров у топ-команд побороться за эти места. Опередить их в борьбе, по скорости,тактике и т.д. , а не быть лучшими среди остальных отставая на 50 секунд в гонке а то и круг и заезжать на подиум после сходов вышестоящих

там на Стролла работают, тут на Окона. По этой части никакой разницы нет. Но Альпин быстрее, так что смысла в АМ идти нету. А главное никто из них не будет бороться за подиумы в ближайшие пару лет всё равно, так что менять команду только если альпины решат не продлевать Ала, поэтому... если в двух словах про выбор команд говорить, то тут аксиома Эскобара

не бывает бывших чемпионов, вот случайные могут быть вполне. А так не понимаю о каких ты там заслугах "после" кричишь, у Алонсо после его чемпионства было 17 побед, у Райкконена всего 21 за карьеру, так что как по мне тужишься тут только ты, жаль штаны снять забыл

Возможно это даже и звучало бы как-то неплохо, но.. сам "последний" еще до своего увольнения то больше ничего не добился, не говоря о том, что при равных слился двум чемпионам,а под конец и Джовиннаци по темпу лить начал А так выпячивать случайные победы это лишь в минус пилоту, что-то на уровне Гасли-Окона, впрочем таким он и являлся после 07

Он и твиттер завел. Будет теперь свои хештеги про лгбт и пчел постить.

А зачем тратить бюджет на крупные обновы, когда и так всё идеально складывается?

Будут свою батарейку делать для РБ и наклейки вешать на машину. Поиграются пару лет и уйдут. На РБ это не скажется сильно, а вот бабло занесут, так что тут только плюсы как по мне

К тому времени самому Окону в сентябре исполнится уже 28.. а всё ещё будет считаться "вечно молодым и перспективным"

У Ферстаппена сошел единственный конкурент и он перешел на сберегающий режим, тем временем Вольф: как же мы офигенно прибавили

За скорость конечно же. А почему Рик сбежал, отчетливо показывают его последующие года и выступления по сей день)

Трасса парадокс какой-то. Вся проблема в шикане на задней прямой как по мне. Она находится в таком месте, что в первой части прямой даже с ДРС обгон возможен только с адской разницей в скорости, зато на второй части без ДРС машины куда ближе, но не хватает собственно самой дрс.. а так вроде как это был последний тут гп, дальше в худшем случае раз в несколько лет будем видеть

Не проспал. Дирекция и в этот раз затупила. Обычно даже у зрителя на экране показывается ending вск он заканчивается ну секунд через 5-10. А тут они почти весь сектор проехали с этой надписью. Поэтому Чеко и уехал после шиканы от Рассела, так как должен был быть Рестарт, но его не было и пришлось возвращаться в дельту, поэтому и подпустил Рассела опять. Ну а там удачный момент для Рассела, в тот момент он жал на газ и дали отмашку, а Чеко нет. В любом случае это все следствие проблемы, что не было темпа весь гп.

Как-то совсем слабо, надо улучшать.