GaMi

Да что-то не видно за счет чего они опять станут топ-1. Ну движок возможно(!) будет лучше, как все заявляют по жиденькой инсайдерской информации, но не с таким преимуществом как в 14м, а в остальном то что.. Да может все еще проще, Макс после 25го сам решает остаться или нет )

Ну вот да, как-то так и будет. Не 24/7 же он будет корпеть над новым болидом. Уж точно взглянет на то что создали без него. Тем более есть лимит бюджета и всё что есть сверх него всё равно не вложить в болид 26го года. Конечно на прогресс как у Мака расчитывать все равно не стоит, но тем не менее

Хотел сразу красиво +2 позиции оформить. А так задним умом конечно ждать ему нужно было конца круга и с дрс пробовать напарника пройти

Да кто его знает, как там всё будет. Может гений за полчаса сварганит болид на 26г и от нечего делать, уделит пару минут на обновы для болида 25го

Не соглы. где нужно, ехал медленно, где надо быстро. В итоге сохранил шины в отличии от Леклера и уехал в закат. А топи на полную в попытке оторваться, глядишь и у него бы ушли шины )

Эт каким образом этот фанат, пытающийся взять автограф, станет пилотом АМ?

Всего лишь повернул в Переса.

да уж, по разметке видно что Чеко еще сам налево уходил от Сайнса, но тот совсем уж что-то габариты потерял.

6 место, а ведь это только лишь объявили Ньюи.. )

Согласен со всеми. Проводил очень хороший гп и как минимум 3 место обязан был забирать, но Карлос просто заСайнсил конечно Ну не факт что Леклер будучи лидером, убил бы так себе задние шины.Да и Пиастри был быстр, возможно смог бы пройти Переса оказавшись позади, как он с Леклером сделал

сегодняшний гп после провала Норриса в квале побоку. +4 очка или как вышло -3 не важно. Так как дальше, без дальнейшего прогресса, за одну гонку будет отыгрываться по 12-17 очков и это не учитывая спринтов. Мучаемся еще сингапур и молимся на прогресс в Остине

Фантастика. Уже второй раз меняют так настройки после 3 практики, что полный обсер случается на квалу и гонку. Может стоит прекратить так делать По темпу это наверное худшая гонка Макса да всю карьеру в ф1.

а результаты сарджента говорят об обратном и современные старики и типа топы на его фоне более чем ценны.

все тоже. баланса нет, задняя часть машины живет своей жизнью пока в к1, к2 не нужно было ехать на все 100% было более-менее норм но когда уже надо было атаковать на все бабки, тут уже фиг удержишь этого быка )

а с этим то и есть проблемы. Фуры и Маки сейчас с этим в разы лучше в последних гонках. Впрочем с такой ДРС на прямой, если темпа не будет, то и старт со второго места не сильно поможет остается смотреть что и как сложится завтра

Максимум взят..можно было бы конечно еще сэра зацепить, но в гонке тот будет гораздо быстрее, поэтому особо смысла нет расстраиваться этому

Две ошибки на двух попытках. Топ-2 точно можно было забирать ужасно.

Да уж, французы как обычно.Пока все команды кто как может, пытаются нарастить мощи, эти же ищут возможности как ещё сильнее урезать бюджет выделяемый на ф1

Посмотрим. В Монце тоже после пятницы давали оптимистичные комментарии

Судя по фоткам задних крыльев, здесь средне-низкий уровень прижима..значит опять большие шансы на проблему с балансом болида будут..а впереди еще и Сингапур где подвеска не позволяла и в лучший год тут добиться результата.. полная жопка на эти два уикенда.. от большой потери очков спасёт только чудо, но столько чудес не бывает. ну и надо молиться на обновы в Остине, по-другому никак И интересно, если привезти болид в том виде, в каком он был в Китае, где последний раз РБ привёз всем пропасть.. неужели он будет медленнее, чем нынешний болид с этими "обновами" ?

проблема что Макс может заменить именно Алонсо. Что логично не нравится никому из болельщиков Феди. Если он заменит Стролла, то вряд ли это вызовет проблемы какие. Да и вообще весной, когда ходили разговоры, моё ожидание было Макс + Ал в РБ на 25й и дальше.. затем когда Федя продлился в АМ была грусть-тоска..но затем столько событий произошло, что теперь уже ожидание немного изменилось и стало Макс + Ал в АМ на 26й. Вот это было бы по кайфу

Поидее да, но наверняка есть какие-то пункты про конкурентоспособность болида, позволяющие расторгнуть контракт, так как всё лето только и обсуждали что Мерс переманит к себе Как по мне, его приход только усилит АМ и в плане спонсоров и в плане просто силы на трассе, но только при условии замены Стролла, но если под угрозой место Ала, то лучше тогда в Мерс идет пусть или остается в РБ

ну так все другие "топы" сидят с контрактами и в АМ при всём желании не попадут, Макс единственный кто туда рвануть может. Ну ещё Рассел есть, но ради него не будут высаживать Стролла на 26й и уж тем более досрочно заканчивать контракт с Алом. Не того уровня пилот в общем журналисты теперь будут хайпить на тему куда отправится Ферстаппен: Мерс, АМ или останется в РБ

Тут к сожалению стоит понимать конечно, что место в АМ будет очень даже привлекательным и сюда уже все будут смотреть, в том числе тот же Макс Ферстаппен и на месте Стролла тут выбор между старым чемпионом и чемпионом в самом расцвете сил, очевиден.. Это при условии конечно, что Стролла младшего не уберут