GaMi

со светофором проблемы, а не с механиками . Лишь бы пёрнуть...

У Макса красный светофор остался на пите?

сделал бы так Макс, сейчас бы ты кричал совсем другое

После такого взлёта обычно бывает такое же падение. Возможно в гонке будет резиножор тот ещё. Но за лучшее место среди ф1,5 вполне может побороться

мой спич не про мерсов в данный момент, но как же мне нравится, когда эти бомжи на судьях так делают: ну короче штраф значится да, но раз так ещё никто не делал, то минимальный штраф, но всем другим будет уже серьёзный штраф .. ну круто конечно, а может изначально давать полностью положенный штраф,не? Куда как прозрачнее и понятнее и честнее будет для всех. Да и всмысле не умышленно они выезжали? Очень даже умышленно. А незнание или забывчивость от правил, от ответственности не должно освобождать.

гонка это не квала - будет гораздо проще. Должен брать легко второе место

в квале обычно все ближе друг к другу. В гонке у Маков за счёт работы с шинами дела будут идти намного лучше. да у РБ каждый раз такая история, не думаю что дневная практика как-то помогла бы тут. Узкий диапазон работы машины про который они всегда говорят, не позволяет найти подходящие настройки. В Японии чудом нашли в последний момент уже перед самой квалой, ну а здесь не вышло. Так было и в прошлом году, прошла зима, построили новый болид. а проблемы все те же. Ничего не изменилось. Так что надежды что вдруг посредине сезона они привезут обновы, которые ещё и заработают уже слабо верится

Ладно.. Днорис)

крепление руля не в зоне ответственности пилота, в отличии от

Почти секунду привезти, как обычно, напарнику и заквалиться всего лишь 7м..это мягко сказать полное Ведрище

Почти секунду напарнику привез Макс и это всего лишь 7 место. Ну и ведро. Хуже только АМ

так глупо тратить свой выстрел на квалу в Бахрейне

ну это поворот имени Хааса уже становится )

КФ в Бахрейне

ну так он сам может её и сдавать спокойно, пока не пользуется

Макс не единственный из Ф1, у кого есть яхта, и им это судя по всему не обременительно. Будет не нужна, продадут, так что хз что тут еще сказать

Даже интересно что будет, если вдруг реально заквалятся на 19-20 местах и гонку также проведут. Будут шевеления в команде или таки полный фокус на 26й

в Заубере заявили что после прихода Халка, это прям глоток свежего воздуха для них был. Так как наконец-то появился пилот, который может донести до инженеров все их интересующие детали от пилотажа при выбранных настройках и т.п. Так что все проблемы мерса из-за Боттаса я бы не ставил точно)

Верно, тебе нет смысла про такое даже думать, не то чтобы владеть этим делом... А вот у Макса з\п на порядок другой выше, поэтому для него это как тебе банку пива купить вечерком, так что не вижу тут каких проблем )

да и где он там успел увидеть работу с шинами? На симуляторе чтоли. В гонках пока не было такого что у Леклера проблемы, а Хамильтон как шинный бог

какой-то огромный ажиотаж конечно по этому поводу. Не понимаю почему этим вопросом вообще к Марко докапываются. В любом случае я бы больше беспокоился о машине, чем о Максе. С нынешней машинкой, титул не выиграть это 100% Нужны обновы и при этом рабочие, а таких я уже и не припомню от РБ с 22го года.

Во время отпуска время хватает да и в дни монако опять же может разместить там семью или друзей

а Албон и Гасли..да и Сайнс доказали что и без РБ можно вполне найти себя в Ф1 и в средних коллективах и в топах. Надо только продолжать выступать поддерживая и повышая свой уровень, а не развесить сопли, сливая всем подряд после перевода обратно. Столько шансов камбекнуть как у Квята в системе РБ, не было ни у кого

Всё так. И с тем болидом в начале сезона отставали только на 20 секунд на финише, а не как сейчас по 50-70. И в это отставание сейчас вклинились не только ожидаемые фуры и Мерсы, а ещё и мак, вильямс,альпин ,хаас и младшие быки и вот это уже провал. Заслуженный пинок получил. Ни одного рабочего апгрейда за 23-24 год. Всё что было из нового, всё только хуже. Включая новые болиды на 24 и 25 годы )

что-то типа Китая ожидается