GaMi

а так первая практика в Бахрейне довольно бесполезна + на тестах и так уже ездил тут Ал. Так что лучше уж тут дать вместо себя кому-то поездить

Помнится было обсуждение, что увеличат до 4х практик для молодых пилотов. Это в итоге действует или так и осталось 2 практики на сезон?

за что его сбили? Из-за того что сошёл или что тушить начал? И почему затем уехали, бросив его как есть Значит будут спамить фамилией Цуноды при каждом таком общении

Сайнс тут наездил и так уже 1,5 дня. Да и дневная практика, когда основной уикенд вечером проходит + сама трасса не самая сложная, в теории новичок не должен убраться тут в стену

был бы виноват Алонсо в сходах, я ещё бы понял издевку, но так вижу только глупость. К чему? Зачем? Ну был бы он сейчас с парой очков в ЛЗ, что это меняет то? Есть фуры и Мерсы, последние и вовсе доминировали недавно 7 лет подряд, но даже они не способны построить болид чтобы бороться за титул. А АМ только базу закончили строить, спецы ещё не все даже к работе приступили а официант лидер, это конечно не позор Ф1, но слабенько.Да собственно его огромное лидерство над ближайшим конкурентом и так всё говорит за него. Вместо как минимум 22 очков преимущества что должно было быть у такого сверхталанта, как кто-то о нём тут думает, у него есть целое одно очко. Надо быть совсем уж его полным фанбоем, чтобы не признать хотя бы даже половину его косяков, что он делает. Неплохое достижение для него будет, если сможет выиграть хотя бы два раза подряд в сезоне. Без шуток

не слишком ли низко находится днище во время, так сказать, процесса?

удобная отмазка да? Всё что неприятно признать, можно просто ответить сказав - это ж рандом ну да и Норрис лоханулся и в Бразилии и в Австралии но повезло, и в Китае и в Японии.. но, рандом же. ничего не поделать

Под какими веществами тебе пришла такая мысль? . Он обогнал Окошу и секунду с круга привозил после последнего СК , а дальше успел за всего одну треть гонки, оторваться на 20 секунд

только сложность была в потере сцепления позади другой машины из-за чего держаться близко было сложно. А отставание то он отыграть мог в любой момент быстро. РБ тут спас новый асфальт в первом секторе, который заодно убрал весь износ шин в гонке и убил этим самым, самое главное преимущество в гонке у Маков и главный недостаток РБ. Стелла говорит для обгонной дельты нужно 0.7-0.8 с круга, а это было бы, будь в этой гонке шинный фактор износа. Поэтому в Бахрейне уже надеется на подобный исход не стоит.Маки там будут впереди планеты всей. Да и Мерс будет впереди РБ. Возможно и Феррари

ага, а Шумахер решил усилить свою гордыню и отдал своего сына в гонки чтобы приумножить достижения фамилии Шумахер . По итогу правда, приумножилась лишь потеря денег на восстановление болидов для Хааса. Тут уж если у ребёнка нету желания и\или таланта, никакой папаня не поможет добиться успеха. избыток спереди при стабильном заде. Что тут оригинального по предпочтениям? То что РБ там куда-то углубились при разработке болида и растеряли всё что можно, это уже другой вопрос

Доказательств в таком стиле побед у Макса предостаточно, неужели всё еще есть Фомы неверующие? )

Вряд ли. Когда Ал подписался в АМ, шёл ещё только самый первый год строительства базы. А Ньюи в тот момент, казалось что так и закончит в РБ и даже мыслей что оттуда уйдет ни у кого не было.

Ну если верить Максу там денежные горы обещают.. да и любого тут пилота можно понять, включая того же Карла в феррари. Идешь во вроде как быструю команду + так тебе ещё и бабла наваливают столько что и пара фур за раз не перевезёт. То есть и по личным причинам зашибись, так ещё может повезёт и самовоз или быстрый болид будет. А у АМ на бумаге для этого теперь вроде как все слагаемые теперь есть и осталось дождаться результата

за всю историю ф1 один только юбилей получается был? или может еще хотя бы примеров 10 приведёшь чтобы свою теорию подтвердить? А то там и Перес должен был выиграть вторую гонку, но ошибся. Там видимо тоже юбилей у Заубера был? или Экколстоун так решил подарить подарок Чеко на его второй сезон?

да ну..и там какой-нибудь Паттиссон с ним в одном фильме снимется и всё внимание и славу заберёт. Даже на скайспортс не устроится, уволят за недостаток хороших слов в сторону Ферстаппена.... всё безысходность и тлен. Ладно, это всё шутка, не думаю что Расселу грозит остаться без места в Ф1 да и скорее всего в Мерсе он и продолжит выступать

ну тут всё же такое.. к2 и к1 особенно, для топов это лишь бы пройти дальше. А быть рядом легко, когда тот кто может выдать куда больше, не показывает весь свой максимум и не рискует понапрасну. А вот когда нужно добавить, тут и возникают проблемы. Впрочем Лоусон и в к1 рядом не оказывался, так что на фоне его и это выглядит как успех, пусть и ничего не значащий

Квалу запорол, это факт. Но результат в любом случае лучше чем у Лоусона за два ГП В тоже время сам Лоусон, слил почти 50 секунд и 9 позиций... полному новичку, своему напарнику притом что стартовал то 13м а приехал 17м. Вот уж точно где никаким потенциалом не пахнет на данный момент.

Возможно стоит закончить карьеру. Боюсь это единственный выход. А то куда не посмотри, то семикратные, то будущие семикратные бьющие пачками рекорды за одну гонку, а в Астоне не тот обломок на трассу выкинешь, так сразу будешь с красным флагам для Ньюи, да и Стролл далеко не подарок в напарниках

просто ехал без напряга. А когда в 22м еще думали что борется за титул там то в имоле ошибется, то во Франции улетит

Эту СУ и правда лучше выкинуть и делать обычные В10..жаль поздно мысль им пришла, сейчас уже не откажутся от этого мусора что создают на следующий год. Ну а в 2004 вот никакой мишлен не помог победить Ф2004. Да и 05й это специфичный год был, с особыми условиями к резине, которая должна была проехать всю дистанцию гонки. в 06 уже опять на одном уровне

Но если инфа про миллиард от АМ правдива, даже если вполовину правдива. я бы вообще не думал на месте Макса. Новейшая база, лучшие симулятор+труба + топовые спецы + хонда и громадная з\п. Так что помимо личных бонусов можно еще и быстрым болидом обзавестись способным выигрывать гонки и бороться за титул

не факт еще, что к летнему перерыву у Макса будет вообще доступна функция разрыва с его стороны контракта с командой, особенно если дело пойдет также, как сейчас. Да и захочет ли он это делать? Можно остаться в РБ на 26, посмотреть что и как пойдет. Если у РБ всё будет плохо, то тогда в следующем сезоне уже и стоит воспользоваться такой опцией(да тут минус год получится, но и рисков в стиле угадай-ка где самовоз, тоже будут сведены к минимуму)Если конечно у того же АМ будет виден потенциал. В Мерс дорога будет закрыта, т.к. Рассела наверное продлят на 1+1 какой-нибудь. Но зато возможно, будет доступен переход, помимо АМ, ещё и в Феррари? Возможно там захотят избавиться от медленного деда, вернее не избавиться, а не продлять контракт с ним, а вместо него, подписать праймового Макса к себе

неудачный последний ГП Японии в составе Мерса...

остается только подписаться под этими словами) Очень жаль что нет второго поставщика, из-за каких-то там повышенных расходов (кому не пофиг в Ф1 на расходы шинников?) пусть тратят сколько хотят ради того чтобы их шины побеждали, в конце концов они тут ради рекламы

Стролл в виде тестов гонял, на него можно вообще не смотреть. а у Дуэна уже написали - был один пит)