GaMi

Макс сам сказал, пофиг на Хэмильтона в этой гонке, т.е. тут уже без шансов было. А команда на пит не звала так как думала что осилят еще и за первое место побороться,поэтому не хотела его позади РП выпускать. Отыграл он бы в любом случае не более двух секунд. Еще две секунды прилетело из-за заминки. Проведи он пит раньше,его бы раньше и Хэмильтон провёл. В общем когда в гонке без шансов, тогда без шансов. У Мерса единственная слабость это шины, но в этот раз у них с ними все в порядке было, так что тут просто на расслабоне свое 2 место забирать

Ну так у них же уникальная ситуация ) забанят: ну ок им и так нормально, АТ берет что можно у РБ, остальное делает сама. разрешат копировать: тогда РБ отдает свой болид АТ и экономит на тратах для АТ и еще и тестировать может разные новинки сразу на 4 болидах и т.п.

Венгрия на данный момент для меня, идеальный показатель, как должна выглядеть самая унылая трасса в сезоне(не считая Монако) т.е. активности там меньше,чем на других трассах, но даже так там были обгоны, разные стратегии и т.п. А вот трассы типа Испании это конечно уже за чертой. По крайней мере при данном регламенте, быть может с 23 у нас везде будет по 20+ обгонов ...

Так и так понятно что Мерс впереди будет. Но при этом ближе намного к остальным,ну или проще говоря к Максу. А то что не смогут ему 0.7 привозить а другим секунду тоже может повлиять на второй сегмент, где они сейчас могут понтануться и на хардах проехать и их проигрыш по шинам вытянет квалорежим, то без него это сделать уже опаснее будет, особенно если плотность высокая будет. А так при этом еще и вниз в квале отлетит РП и им это посерьезнее удар, ну и Вильямсы вновь забудут о каких-либо выходах из ку1

Ну Хэмильтон сегодня обгонов совершил больше,чем все остальные пилоты вместе взятые. Зря ты так. И это при условии что Перес и Квят усиленно сопротивлялись,даже до штрафов дело дошло.

Ну кстати учитывая что выход на старт из средне-скоростного поворота(а при нынешних болидах возможно и просто скоростного) то можно ожидать обгонов поболее,чем сегодня. Не всё так плохо, в теории

Муджелло еще, я вот про нее. Она как совсем новая считается.. В Имоле опять же, верните старый конфиг до аварии Сенны и всё в порядке будет, но там все в штаны наложат только от такой мысли об этом и пофиг что там к этому времени придумали уже сотни решений по безопасности

на фобов не гони, есть и болелы Хэма,которые уже не особо гонки смотрят.

Венгрия сейчас кстати смотрится в разы бодрее Испании, а по новым трассам в Португалии я без понятия,но та что в Италии там и конфигурация не располагает,так еще и узкая трасса сама по себе

с такими болидами им уже года 3 как надо убрать бесполезную шикану в конце и вернуть там старую конфигурацию, новые болиды там спокойно газ в пол могут еще из предпоследнего поворота гнать на полную и уже из последнего поворота выходить намного быстрее чем сейчас, это как не крути повышает шансы обогнать перед первым поворотом, ибо не приходится с 0 начинать разгон..

ну другие то пропасть сливают этой смешной команде

В общем остаётся только собирать коллекцию подиумов в оставшихся гонок.

У него стояли вторые компоненты, вернули первые. У Албона так и остались вторые. А с такой логикой так-то у всех б\у получается, вообще у всех, даже у

Вольф сказал что главный и очевидный фаворит гонки ,это Ферстаппен. А всему миру известно что Вольф такие шуточки не шутит, там всё серьезно.Весь Брэкли анализировал каждый шаг Ферстаппена и пришел к этому выводу,что у других пилотов шансов победить воообще нет. Но уже вчера случилось чудо и на морально-волевых наш пилот вырвал поул у такого самовозника. А сегодня еще и смог выиграть. Празднуем всем районом, это воистину громадный успех... одел черную футболку и побежал на улицу делать упражнения с приседанием на коленях

два плохих старта было из 6 гонок если не ошибаюсь.В Венгрии и тут. Прям режим Боттаса на старте включается, тот тоже 2 старта запорол

Феттель на медиуме заехал на том же круге что и Леклер на софте. в РП Стролл на софте 30 кругов проехал, на медиуме поехал на пит после 14. Макларен и вовсе на первый и на второй отрезок ставили софты. В общем тут это вообще не критично было судя по всему и кому что больше заходило,то на том и ехали

Тут самое страшное,что скорее всего Феттель будет также сливать Максу как и Албон с Гасли. Только если у Феттеля с Максом одинаковый стиль пилотирования и болид обоим будет заходить..но у них он разный так что..

среди РБ пилотов некого уже сажать. Да и такой подход в итоге лишь раз у них сработал с Ферстаппеном. Так что логичный выход для РБ сейчас это избрать другую тактику и попытаться реально помочь Албону,чтобы тот наконец прибавил в квалах Ну а перед следующем сезоном, уж не знаю. Если Албон не прибавит то или опять Гасли сажать,который вновь тащит в АТ или же брать пилота со стороны, но в последний вариант верится с большим трудом

Прибавил в квале , но слился в гонке, как итог примерно тоже что и в предыдущий раз. А концовка так точно фейл. на свежих медиумах иногда даже сливать круги Феттелю это конечно совсем плохо.

Ну Сайнс взял максимум возможного сегодня. По Норрису сложно сказать, не проиграй старт мог ли быть 8м сегодня?

Собрание секты "Квята подписывают из сезона в сезон,чтобы гнобить и унижать раз за разом" объявляется открытым )

За пилотов порадоваться можно, хоть какое-то разнообразие имен в верхней части топ-10, но команду конечно осуждаю

Гет ин зере Ленс. Наконец-то вспомнил про реактивные свои старты,а так с Пересом на равне собственно всю гонку провёл и стал лучшим в итоге среди Ф1,5

С таким визором,если хоть пол круга без ошибки и с вменяемым бы темпом проехал, то моё почтение.

Слушай это интернет, тут никто никому ничего не сможет доказать никогда. Так понимаю ты топишь за то что в гонках Квят быстрее Гасли, ну окей предположим быстрее,мне собственно всё равно, но самое важное реализации этой"быстроты" я не вижу пока. А гонки где много сходов и Гасли в высоких очках..чтож в эти моменты Квят почти всегда среди тех кто сошёл.Так оно обычно и бывает