GaMi

в 12м году был неплохой период Валенсия-Великобритания-Германия

идея унылая,но да ладно сойдет

Упоротость в ветке достигает критической отметки

Да уж,задумался об этом.. :facepalm: к примеру у Мальдонадо за спиной уже 2 полных сезона а всё равно сейчас чуть ли не каждую гонку аварии и вылеты..

Себ пока-что более стабилен.Однако как показал прошлый год,достаточно даже двух осечек,а другому после мега обнов сделать ряд побед то всё уже может и поменяться

Лично для меня,после АДа'10 разочарования больше вряд ли будет,если только небольшая досада(как в прошлом сезоне) поэтому я просто жду от Ала как можно больше побед и красивых гонок от Ала в каждом сезоне.

Этот момент сразу и вспомнил,однакож с каждым годом судьи всё более и более упороты :facepalm:

Парень,ты ошибся темой.Здесь скорее к судьям вопросы,что за первую срезку,сразу же должен пропустить..сроду такого не было :facepalm: Впрочем всё получилось даже очень не плохо,лишил Кими очков и то хорошо :good:

Ну как не крути,с шинами то она нормально себя ведёт.Так то я не против,если так и будет по ходу всего сезона,хорошо хоть в дальнейшем обгонные трасы :) Даже если и не будет чемпионства,но 5 побед за сезон было бы уже неплохо :)

Так я про то и говорю.По чистой скорости мы ниочем,вся надежда на малый износ шин,а в Монако вся эта надежда улетает в сторону Канады.

Получается что наши болид делали под резину,когда другие под скорость

В целом если бы не Пиррели,сезон был бы по типу 11,РБ были бы впереди планеты всей,Мерсы прямо за ними..и потом уже Ферры\Лотусы..так как победы да и вообще хорошие рез-таты,только за счёт хорошего сбережения шин..а вот Монако в этом плане показательна.здесь почти пофиг на износ шин и мы увидели что Мерсы и РБ были впереди всех и в квале и в гонке..

И должен был пропустить ещё и Райкконена и Алонсо,т.к. до СК отрыв Веббера был что-то около 2-3 секунд..а потом бац и уже 13 секунд отставания.

Идём через одну.Следующая гонка должна сложиться неплохо.По крайней мере обгонять там можно.

Да просто Бог Монако,покажи хоть кого-нибудь из топ-15 кто на рестартах потерял\выиграл позицию :D

Ну как бы ниче что визуально там уже пол пелетона чуть ли не бок-о-бок ехали,из-за впереди едущего медленного Кими

Ну на этом ГП нужно просто минимизировать потери,а на обгонных трассах я не против видеть победы в стиле Барсы'13 и Китая'13

год назад вроде наоборот поздний пит зарешал

И в итоге сядем как обычно в лужу

Потому что он потерял 3.Логично же :bigwink:

Кто там из яростных защитников Феррари,говорил про слабый интеллект у Алонсо и что тот не додумался не активировать ДРС после 1 пита? :facepalm: Это ж надо быть таким наивным,зная о гениальных решениях на мостике ферров в тактическом плане,и быть уверенным ,что это Алонсо был в этом виноват,в повторном заезде на пит :D

Если бы не глупость мостика ферров и не было этого лишнего 2 пита (-20-23 секунды) то Алонсо третьим закончил гонку.Ну и когда ты где-то в середине пелетона без ДРС за соперниками гоняешь и у шин идёт адский "жор" то тут больно много то БК не поставишь,поэтому может показаться что темп у нас ацтой был.

Ага,также с крылом в Малайзии думали,авось пронесёт до пита доедем..судя по всему и в следующих таких ситуациях будут эти авоськи

Хах,никаких сомнений по этому поводу и не было.. Победить у себя на Родине,в этом всегда есть смысл :)

а у меня получился не конкретный ответ чтоли?Просила пример - вот он,пожалуйстя :)