DuelAnt

но согласись, что этот его поступок... не совсем джентльменский. Скорее видно желание укусить за ногу.

М? Между прочим это Култхард рулил туда, где уже был Михаэль, а не наоборот. Все, траектория уже занята, там нет места, там УЖЕ Михаэль.

Не прямо сверху, но все-таки. Реакция Попова интересна. http://rutube.ru/tracks/3378442.html?v=b3682374b94e0b8bb849d620eab6a93c

Уэба - супа!!!

И? Еще один случай подстройки теории под факты? То, что Ньюи ушел - это фигня, вот Хилл - да, залог успеха Уильямса. Только что-то и до него, и после (в 1997-м, 2003-м) Уильямс был силен, даже очень. А Хилл... что-то не заметно гениальных результатов.

какой ошибкой? Френтцен в Джордане доказал, что не хуже Хилла.

1.Что-то не так в твоих показаниях.В какой-то из старых темок ты говорил, что ФИА невыгоден образ команды читера-чемпиона... Так кого тянули, Хилла или Шумахера? 2. И это та самая всемогущая ФИА, которая сумела надавить на МакЛарен и Льюиса в 2007, в результате чего он нажал злополучную "не ту кнопку"? (я следил тогда за новостями, хотя Гран-При не смотрел) Угу, ты еще скажи, что Михаэль намеренно так стартовал. Известно, что Михаэль стартует немногим лучше Валентино Росси. Кстати, интересно, как ты считаешь, почему вдруг в этом году Михаэлю удаются исключительно хорошие старты? Только в Монако он не смог отыграть на этом позиций.

И есть хоть один аргумент, что это Шумахера тянули на чемпионство в 94-м? не вижу причин ФИА тянуть Феррари в 99-м, не натянув Ирвайна. Я не смотрел 2007, прокомментировать не могу.

Жак ездил на клавиатуре? Молоток, я бы до формулы-1 не дошел так

тут дело еще вот в чем. Для обгона нужна ЗНАЧИТЕЛЬНО меньшая разница. Невозможно до поворота отставать на 0.8. секунды, а в повороте обгонять, даже учитывая торможение и сокращение дистанции. А вот "слегка ошибиться" на торможении и вынести соперника с такой дистанции проще простого. Поэтому фактами тут можно как угодно вертеть. Проблема противников Шумахера в данной ситуации, что они подгоняют факты под свою теорию, а не создают выводы, исходя из фактов

О да, а становление искусственного чемпиона не нанесло бы вреда имиджу формулы-1, понимаю.

Не вижу разницы. Одного гонщика тормозят, другому позволяют резво сокращать отрыв. Ты не забыл, что будь Хилл терпеливее, он бы стал чемпионом в 94-м? К Вильневу и Шумахеру применяли одни и те же методы. Думаешь, Шумахеру было проще из-за того, что к нему применили подход "просто бизнес, нам нужна интрига, поэтому мы тебе не дадим сохранить отрыв", а в другом более личный подход? За что там Шумахера дисквалифицировали? За неподчинение ошибочным черным флагам? Или за стертую планку днища? Ну, просто мегасправедливые штрафы, я понимаю. Shadoff тут еще любезно напомнил про обгон на прогревочном круге... Между "умышленно" и "неумышленно" разница меньше, чем можно подумать. Гораздо меньше, чем между инстинктивным движением руля и спланированным заранее выносом.

Рон Деннис - защитник справедливости в чемпионате

Во-первых, руками размахивали такие джентльмены как Мика и Дэви, так что ничего зазорного. Во-вторых, это шумофобы пытаются сделать Шумахера исчадием ада, а Хилла - джентльменом. На самом деле между ними разницы особой нет, разве что Шумахеру доводилось выносить соперников в борьбе за титул, а Хиллу просто так.

Так он против кампаний по продвижению в чемпионы? Так чего ж стал главным героем такой?

А что остальных так называешь тогда? Тут уж либо все пропустившие тряпки, либо никто

только задолбаешься считать по всему разделу...

есть на рутрекере. Такой вариант устраивает? http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2150745 10 сидеров - вполне достаточно для раздачи. Все лучше rapidshare.

Не знаю, можно ли. Можно, конечно, по отдельным темам считать, но... это если нет другого варианта. Я, кстати, считаю, что тут важнее не просто посты. Скажем, не мудрено написать в мегапопулярной теме 100-200 постов, но вот 10-20 постов маленькой, но интересной теме, думаю, не менее ценные. Поэтому советую вам брать по очкам. Скажем, берем активную восьмерку в теме. Начисляем по активности очки 10-8-6-5-4-3-2-1. Ну а вы уж определите количество очков для вступления. Скажем, 25. Так как проблемы набивки постов в разделе нет, то вариант вполне нормальный.

Мне интересно, а какой смысл в вашем клубе, кроме понтов? "Да ты кто такой вообще, а я член клуба, могу значок показать..."

Тогда ты должен понимать, что удержать страницу в топе будет весьма непросто хотя бы этот месяц.

Если ты хотя бы месяц сможешь удерживать тему на первой странице, с приличным наполнением, то беру свои слова обратно. Не забудь, что будет Гран-При. В противном случае вряд ли много человек будет знать о том, что тема существует. ДДМД люди посещают. Этим людям будет интересно почитать про Жиля. Не знаю, какую провести аналогию. А, вот. Скажем, интересная научная книга должна быть ориентирована на тех, кто хочет читать именно такие книги. Она не сможет быть прямым конкурентом художественным развлекательным книгам. И тут бессмысленно играть на чужом поле. Шансов нет.

Да в том-то и дело как раз, что не имеет значения место Жиля среди пилотов. Нет разделов высших и низших, более достойных и менее достойных. Но в одном тему Жиля легко найдут интересующиеся, она будет на виду, в другом ее можно будет найти при большом желании. Из пенсионеров только тема Шумахера держалась на плаву. Да и то - еще пара лет, и она бы ушла под воду. Я вот безуспешно агитировал, чтобы в другой раздел перенесли опросы после Гран-При, ибо их можно найти только при желании.

Честно говоря, мне это кажется странным решением. И дело не в достоинстве. На форуме есть много интересных тем, которые просто теряются на форуме. Тема Жиля может стать отличным путеводителем по его карьере, проводником в мир тех гонок, но для того, чтобы ее читали она должна быть в верхней части топа. По крайней мере, на первой странице. Для специфических тем лучше избирать разделы как можно более точно подходящие по содержанию, желательно небольшие. Боюсь, в "Общении" мы ее вскоре потеряем из виду. Ибо зайти в тему на второй странице можно при двух условиях. 1) вы ее целенаправленно ищете 2) вы любознательный человек, которому не лень лазить в историю. Это обеспечит почти полное отсутствие новых читателей и писателей. В противном случае тема будет забыта ооочень скоро. Во время сезона хватает двух дней молчания. В межсезонье чуть-чуть больше. Для темы бывшего, уже давно бывшего, пилота, это совсем не срок. Так стоит ли?

А почему здесь, а не в ДДМД? Что темы нет, ничего странного. Разве есть темы пилотов, которых никто не видел из форумчан?