Gray

Так и в Макларен хорошие гонщики в поисках места за последние годы не очень-то обращаются... Макларену нужен Алонсо. За неимением других достойных. А Алонсо нужен Макларен. За неимением тех, кому нужен Алонсо. Вот уж действительно: или подниматься вместе или проваливаться - тоже вместе.

Не, если с ТР не договорились, то Хонда останется камнем на шее МакЛарен...

У тебя есть ободряющие сведения из более достоверных источников?

Ну мало кто тут будет отрицать наличие прогресса СУ Хонды в ПРИНЦИПЕ. Всё ж таки, не дураки ею занимаются. Другое дело, что прогресс этот - мизерный. И успешная гонка в Венгрии - никак не показатель оного. Трасса-то - не моторная. Иначе Макларен был бы привычно позади всех болидов с СУ Мерседес и Феррари. А вот то, что опередили почти всех клиентов... приводит к мысли: "Эх, вот этому бы шасси да двигатель достойный!". Нельзя даже твердо быть уверенным в заметном прогрессе по части надежности. Было в этом сезоне такое, чтобы новая СУ Хонда в первой же гонке вышла из строя? Если было - ну ладно, можно засчитать плюсиком то, что нынче оба пилота доехали до финиша. В защиту Хонды скажу. (Всё же, я продолжаю в них верить. ) Проект СУ этого года для них фактически начатый сначала, без базы в виде удачной СУ прошлых сезонов. Слава богу, Хасегава недавно заявил, что нынешнюю концепцию японцы буду продолжать развивать в следующем году. Ну появляется хотя бы небольшой шанс, что доведут её до ума, а не бросят.

Ну так-то, Стоффель проскочил мимо нужного положения на пите. Ну, если только за нетренированность Вандорна Булье виноват...

Ну, на кого попало ни баба, ни девушка глаз не положат...

Ну и чем же он тревожный? Макларену надо не Заубера бояться ...

Насколько я понял, дело вовсе не в том, что Мак может предложить Мерсу за движки... А, нет, я не прав! Есть что предложить: договорённость не строить отличные шасси. В таком случае Макларен-Мерседес Мерседесу не будет страшен.

Ну ты ж за гармонию машины и человека болеешь. Все важны. Коллектив вкладывает максимум усилий в подготовку машины и доверяет её тому, от кого рассчитывает получить максимальный результат, оправдывающий все усилия. Гармония должна быть тут.

Хм... Макофаны... Хонда... СВОИ... Сдаётся мне, за передние зубы - не мне волноваться. А сознанием я и так крепок и здрав. В отличие от...

"Наезды" на Хонду позволительны только макофанам?

Я те "расписания" воспринимал только, как стёб.

Что, совсем уж такой бесталанный Стофф? Я, всё же думаю, что на ЭТОЙ машине (вернее - с ЭТИМ двигателем) крайне трудно проявить себя новичку.

Мне кажется, сейчас Вандорн всё делает правильно. Первый сезон в Ф1 - обучение, вникание, освоение этих гонок. Тем более, что машина и близко не позволяет бороться за серьёзные очки. Он сейчас просто планомерно нарабатывает накат, опыт. Такие уникальные человеко/ситуации, какая произошла с новичком Хэмилтоном - крайняя редкость. Не стоит нынче ожидать от Вандорна какой-то яркости, острой борьбы - учится парень. Его надо будет уже в следующем сезоне оценивать.

Ну, вообще довольно странно ожидать паритета шасси Заубера и МакЛарен... Всё же сильно разные категории команд.

Ну так-то его про шасси спросили. Он наслышан о проблемном движок Хонда. (Вряд ли он сильно в курсе деталей). А его слова означают всего лишь, что шасси Заубера однозначно проигрывает шасси МакЛарен. Но с этим никто и не спорит...

Так ведь именно такая схема была бы наиболее логична для входа в чемпионат нового моторостроителя. Через команду-середняк: требования быстрых побед нету, рады даже бесплатному мотору, не говоря уж о приплате. Можно спокойно, не торопясь разобраться со всеми тонкостями. Потом уже, при наличии уверенности в своих силах, и выходить на рынок топ-команд. Хонда же попыталась одним шагом на вершину шагнуть, и, что не удивительно - оступилась.

А что, до Канады движки Хонды не горели? Треть чемпионата (самая важная) проводится в Европе, а сгоревшие Хонды каждый раз за тридевять земель возят разбираться. Нет, ну если ты получаешь удовольствие от того, что сейчас творится с Маклареном из-за Хонды - да, имеешь полное право на троллфейсы.

Значительно проще было бы, если бы в сезоне была только одна такая "Канада". ... кто б троллфейсы рисовал...

Это у гонщиков настроки разные. У Вандорна - "доехать", у Алонсо - "гоняться".

Вот она - причина половины проблем Хонда! Для того, чтобы разобраться в причине неполадок СУ, её нужно тащить через половину Земного Шара!

А новый точно есть? А он заметно отличается от старого? А в нём уже решены проблемы старого? А причины проблем старого уже ясны?

Цыплят по осени считают, а я предлагаю кондиции Вандорна по целому сезону оценивать. Рано пока ещё делать выводы.

Нет, существует то он в реальности, а вот работает...

Ну, я думаю, исследования МГУ-Х-а какие то ведутся, и что-то в плане его надёжности предпринимается. Иначе, действительно смысла нет: ставить и жечь, ставить и жечь...