maks_1207

При чем здесь Вильнев-то? Судя по графе "болеет за" юзера Captain, имхо, имелся ввиду М.Шумахер. Жак всё никак покоя не дает, Fisico?

Ну и кто по твоему мнению должен был стать чемпионом-1996? А много ты их видел-то? Не, ну система достойный-недостойный понятна: у кого более 5 титулов, тот достойный, остальные так, просто чайкУ зашли попить.

Как раз на днях появился архив полных записей гонок 80-х. Посмотрел мало, поэтому пока могу сказать - Аргентина-80 ну и Канада -82. Как спасали Риккардо Палетти - это вообще жесть. Имхо, он погиб не столько от огня, сколько от содержимого огнетушителей. Тут же в качестве примера, вылет Бергера в Имоле-89: 15 секунд проведенных в горящем болиде. Судя по видео - он ещё легко отделался.

Смотрим, смотрим. Вчера пересматривал Хокк-91. Красивая борьба Сенны и Проста, буквально всю гонку (до схода Проста) рядом. Ну и Патрезе, догоняющий юного Жана. Неплохая, в общем гонка. З.Ы. Говоришь, Венгрию-90 стоит посмотреть? ОК.

Имелся ввиду, Томас - сын Джоди.

По идее, шасси у Даллары д.б. неплохое (в 99-м для Хонды недурственное шасси получилось). Но основная роль в доводке шасси и его настройке лежит всё-таки на команде, а как раз тут команда без опытных пилотов и персонала, имхо, бессильна.

Шектер в гонках не участвовал. А Вильнев когда сливал по 11 секунд? Или ты брата Жиля имеешь ввиду? Дык, когда Мосли такие условия обещал, грех было не подать. З.Ы. Заубер в 92-м подавал заявку?

Ни одна команда раньше по указке сверху не приходила в Ф-1.

Всё это надо прикрутить, настроить и т.д. А кто будет заниматься доводкой, когда формульного опыта у Бруно и Чандхока - ноль?

Не забывайте, что и остальные команды тоже будут модернизировать машины. Получается им надо отыграть теперешние ~2 сек. + то, что отыграют остальные за это время. Нереально, учитывая, что они зеленые новички. Пережить бы этот сезон...

Очко для них сродни титула будет. Тут и расширение очковой зоны не поможет. Ну если только в Монако дождь не пойдет.

Счет в квалах был равный - 8:8. У Найджа было 3 поула, а у Алена - 5 вторых мест. Средняя стартовая позиция: Прост - 4,5, Мэнселл - 4,7. Прост, конечно, более стабильно ехал квалу, хотя и звезд особых в ней не хватал.

В начале сезона, согласен, Хилл был слабее Проста, но ближе к середине сезона ничуть, имхо, не уступал (три победы подряд сами за себя говорят). А чего ты хотел от тестера и пилота, выступавшего в прошлом сезоне на беспомощном Brabham. То, что Дэймон-пилот ниже уровня Проста-пилота, так кто ж спорит. Но для человека, до 25-ти лет (тут могу ошибаться ) ездившего на двух колесах, его карьера совсем неплоха, согласись. Почти как у Джона Сертиза.

По этим ссылкам особого преимущества Алана не видно: где-то быстрее он, где-то Дэймон.

Это я к тому, чтобы не подумали, а вдруг я фоблю Дэймона. Честный взгляд на вещи завсегда приятней.

Хаккинен рассматривался Фрэнком в качестве боевого пилота на сезон 1993. И не только рассматривался, но уже была и договоренность. Только Фрэнк опоздал с подачей заявки на сезон-93 и требовалось согласие всех команд на допуск Вилл к чемпионату, а Питер Коллинз (босс Лотуса) поставил условие Фрэнку не забирать Мику, иначе его согласия Фрэнк бы не получил и пролетал бы мимо сезона. Такшта, можно говорить о некоем элементе случайности в приходе Дэймона в Уильямс. Хотя, таланта Хилла не отрицаю и болел за него в 1994-1996-х годах.

Жгут братья-славяне! Ужо контейнер отправили в Бахрейн. Неужто знают такое, что мы не знаем? Уж не пришел ли Кампосу окончательный кердык?

"...но и глубоко не вспашет". А вообще какой-то сезон камбеков. Кризис, однако, всем кушать гоняться хочется.

То, что Педро хороший тестер, сомнению не подлежит - иначе бы не сидел столько времени в Маках. А у быстрого гонщика должна быть ещё и умение бороться на трассе, псих.устойчивость помимо чистой скорости. Всего этого у тестера может и не быть (тесты обычно проводятся на чистой трассе, где нет борьбы за позицию).

В ГП Японии-91 участвовало сразу трое трехкратных чемпиона мира (Прост, Пике, Сенна (после схода Мэнсела). Итого 9 титулов. А если посчитать будущие 7 титулов Михаэля, то и вовсе 16! :z_5:

Типун тебе на язык. Чё тут говорить, Икс же так и не обошёл Риндта. А Дидье в своих бедах во многом сам был виноват: не обойди он Жиля в Имоле, не было бы, имхо, Зольдера и того психического состояния, в котором затем находился Пирони (плюсуем сюда и гибель Палетти в Канаде, врезавшегося в Дидье).

Судя по статистике его выступлений, особого таланта не увидел. Ну разве что победа в Макао. Как бы и мне просветиться насчет таланта Лукаса?

Немного непонятно, что значит "самый сильный соперник"? Сильный сам по себе, или тот кто больше крови попортил Михаэлю? Мой вариант - Эйдриан Ньюи, т.к. если абстрагироваться от гонщиков, то именно машины Ньюи были основными (читай самыми сильными) соперниками Мишгана, им он проигрывал в 1996-1999 годах. Опосля 2000 года соперников у Михаэля, Имхо, не было (Алонсо уже из другой оперы).

Пускай ГП Великобритании ставят на апрель-май, тогда частенько на туманном Альбионе дожди идут (тот же Сильвер-00). Будем наслаждаться!

Всё верно, но ГП Европы-93 я не забуду никогда.