Makelax

Это невозможно предсказать. Потому что у него то подвеска ломается, то линии замерзают. Масса видя Льюиса въехал в него, какие тут еще могут быть вопросы?

Хэм и Масса - это как небо и земля. Вспомнить только счет по очкам между Алонсо и Массой и Алонсо и Хэмом. И Льюис чемпино 2008 года. А Масса кто?

Масса уже не ездит по внутреннему радиусу? Все уже так плохо? Фелипе просто повернул налево в Льюиса, зная, что он там. Был выбор - уступить или сойти. Самое интересное, что Фелипе по итогу и уступил и сошел.

Дооооо. Думаю, уже всей семьей интервью обдумывают, или как-бы так подкрасться с Льюису, чтоб еще быстрей убежать, а то вдруг догонит.

Уже не раз обсуждалось и я с этим соглашусь, что Тильке строит хорошие автодромы. Вот только требования, которые предъявляются к его проектам, слишком жесткие. Но в то же время мне как человеку, смотрящему Ф1 по ТВ, на это пофиг - я хочу видеть интересные трассы.

я думаю, что и тони не знает, что ярно выгоняют.

Хочется чтоб еще и Карун поехал, можно и в ХРТ. Пусть покажет, кто там самый быстрый индинец. Жаль, что этого не будет

Одно дело это еще команды вроде Лотуса и, отчасти, Марусси, которые хоть пытаются что-то сделать со своей формой. А что касается Хиспании - то это во-первых отмывание денег, ну а во-вторых просто вложение этих самых денег в лицензию на участие в Формуле и просто ожидание, пока это место кто-нибудь выкупит.

Вот безумно уважаю Ярно и желаю ему всяческих успехов. Но тут вспоминается про плохого танцора...

Я уже вообще эти ситуацию не понимаю. Ну что такого проблемного может быть в ГУРе? Почему остальные пилоты не испытывают с этим проблем? Таки да, пичалька.

Туда же еще Прадо и Галендаваген. В принципе, логично и ожидаемо.

Я думаю это имеет отношение к тому, что эти рынки интересуют Фернандесу. Вот и будут там ЭйрАзия пиарить. Но эт даже хорошо.

Посмотрим, какой будет итог. Они же не раз пытались с этим что-либо сделать. И что-то результатов видно не было.

Вся его карьера, например.

Но все равно смысла забивать на этот сезон. Безусловно, подход некоторых команд изменится. Но основа будет все та же.

Забивать на нынешний сезон тупо. Ибо регламент сезона 2012 является эволюционным по отношению к 2011, а не революционным. Поэтому команду и пытаются выжать максимум из модернизационных возможностей нынешних болидов.

То есть у него такой проблемы нет. Возьму на заметку.

По существу ответить нечего? То есть, когда Хорнер приказывает не атаковать Вебберу, это нормально? Хотя, да. Феттель еще чего доброго врежется во что-нибудь. Его и так еле убедили что все это симулятор.

Абсолютно бессмысленно и даром не нужно, как по мне. Думаю, Ярно и в 2012 будет в Лотусе, равно как и в большинстве гонок 2011.

Интересно будет посмотреть, как это будет выглядеть.

Неразумная тема. Хорнер уже всем дал понять, что никакой внутрикомандной борьбы нет и быть не может. Просто "лидер" не очень стрессоустойчивый.

Не, ну можно вспомнить Ред Булл на заре команды. Да и контракт у Ярно должен быть достаточно крепкий. Наверное.

Вопрос какого контракта. Боевого пилота или нет. Правда, может Ярно и дал возможность по своему контракту посадить Каруна на пару гонок в обмен на твердый контракт в 2012. Ну это так, в порядке бреда.

Или просто волновался. Хотя, они профессионалы. Должны уметь держать себя в руках.

Ну что же... Поздравляю Каруна с тем, что смог себе выбить место боевого пилота в команде, по-крайней мере на один Гран-При. Жаль, что это было место Ярно.