Makelax

Он простой, чтобы было понятно каждому. lance правильно написал - такой надо в школе показывать.

http://mytopgear.ru/news/top-gear-15x05/ Ура! :D

Ну, надо уточнить что считается не всеми. Некоторые все-таки Проста называет "зэ бэст оф зэ бэст".

Довольно быстрый мужик, как оказалось... Ниче так. талантлив в одном - талантлив во всем. :rolleyes:

Соглашусь, в принципе. Да по длине они тоже дотягивают, особенно если вырезанное, но выложенное посчитать. Давно в голос не смелся после выпуска Топ Гир... :rolleyes:

Вот вообще много чего интересного... http://mytopgear.ru/category/topgear/outtakes/ За многие сезоны сразу.

Это вообще один из отличительных моментов всего Топ Гир в принципе... Как они это делают - я не знаю, но пусть делают и дальше. :rolleyes: Лучше бы как-нибудь фильм сняли художественный... :blush:

Прост с Сенной? "Это печально" (с)

Ну вот знаешь, когда болеешь за пилота, который лидирует а потом становится третьим ввиду борьбы с Буэми, а затем в процессе обгона кругового теряет и второе место... то начинаешь задумываться ни о том, что обгонов нужно больше, а о том, что они должны быть вызваны скоростью пилота и его мастерством... Был я фанатом Миши, тоже ничего хорошего о поведении тех круговых не сказал бы...

Де-факто, он прав. Скажем так, там дело был не в Каруне как таковом, а в самом факте наличия кругового в конкретно тот момент перед Алонсо. Но то, что Алонсо упустил как минимум одно место по причине наличия кругового - факт.

Судя по всему, именно по этим чертежам и строилось шасси для Каруна... Ну так в Вирджине пошли на "безаэротрубный" принцип - вот и пришли к этому.

Вполне вероятно, просто финансовые махинации. В этом плане Европа не проще России. Одна покупка Порше Фольцом а потом покупка Фольца Поршем чего стоит.

Турки сами красавцы. Рекламы у этапа 0. Не удивительно, что трибуны простаивают. Посмотрим, может Жан пролоббирует все-таки "свое" Гран-При...

Вообще обидно за индуса было в Монако. Могла быть очень неплохая позиция на финише и ХРТ на 10м месте в КК. А это - деньги. Я думаю индусу это не очень понравится. Хотя после Турции я бы задумался...

Не зная тестовой программы и загрузки топливом невозможно судить о скорости... А боевые пилоты будут лапу сосать...

Ну, это, конечно, показатель... Вопрос, с какой попытки. А денег на много попыток у них и нет...

Формула 1 - не футбол. Там команд меньше и "почетным" должен считаться лишь сам факт обладания командой. В футболе соглашусь - "высшие" команды являются капиталом, а низшие лишь игрушкой.

Кто бы и чего ему там не простил? Да в Индии не то что о нем, о Формуле не факт что слышали. А что касается Ки, то задача Мальи, как руководителя, найти ему подходящую замену. Да и не стоит забывать, про помощь от МакЛарен, которую организовал Малья. Посмотрим, что получится.

Болид строили, когда он был руководителем команды. И как руководитель он, как ни странно, действительно очень хорош и это очевидно. Команда "проигрывали" практически постоянно, но, тем не менее, Малья со своей командой еще в строю, в отличии от Тойоты. А что касается денег, то можно посмотреть на Тойоту, которая вкладывали огромные средства а в итоге ушла из Формулы 1. То, что у него получилось создать конкурентоспособную команду - факт. И если он хочет этим кичиться - на здоровье, поскольку есть чем.

Возьмем того же Малью, так человек умудрился построить болид, который завоевывает поулы и подиумы уже в 3м сезоне выступлений своей команды. При это он не пользовался ни рента-драйверами ни еще чем-либо подобным. Да, он энтузиаст и да у него есть деньги, это плохо? Тони тоже.

Не думаю, что Тодт будет готов вкладывать настолько большие суммы в команду. Как минимум, не больше чем Фернандес, как уже сказали выше. Конечно, будет. И не дай Бог ФИА примет какое-либо спорное решение - никогда не простят.

Тоже вполне возможно. Судя по всему, новое руководство Вилльямса начало потихоньку процесс перемен. Можешь, и Джефу там место найдется...

Ну так вроде есть новость о том, что специалист Тойота по ВГД перешел в Феррари и именно он будет чуть ли не основным идейным конструктором следующей версии болида - Ф10б. Он будет полностью отвечать за новый диффузор. Вообще, интересно, может кто нибудь купит "просто" болид Тойоты и будет себе кататься?

Может и в одну из "старых" команд. Не думаю, что если он не захотел подписывать контракт с ХРТ, его заинтересует тот де АРТ. По сути, за исключением фамилии, ситуации не самые разные.

О, ужас. Мне это вообще представить даже страшно. Да и вообще вот кого-кого, но именно Казуки я не хочу видеть в Формуле 1. Вопрос в том, чем может помочь Тойота. Просто специалисты то остались, а вот что там с инфраструктурой - непонятно.