Makelax

Да я не спорю и согласен с тем, что Марк сейчас как никогда мотивирован и целеустремлен. И это играет не малую роль в его успехах. Равно как и неудачи Себа. Есть такая фраза, конечно, что везет сильнейшим, но все-таки. Просто возможно, где-то и болид "слишком" быстро Себ вел, потому и сходил. Где-то он был и может чуть быстрее Марка, а в итоге вылетал об напарника...

Не имея возможности разбирать в простейших логических цепях у тебя проявляется даже во фразе "прирожденный экспрезидент США" - прям родился и сразу "экс"? ОМГ. Ну а что касается твоего поста... То буду медленно и отчетливо. В-в-и-д-у т-о-г-о , ч-т-о В-е-б-б-е-р п-о-б-е-ж-д-а-л я г-о-в-о-р-ю , ч-т-о б-о-л-и-д у н-е-г-о б-ы-л т-а-к-о-й ж-е - д-л-я т-а-к-и-х у-м-н-ы-х к-а-к т-ы и-м-е-ю в-в-и-д-у , ч-т-о е-г-о н-е г-н-о-б-и-л-и , а т-ы н-а-м-е-к-а-л и-м-е-н-н-о н-а э-т-о.

Все проще. Ворую вагонами. Вот и приходится...

Ты знаешь, вот только сегодня видел нечто подобное об Алонсо. Ну а толку то? "Маемо те, шо маемо" (с) Л. Кучма, бывший Президент Украины.

И хде ж? А опыт перевода стрелок может пригодится - не всякий согласится на магистрали транссибирского поезда стрелки переводить...

Я не говорил, что одному Себу. Возможно, и СТР одновременно тоже. Но если было что-либо уникальное, то да. Просто это вполне логичное объяснение того, что СТР3 опережал РБР4. Думаю, с тем что это так сложно спорить, учитывая то, что, как мы видим, на одинаковых болидах Марк даже чуть лучше Фета выступает. А? Ты хоть сам понял что сказал? Был вопрос, одинаковые ли были ыв прошлом году болиду у РБ. Мой ответ - да, потому что побеждали оба. А к чему подобное словоблудие - не пойму, ибо оно ни к чему, кэп.

Понятия не имея. Сейчас - да. Тогда, наверное, тоже. Классно, наверное, им. Самое важное обновление всего сезона, наверное, да?

Ну я же не ты, которому скажи, что Земля плоская пойдет край искать.

Нет. Там косячил Марк, но и побеждал ведь тоже. То есть Марк тогда мог победить, ну а почему он этого не делал - другой разговор.

"Если бы" да "Ка бы" - такого история не терпит. Кто-кто, система запуска старта на болиде Бурдэ.

Во-во. И это доказывает, что СТ3 был на голову выше РБ4 в том году. А? Ничего не понял - ни к чему и ни о чем. И, как у меня справшивали, факты о том, что они их получали раньше? Я тебе не верю, вот и доказывай, или оставайся при своем.

Бурдэ упоминался в контексте Италии и того, что даже он, как вы говорите, не самый хороший пилот, с чем я согласен, смог выехать на СТР на 4 место. И это говорит о том, что это не Себ был мегагигагероем Монцы, а именно СТР.

Ну ладно. Сам пример с Бурдэ был изначально привязан к Италии и там 4е место в квале у француза лишнее подтверждение того, что поул Себа - не супермега достижение, ведь француз и так был много медленнее Себа, как вы тут доказывали, но смог стать 4м. ОК. Но можно глянуть и с другой стороны - сейчас Марк пока, а может и уже опережает Себа. То есть понятно, что они "примерно равны" как пилоты. Так чем же тогда объясняется подобное отставание Марка?

Нет. Просто в том году РБР и СТР поменялись местами. А учитывая подготовку к 2009, на что были нужны большие деньги, проще было тянуть одну команду. И ей оказалась СТР, поскольку маркетингового эффекта можно было больше вытянуть. Нет. Это просто потверждение. Довольно часто у многих команд обновления появляется только в одном экземпляре. И это у команд где 2 пилота, а не 4, как у РБ в том году при учете того, что болиды де-факто стали одинаковые с момента "внедрения" СТР3.

Что значит результатов? Каких именно? У Ред Булл была исходная ситуация - еще не модернизированные моторы Рено у основной команды и Феррари у дочерней. Были практически одинаковые болиды, но новинок на всех сделать нельзя было, показатель - Гран-При Великобритании 2010. А результат для Ред Булл - это прежде всего маркетинговый эффект. То есть от того, что головная команда завоюет 7 и 8 места будет относительно фиолетово, а вот если дочерняя хоть десяток кругов пролидирует или сама завоюет 7-8 места - то с этого можно, да так и было, развить огромную историю о том, какие молодцы Феттель и Бергер с Ред Булл, мол, купите наших энергетиков. Именно тогда Феттель и стал паравозом маркетинга Ред Булл - инструментом команды "набирать" себе болельщиков, которым нравится молодой и быстрый Себ. И именно поэтому то же крыло в Сильвере отдали Марку - ну не поняли бы фаны Фета.

Кагбе в гонке, где и Фет и Бурдэ могли заработать свой максимум очков Бурдэ подвела машина. Да и у меня есть чуть другая теория. Ниже.

А, то есть ты считаешь, что когда младшая команда опережает старшую - это нормально? И Бурдэ тоже, надо сказать, то есть одним "кагбе" суперталантом Феттеля это не объяснить... Ты железнодоржник? Не знал, не знал... Но стрелки переводить хорошо получается.

У Хайме папа кагбе организатор мировой серии Рено. А это дорогого стоит. Просто лично мое мнение, что именно тогда Себа и начали "раскручивать"...

Да нормально там все у них было с топливом. Просто лично мое мнение, что начиная с Валенсии все новинки двух команд изначально ставились на болиды СТР, поскольку там был быстый Себ и движки Феррари, а не Рено, которые, как известно, слабее. По другому тот факт, что Себ регулярно опережал заводских пилотов Ред Булл, в том числе и Веббера, который сейчас не менее быстрый чем он, на болиде де-юро младшей команды я не могу.

Ну так эта тема про Веббера и Феттеля. Вот и обсуждать здесь надо их. Хотите обсудить действия Ала - в его ветке. А то, что Феттель не умен за рулем уже доказал прошедший Гран-При.

А он здесь причем? Не надо с больной головы на здоровую.

Я ж не говорю, что он не сделал ничего действительно поражающего. Просто не стоит говорить про "ведро" и так далее. То есть ты хочешь сказать, что в К3 Бурдэ, при равных условиях, опередил Массу, Росберга, Алонсо, Глока, Хайдфельда и Трулли?

Да, это же так сложно - не отпускать пилота впереди тебя на 10 корпусов. Как-то все остальные с этми справляются. А если Себ и его гоночный инженер научаться складывать 2+2 - бухгалтерами это их не сделает. Так что надо регламент обои мучить и исполнять его.

Из юмора - улыбнуло.

Ну так никто особо и не говорит, что штраф, выписанный Хэму был своевременный. ЖДа, он был правильный по форме, но не по времени. А что касается наказания Фета, то скажите "спасибо" что стюарды долго думали и у Себа хватило времени опередить Массу. Важно не только быть быстрым, но и умным на трассе,, продумывать свои действия. У Себа же пока есть только скорость. А скорости его, как видим, для опережения Веббер не хватает.