Makelax

Та ну сегодня врядли кто-то станет что-то показывать... Хотели бы, уже показали.

Всякое может быть. Просто вся репутация Коллеса в принципе и Хиспании (Кампоса) в частности это сплошные слухи. Уже сложно понять где правда, а где - вымысел.

ФИА небось каждому новичку предлагает выбрать красную или синию таблЭтку... Скорей это просто выражение точки зрения через точку кипения...

С точки зрения логистики что Испания, что Германия особой разницы не несет. Все-таки интересно, почему именно Германия. Что?

Да по-моему он из той кагорты пилоты, которой даже самовоз не поможет... Так что надо говорить, что он "хотя бы" попал в Ф1 - одно это уже хорошо...

База в Германии, машина с Италии, пилоты бразилец и индус, руководство британцы... Ну что тут скажешь, чисто испанская команда. Думаю, одного инженера маловато будет для подобного дела...

В Испании? Конечно много - около 44 миллионов. А если серьезно, то это было сказано просто для красного словца.

Итальянский болид, бразильско-индийские пилоты, индийская кухня и работники британцы... Действительно испанская команда.

Интересно, будут ли ему в Хиспании индийскую кухню готовить. Оно и на главной в переводе есть.

Так это скорей Берни лоббирует... А вообще мне дико не понравилось, что финал сезона убрали с Интерлагоса...

Ну должен же и индекс года быть. Думаю, нечто подобное к первой гонке и подготовят...

Не надо тут на ФИА наезжать. Стандарты у них от минус бесконечности до плюс бесконечности. Кто на что гаразд.

Для постройки болида нужны мощности. И они у команды либо есть, либо нет. Хотя, в долгосрочной перспективе, дешевле строить самим.

Вы что, всерьез рассуждаете о победе индуса? И почему тогда индуса а не бразильца? Да врядли они до конца гонки поедут. Болид не позволит. Наверняка детские проблемы проявяться.

Ну, если и не выиграет, то поработит страну без малейших проблем.

Будет учиться. Проблема в том, что не у кого поскольку нет в команде опытных пилотов. Им надо будет финансирование искать... А как показал опыт, это далеко не самое легкое дело.

Первые три гонки достаточно специфичны. Имхо, только к Европе все новички обретут оптимальную форму. Вот и посмотрим кто на что гаразд. Посмотрим как он еще на трассе будет смотреться.

У финнов скорость действительно "воспитывается". Знал бы ты, как у них тесты на права проходят, что они их сдают от полугода до полутора, и это только экзамен(!). Был бы он быстрым, имхо, Малья его бы уже взял. А так он не зря ему отказал.

Думаю, ФИА выкрутиться. Они всегда выкручиваются.

Тоже рад за него. Всегда приятно что подобные пилоты остаются у руля, хоть и не в Ф1. Интересно, как он себя там покажет. Правда, имхо, Ауди получше была бы. Но, корпоративность, елки. Так он уже и тесты проводил. И говорил об интересы. И с командой знакомился. И далеко ни вчера и ни сегодня.

Карабанте: горд, что у Испании появилась команда Ф-1 Интересно, как Карабанте будет раскошеливаться на развитие болида на 2010 год...

В теме контрактов уже есть. Да и это очевидно уже стало. Осталось дождаться презентации болида...

Больше понравилось "Мы нашли более захватывающим и весёлым оказать поддержку новой команде, а не выписать чек на круглую сумму уже устоявшейся команде"... Это в свободном переводе означает "Фрай не менее хитросделаннее нас, поэтому нам отказал там, поэтому мы здесь"

Ну, подтвердили и подтвердили. Хорошо, что команда есть, а кто напарник уже меня особо не волнует... Да. И болида, и команду с пилотами...

Как какая-то команда Формулы 3. Судя по всему, в протоколах именно так и будет значиться.