gustavus

Ну за последние 11 этапов Ландо отыграл у Макса ровно 1 очко, так что дело явно не в количестве этапов

8 побед в Гран При и все без чемпионской машины, победа над действующим чемпионом мира, всё равно и не топ-пилот? расскажи ещё, что вода сухая и твои комментарии серьёзны каким боком тут Рик? Это лишь означало, что Макс гораздо перспективней Квята.

На следующий этап должен вернуться. Таков был 10 дней назад, и с тех пор иных анонсов не было.

Примеры по выводам из двух гонок?

но у Мака тоже нет Ньюи. И титулов.

Боттас опроверг слух о подписании.

Не перепутал.

как раз при уходе Макса появляется хоть какой-то смысл ещё на год придержать Переса - для стабильности и как ориентир

они сольются в любовном экстазе, не имея даже близко никаких больше достойных альтернатив НО это будет означать, что "Ред Булл" впервые за 15 лет останется без собственных воспитанников в старшей команде. Или же, как минимум, без собственных воспитанников в лидерах старшей команды.

даже когда Топрак на больничном, заводские Дуки всё равно придумали способ слиться

Да они небось теперь в Ауди пытаются сбагрить Сайнса

Но он же ехал на очки позади Албона даже до аварии. Другое дело, что Хэмильтон с пита стартовал... ну на 11-е место у Франко всяко был темп.

емнип, Палоу звали около полугода или года назад, но в корыто какое-то. Точно помню слух про Ауди, но был и ещё какой-то. Вот только Палоу не Хёрта, чтобы на корыто подписываться.

Ой. Нет. Из-за напрочь проваленного прошлого года у него все еще маловато баллов. Ну и поделом.

Собственно и команда Андретти в этом году ездила как топ-команда (ну, обычно), а не как середняки.

Колтон Хёрта-то теперь с суперлицензией. Оказалось, что её можно легко получить, если достойно выступать.

а чего не на победу? на Вилах-то. Колапинто достаточно поддерживать свой очень достойный (относительно Албона) темп, и он даже без новых очковых финишей (так как машина не всегда позволит) будет предпочтительнее бразильского кота в мешке, ведь Ауди ищет пилота для Ф1, а не для Ф2.

пошли предсказуемые якобы "инсайды" об интересе "Ауди" к Колапинто. Интересен наверняка есть. Но уверен, что "инсайды" выдуманы из головы - просто по логике "интереса не может не быть". Но будет смешно, конечно, если даже в Ауди возьмут не чемпиона F2

сегодня подиум F1 был целиком из чемпионов F2!

У нас каждый год есть печальные примеры, что Ф1 может быть нифига не простой даже для лидеров Ф2. А всё потому что Ф2 слишком далека от Ф1. Не по скорости машин, но по значимости всевозможных элементов. Корреляция между результатами в этих двух чемпионатах слишком непредсказуема - сколь-либо исправно работает лишь для чемпионов-дебютантов, вроде Леклера-Рассела-Пиастри, которые настолько круты, что круты всегда и везде. P.S. Если что, Бортолетто не станет четвёртым в этом списке - он прежде никогда не был особо крут, да и титул Ф2 возьмёт (если возьмёт) во многом за счёт глупости других претендентов.

Малони окончательно выкинул в мусорку шансы на титул

Берман и Колапинто продолжают показывать проблемы нынешней FIA-шной системы молодёжек. Но это не значит, конечно, что раньше та же GP2/F2 была идеальной.

Жаль, что не Роберт. Но хорошо, что не Ботекс - спортивных целей у него уже никаких в Ф1 нет.

Мечта всей жизни Ньюи - пахать ради болида-шедевра, который обвесят балластом для того Ньюи и выдали акции вместо денег - чтобы обойти ограничение зарплат

у Строла было неоспоримое и очень важное преимущество, с которым Феррари ничего не могла сделать - география.