-
Число публикаций
7 277 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Fulcrum
-
В гонках я уступал больше, так как у шин не было того же сцепления, как на быстрой попытке. Если вспомнить квалификации в Монце, Франции, Венгрии и Австрии, наша разница с Шарлем не превышала пяти сотых. А вот над гонками мне надо еще много работать. Карлос сайнц о себе. Полностью деконструирут мнение его сторонников о его неверочтном скилле работы с резиной
-
Потому, что папа Сайнц с 00х глубоко завязан с Вагом, гонял за них в Даккаре и был консультантом в раллийной команде, кого бы мог он им посоветовать, как очень талантливого пилота Рича то же брали как очень талантливого в Макларен, а Халка в Рено Пусть идет, дышать легче будет.
-
Ну тайное соглашение отбросило Феррари со 2 места в кк на 3е и и лишило возможности бороться за титул на 2 года. То есть очень серьезное наказание, при условии, что двигатель проходил все проверки до этого. То есть нарушение было где то в серой зоне или на грани регламента. А вот рб пока грозит ровным счетом ничгео.
-
Ну хоть тут в лужу не пернули и то же готовы превышать. А штрафы кому пойдут?
-
Короче РБ не накажут ни как. Великолепно, что уж тут говорить... Mercedes уже начали планировать превышенный бюджет 2023 года исходя из своего согласия заплатить за это нарушение штрафом, утверждает издание. Напомним, что «незначительным» считается превышение бюджета в пределах 5%. В 2023 году бюджеты команд не должны превышать суммы в 135 миллионов долларов. Таким образом, 5% от этого числа составляют 6,75 миллионов. Это может быть весьма существенная помощь для Mercedes в стремлении вернуться в число лидеров чемпионата. Сумма штрафа за такое превышение составит 33,75 миллиона долларов.
-
НУ да если с рамой и прочими прелестями, да, но купить руль да поставить ассету корсу ни кто не мешает, да будет не прям симрейсинг но близко.
-
Ну потому, что посимрейсить может каждый, а вот проехать на болиде ф1 нет. Вот турниры по всяким старкрафтам, овервотчам другая тема, та живого аналога нет, хотя и там аудитория далека от ф1.
-
Ну во времена лауды Шанс погибнуть был неиллюзорен. Сейчас риск куда ниже. С шинами эту мантру мы слшим уже не превый год. Надо или запретить гонки в дождь, или переделать дождевые шины, что бы спрей был умеренным. Так то посуху, скорость выше, пусть едут как в 2007 но едут. Ни кто не требует в дождь бить рекорды. Потому, что очень боятся.
-
ну вот, что это такое, рзве это герои без страха и упрека которые готовы гоняться всегда и везде. Я понимаю, что ныл не только Норрис. но Вспоминая например ГП японии 2007, как то не понимаешь, то ли болзы раньше у пилотов больше были, то ли дождь был не такой сильный))))
-
Не надо лишать титула, если уж на читерских шпионских болидах, Ала и Хэма очков не лишали. Наказать именно команду, уменьшить бюджет на следующий год на сумму 2х кратную размеру нарушения, плюс урезать в 2 раза время в трубе, или вообще лишить трубы, во время сезона.
-
Нам нужно, что бы у феррари все было не плохо в следующем году, а не у Карлоса. Последние 4 ГП Карлос провел из рук вон плохо, хотя по уверениям "экспертов" он во второй половине всегда вкатывается, да еще и резину бережет лучше Леклера. А меж тем у Карлоса уже 3й самовипил за сезон (напоминаю Австрия+Эмилья), а ведь Карлос гараздо стабильнее Леклера. Хотя конечно Биноте он куда удобнее, т.к. без реального Самовоза уровня машины 2004 года он за титул бороться не сможет, а Леклер мешает атмосфере в команде, постоянно пытаясь выдать слишком высокий результат, да еще и на титул до перерыва мог реально претендовать, когда у Бина такой цели не стояло. Леклер слишком обнажает не готовность команды к этой самой борьбе за титул.
-
Пусть фиа себе одно отверстие заштопает. Можно они мне несущестнвенно 7 лямов отсыпят.? Мало того, что не стали портить хонде домашний ГП, так еще и думают как бы наказать, но не наказать РБ. Как минимум отобрать все часы в трубе на 23 год. ИМХо самое малое, как должны наказать. Иначе смысла нет в этом потолке. Дооо в сингапуре и судзуке настолько был лучше, что в синге отвалился от переса с леклером уже через 2 круга, а с судзуке ны мы видели.
-
Действительно наш пилот решил побороться за победу, но резина ушла, надо было тошнить и ехать на второе место, за титул то все равно не боремся. Когда мы уже увидим неверятную работу сСайнца с резиной? Почему же в синге его бережливость ни как не проявилась?, при том, что Шарль 10 кругов атаковал Переса? А карлос да же не смог подъехать? Когда его невероятный скилл даст команде профит? Вы можете сколько угодно рассказвать, что Шарль не умет в резину (хотя до перерыва почему то мог), а Бин будет отмазыватьс Себя всем способами (то в венгрии темпа нет, то в сузуке Шарль сам резину стер), но пока Только Шарль хотя как то пытается навязать борьбу РБ, а Сайнц постоянно не может держать темп? Почему долго вкатывающийся Карлос, да же к конце сезона ни как не может объехать неумеху Леклера? Посмотрите последние ГП где у Шарля не было штрафа, Карлос постоянно позади. У Шарля 4 подиума подряд, у Карлоса 1 в синге и куча сэкономленной резины в японии.
-
Посмотрим как накажут, если просто пальцем погрозят, все начнут превышать на 5% ибо смысл экономить если профит выше.
-
Именно, пилоты тут совершенно не причем. РБ свой болид улучшал,а мы походу только ухудшали.
-
Когда или возьмут в пару к шарлю пилота с такими же предпочтениями, или забьют на удобство Карлоса.
-
То есть вариант, что сам болид так сконструирован, что жрет больше резины ты не рассматриваешь? Если бы проблемы с резиной были только Шарля, карлос бы например в сингапуре, должен был буквально висеть за шарлем. Но этого не было. Интересно в чем же дело
-
Боюсь, вероятность стать 3ми была бы выше, Тем более пит обещал оказаться за Алом. Думаю пока бы подъехали к пересу уже бы убили резину. Собственно леклер почти дотерпел. Последний поворот все испортил. Да вообще такой бардак.
-
07.10 - 09.10.2022 Гран При Японии, - Этап Восемнадцатый!
Fulcrum ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Массы, же? Не то другое, там просто слишком рано радовались в феррари. С финишем лидера гонка не заканчивается, нужно, что бы второй претендент то же пересек линию финиша. По факту и чемпионства то не было. Если бы после финиша например накинули Глоку +5 сек тогда да, а так формально да же эти 30 секунд были только в воображении феррари и массы. -
Почему последние 3 года? эта ситуация мне кажется с 14 года тянется, что как дождь, сразу великое стояние.
-
07.10 - 09.10.2022 Гран При Японии, - Этап Восемнадцатый!
Fulcrum ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Да норм титул и в рошлом году мерседес то же химичил, супеоскорость в бразилии явно не честно получена. Этот титул у макса чистый, просто тут ему подтосавали, что бы он именно в японии титул взял. Тут да, хотя не ошибись леклер не вышло бы. -
Ладно макса, так еще и чеко подъехал. В синге так же чуть посражалтсь и все резина сдохла.
-
07.10 - 09.10.2022 Гран При Японии, - Этап Восемнадцатый!
Fulcrum ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Прошлогоднее спорное, но не конфузное. А тут после финиша чемпион до самого подиума не понимает чемпион он или нет. -
Да, сегодня машина прям уничтожала резину... 1 бк и все бобик сдох. Карлос молодец резину сберег.