Fulcrum

Потому, что с 2014 года мерс кидает кругом только подлянки другим. Одна история с масложелом чего стоит.

Так у них все клиенты горндые, Вилы, Маки, и да же стролл возомнил себя вождем заводской команды, у которой нет движка правда)))

Да шош такое да же 1 гонку выиграть нельзя, уже скандалы интриги расследования. Хорошо, что у РБ и АТ все в порядке.

Я думаю больше подойдет сезон 2009 Когда и Мак и Фуры рухнули на дно а лучшими оказались Бывшая ни какая Хонда и середняк РБ, но через год уже Мак с Фурами подтянулись.

В 2005 наложали бриджи, а не фуры, ну и шины мишликов были читерные. То, что Шарль контролировал отрыв тут да. Да, из за того, что после 2 пита Макс не попал в зону ДРС, зацепиться за Шарля у него не вышло.

Только этот сезон у Мика не дебютный... В любом случае будем поглядеть, подождем до финиша в Австралии, а потом уж будем пороть.

Это в рамочку я щитаю Ну по факту прогреть его они не смогли он не стал в температуру и тупо ушел. Причем темп Гасли и Алонсо на харде был лучше, чем у мерсов! На медиуме у Ферстапена время лучше чем у Шарля.

Есть, но они и других командах есть. А вот, что лучше у Мерса тау это АДМИН ресурс.

Главное, что бы Карлос был быстрее Переса и Тогда КК мы заберем. С Максом думаю он может побороться только в удачный день. А, что не так? там то же были радикальные концепции, тем более вильямс-бмв была топ командой с кучей бабла. А в лотусе работал, тот самый Элисон.

Мерседес так же может упереться в потолок своей концепции, как например Вилы с их бивнями мамонта и коротким носом, или лотус с передним выхлопом или раздвоенным носовым обтекателем. ИМХо они вернуться к консервативной версии болида.

Подержу. Но с жором резины не соглашусь, думаю, мерсы хотели как и в прошлых годах преиграть всех по резине и проехать с 1 питом. Но новый Хард вообще не стал в температуру, а у мерсов и раньше была проблема с прогревом Хардов. Так, что без харда думаю плелись бы секундах в 10 от переса. У всех клиентов мерса не зависимо от понтонов провал, как у клиентов фур в 20. Дело явно не в понтонах. У Мака и АМ понтоны нормальных размеров.

В прошлом году, просто Сайнцу повезло, что в тех гонках, где он попал на подиум, Шарль или сошел или был не его день. Если перенести это на текущую форму команды, Сайнц бы взял победы там где Шарль сошел или был бы не его день. То есть в таком раскладе разница по очкам будет совсем другая. 5 Карлос Сайнс-мл. 55 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10[П 6] 7 6 3 8 7 6 6[П 8] 7 8 3 164,5 7 Шарль Леклер 16 6 4 6 4 НС 4 16 7 8 2 Сход 8[П 6] 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159 Шарль, да же учитывая свои сходы в 14 случаях оказывался быстрее Сайнца из 22 при 2х сходах. А теперь представь, что все эти 14 раз он бы приехал на подиуме Впереди Карлоса, 1 или 2 (если мы исходим из силы болида на сегодняшний день), а Карлос 3-4. А в нерыбный день, когда феррари 21 года не набирала очки, феррари 22 приедет 4-6. Как думаешь, сможет он в этом случае затащить титул? При 2х сходах у Шарля?

Сказал проблемы с коробкой на старте, ну собстно он просто просто очень плохо стартонул.

Был бы Шварцман, было бы нагляднее

В этом и прелесть, что это 2 разных по подходу к управлением машиной, но одинаково талантливых пилота.

Спасибо Вышло классическое гладко было на бумаге.

Не всем, да же в теме Фур есть, кто считает, Макса более крутым пилотом.

пожалуйста

С чего бы Хонде остыть? Они и без Нандо в Индейке не плохо справляются. Спокойно все идет по эль плану

Вилы как раз на мерц похожи, то же минимальные пантоны, да же дырка в них. Маки понятно они мриили о борьбе за титул, но построили самый консервативный болид. А вот Стролл, хочет свой завод с блекджеком и сыном рентачем)))) Вообще АР по концепции не на Фур похожа, а как раз на АМ, с большим каналом для воздуха под понтоном, а не с толстым понтоном как у фур. Так, что видимо и с Движком есть проблемы.

Как затощил, силой мысли остановив топливные насосы у РБ, а сначала поджарив Гасли? Подиум чисто на шару упал на последнем круге. Болиды МБ сейчас в своей лиге, РБ и фуры впереди, Остальные позади, все, что нужно, для подиума, это ждать когда по реке поплывет труп врага, больше ничего Хэм и Жора не могут. ПОКА, во всяком случае.

Я вот не понимаю, почему Мерс жалуется на высокое лобовое сопротивление, если все трубили, что концепция мерса наоборот дает минимальное лобовое сопротивление?

Ну, что господа Альпинисты, походу в этом году будем окончательно провожать дядю Федора на пенсию, жаль эль план не сработал, хотелось бы на последок поглядеть Зарубу Нандо за титул, с молодыми. Тем, же чем и Прост в свой команде, строили чемпионский болид)))) Но не шмогли. Без Флава не выходит у них каменный цветок.

Да, кто не помнит именно РБ наныли на повторной проверке нашего двигла, когда в первый раз мы отбрехались. А они да за титул не боролисью.

Кстати, Шарль подтвердил, что спецом пропускал Макса, ради более лучшего выхода из поворота, т.к. знал, что на следующей зоне ДРС отыграется. Что еще раз показывает разницу, между Шарлем и Максом. Макс бы крылся до последнего, а Шарль просто хладнокровно давал калитку ради лучшей траектории, т.к. знал, что сможет контратаковать. Ну разве не красавчик?