Fulcrum

Это не классика, по классике, как раз фуры часто подтягивались. Провал по обновам был только в 18 году, в 19 был бан движка. Да и бюджеты в этом году не резиновые МБ будет мудрее если эта безпонтоновое чудо не поедет, уже в 23 год вкладываться.

Не думаю, он и в 19 уступил, а в 20 вообще потерял мотивацию, 21 мог его окончательно добить, а так он на фоне строла выглядел не так плохо.

Ну в 18 все сошлось и Фет не ехал и с обновами мы пролюбились. В 17 считаю чисто косяк фета, там машина до последнего позволяла за титул бороться. Ну а после 19 фет вообще по моему потерялся. Ну и опять же в теме красных мне как болелу Шарля удобнее все перетерать, т.к. там можно обсудить комплексно и команду и пилота, который ее часть.

Так и щас у Красных есть кто хочет, что именно Карлос был Лидером и кому Леклер им не приятен. Че скрывать то. Просто не надо всех командофилов в 1 кучу грести. Командофилы которым Шарль не интересен в его ветку и ходят как правило.

Ну возьмем тот же 18 год, когда фаны Фета валили на красных, что они проиграли гонку обновлений, а фаны Фур, что 4х кратный то ненастоящий.

Ой да про заговор ради Мика, я и забыл, план был таков, сливаем Шарля в 21, строим на 22 самовозище, увольняем Шарля берем Мика, вторикеллим Сайнца, Шумахер+Феррари снова чемпионы = профит Не в обиду Мику, все таки он талантом отца не наделен.

Ну у фанатов команд то же хватает, тех кто вину всегда на пилота валит. Я Болел за Михаэля, и всегда симпатизировал Райконену (да же когда он был в Маке и Лотусе), и до появления Шарля больше ни за кого не болел, но карьера Шарля меня зацепила, посоле ГП 3 уже в ф2 за ним полноценно следил и топил за приход в Фуры. Но когда Мш и КР были не в фурах, то конечно для меня Фуры на 1м месте, а пилоты уже на 2м, тут я скрывать не буду. Если Шарль уйдет скажем Ауди, и Будет бороться против Красных за титул, я буду болеть за красных, но и за Шарля порадуюсь. А если фуры будут прозябать, а шарль будет скажем с РБ бороться, то буду конечно поддерживать Шарля. Может конечно чистым фанатам Шарля такая ситуация не понравится и для них я двуличный, но как есть. Я с 98 года смотрю ф1 и для себя выработал именно такой механизм и приоритеты.

Ну пока Шарль в стане красных, его можно и там поздравлять и обсуждать. Я там не вылезаю из окопов второй карлосовой войны, которая вспыхнула на фоне несоответствия ожиданий и реальности тех красных кто уверовал в Сайнца по итогам 21 года, потому, что в табличке Сайнц выше. А тут Кофеман например меня в игнор кинул, потому, что я неправильный красный и все время против его негатива против краных пру)))) Вопреки его мнению и подтверждая мое, Леклера взяли в фуры, не слили в угоду феттелю и испанская мафия в фурах не утопила Шарля. 22 показал ху из ху.

1.Ну он не чемпион пока, поэтому Глоры еще не набежали, которые с детства за Шарля 2. 20-21 года фуры прозябали и многие простые болелы обладая памятью рыбки не далее как в 1 гп уже забыли, что там было в далеком 19 году. 3. Вокруг Шарля не крутили адскую пиар компанию как вокруг, Макса, который вот вот и уже чемпион из каждого утюга об этом нам вещали все. Особенно усердствовал Марко. Фуры таким не занимаются. 4. Не слишком удачный 21 год. Да в стане красных сформировался фанклуб Карлоса, который в 21 в лепешку раскатал Шарля, который оказался переоценен на их вкус. 5. Некоторые известные болелы Шарля, отпугивают красных болел, накидывая навоза с лопаты в огород красных, по разным поводам (шарля не возьмут в фуры, шарля будут сливать ради фета, шарля задавила испанская мафия) А так, да в ветка Мика и то популярнее

Думаю тут у Карлоса синдром Боттаса. Боттас 17 и 19 год великолепно выступил, и ему казалось что следующий год он то уже будет сильнее, но по факту лучше чем в 17 уже не было. Ну и Какми был Валера к концу 21 мы видели. Все таки не хотелось бы, что бы Карлос себя сжег завышенными ожиданиями.

Я напоминаю, что в первой гонке 19 года Шарлю с мостика сказали не бороться с Феттелем и спокойно ехать. Что он и сделал. Да и зачем строить машину под новичка который не факт, что оправдает ожидания, хотя еще в 18 году ваш 1 номер за титул боролся. В 19 году как по мне было 2 переломных момента 1 это Бахрейн, где феррари увидели, что парень то реально могет и второй это Монца, где собственно ему по радио сказали, что мы тебя за все прощаем, думаю в этот момент, фуры попрощались с Себом. Но говорить, что вот прям болид строили под Шарля глупо, да же в РБ болид под Макса не сразу стали строить и Дэнчик навозил Максу. А тут консерваторы из феррари.

Они близко, но в реале между ними где то 0.2 секунды, да в удачный день карлос может опередить Шарля, но в целом Шарль быстрее. Я думаю будет комплиментом, если я скажу, что Разница как между Нико и Льюисом. Хотя мое имхо, что разница больше.

Вы про Макса то же не забываейте, пожалуйста, он конечно 2 раза сошел, но оба раза шел второй. Ну это елс Карлос хочет чемпионом стать, пока он ни разу Макса не опередил, по чистой скорости. Ну и в чемпионской гонке как в пошлом году пол сезона на раскачку нет. Не надо нам боя с Сайнцом, нам бой с Максом надо выиграть. Макс все 3 гонки опережает Карлоса. Пусть сначала Макса объедет, что бы уж как в 14-16 года между собой титул разыгрывать. Пока только тех. сходы дают Шарлю дикое преимущество. На трассе пока только в австралии, РБ по темпу в гонки очень сильно сливали.

Такие же ощущения, Карлос после прошлого года поверил в себя. Хотя не будь у Шарля схода из за страйка, хотя бы уже бы он не опередил его. Ну и Шарль концовку сезона ехал не на своем уровне. А вот в этом году когда у него есть машина которая дает возможность бороться, мы увидели того Шарля из 19 года, только уже прокаченного опытом в +3 сезона, который хладнокровно борется за победы и поулы. Плюс смена техники, Шарль всегда быстро адаптировался к новым условиям, чего не скажешь о Карлосе. Да же в прошлом году ему нужно было пол сезона привыкать к новой феррари, а Шарль когда пришел в феррари уже в первой гонке мог реально опередить Феттеля и только мостик сдержал его, а во второй только сбой в технике не дал ему в доминирующем стиле победить и это после поула, взятого при чем у двух многократных чемпионов. Только в том году для них цена проигрыша напарнику была 2-4 очка , а теперь это уже 7-14, и к моменту пока Карлос вкатится, шансы на титул у его уже пропадут.

Ну это всякие пришлые только так могут считать))) У него борьбы за титул и упущенных титулов достаточно.

Ну Дохтур вообще из ф3 дернул Макса, хотя конечно косяков у Макса было предостаточно. Может поэтому сейчас Шарль за рулем куда спокойнее, т.к. еще в моложежках постиг дзэн как брать титул, а Макс только в том году, что то серьезное выиграл.

Можно посмотреть и более ранние сезоны Макса, как он крашил, в 19 косяк с Оконом например абсолютно глупый. А в 21 Краши были только в борьбе на трассе с Хэмом.

Все было понятно еще в ГП3, уже тогда можно было сажать в ф1, ибо ф2 было избиение младенцев. Макс просто более раскрученный вот и все, а в карте они с Шарлем жестко рубились.

Все правильно делает, в 2000 Шуми уже думал о досрочном чемпионстве, Мика сошел 2 раза в первых 2 гонках. Но потом 2 схода по тех причине и 2 страйка, и вот Хаккиенен уже в зоне 1 победы от лидерства в чемпионате, и это при том, что Мак традиционно давал бороться Мике и Кулхарду, Дэвид вполне мог отдать Мике 2 победы, ну хотябы 1, при сходе Шуми. А РБ четко работает на макса.

В прошлом году было же наборот? Нету у карлоса скорости, а когда он пытается достать из себя то чего не хватает, что бы ехать как Шарль, он начинает косячить и теряет еще и стабильность. Карлос хороший пилот, отличный, но Шарль с картинга составлял конкуренцию Максу, а Карлос боролся с Квятом. Шарль и макс это пилоты уровня Проста, Сены и Шумахера, а Карлос уровня Ирвайна, Кулхарда.

Товарищи давайте не впадать в маразм, резина в этом году совсем другая, машины совсем другие, Карлос тут ни при чем. В прошлом году нас убеждали, что Шарль потерял свой авторитет и теперь и Карлос там заправляет.

Ну при всем уважении к сайнс у все таки Макс главный соперник, если не сломается.

Потому, что трезво оценивает возможности болида. В прошлом году подиум или поул это было очень круто и прыжек выше возможности болида. Сейчас подиум и победа это сила болида, поэтому он не теряет голову. Молодец, так и надо чемп длинный 3 гонки это только 3 гонки ещё 19 впереди, нам к середине прошлого чемпа то же казалось, что рб возьмёт титул в одну калитку. Радоваться рано, в 2008 Кими то же комфортно лидировал в чемпе после первых гонок, в 2000м шуми уже досрочно титул отдавали.

Ну надеемся на это, у Росса машинки были надёжнее ньюевских всегда. Может и правда двиг на всю не крутят раз пока хватает.

Да, вон серхи понимает свое место спокойно дождался дрс, а потом уже пошёл делать свою работу Карлос же пытается пока доказать, что он не боттас.