Fulcrum

Рядом, но так Сегера ехал в своем темпе, а так За Карлосом мог ехать на пол секунды медленнее. И Шарль за полкруга мог прыгнуть в зону ДРС. Карлосу не зачем было бы сопротивляться Шарлю. Вроде тот круг что шарль ехал на софте, а Перес на миде, Шарль отыграл 1.5 секунды. То есть Карлос решил бы нарушить КТ только, только продлив контракт? Обогнал бы, все таки Машина у Мака похужее.

Надо было, но у него денег был вагон. А вот СМП зажопили, хотя Шварцман был достойнее, пусть он то же не суперзвезда, но крепкий средний пилот. Шарль чуть не выиграл 2 гонку за феррари уверенно раскатав всех в квале. Ну и все таки уровень Феттеля тогда, был выше чем у Маги сейчас. Ну ни как Мик на уровень Шарля не тянет.

Только вот Мику не 189 лет, а мага не молодой Рикардо. Мику 23 Максу , Расселу и Шарлю сейчас 24, Ландо 22, исключая Макса остальные успели галопом пробежать молодежки и стать опытными пилотами в ф1. Поэтому, не нужно давать излишние поблажки Мику. Да он молодой но уже зрелый пилот, и требования к 19-20 летнему несколько иные чем к 23 летнему пилоту проводящему 2й сезон в ф1. Снова я не говорю, что его нужно срочно отчислить, просто нужно трезво смотреть на его уровень. Дождемся летней паузы, т.к. Если не уделает Магу, то да же о карьере крепкого середника можно будет забыть и превратиться чистого в ренту.

Ну вот, что вы в крайности кидаетесь, пока понятно, что из 4 гонок на 2х быстрее были быки. Опять же в Имоле в спринте Шарль вполне держал темп, но вот резину тут Фуры жрали больше. Паники не нужно как и шапкозакидательства, это будет трудный сезон с плотной борьбой.

Ну так я и Говорю, что либо оба едут на пит и Карлос тормозит Переса и Шарль его быстрее нагоняет, либо Перес в надежде, что его не догонят остается на трассе, да бы не потерять позицию относительно карлоса. и леклеру на софте проще было бы пройти Переса на старом медиуме.

По тактике мог бы прикрыть Шарля, если бы он поехал за софтом, то у Переса был выбор или остаться на мидиуме и надеется, что его не догонит Шарль, или переобуться но тогда упереться в Шикану в виде Карлоса, что упростило бы задачу Шарлю. Что естественно не факт, что избавило бы Шарля от ошибки по пилотажу, но всяко за 2е место было бы проще забороться.

Ну в Квале то можно затащить, а вот в гонке, да же если подбираться в медленных секторах, обогнать уже может не получится.

Ну да, а че там у нас в прошлом году Льюис и Макс не косячили?

Ну прямая между 16 и 17, начинается 90 градусного поворота и кончается шпилькой, что дает надежды, что там нас РБ не успеет скушать, т.к. разгоны у нас лучше, да и тормозить в первый поворот надо рано. А вот вторая прямая между 8 и 11, уже напрягает, т.к. следует и среднескоростного поворота, да еще и по длиннее чем стартовая прямая выходит.

Ну Квят успел за топ команду покатать и да же не был там вторикеллой, другое дело, что он оказался психологически мягковат, ну и не будь у РБ Тапка в обойме, который не хотел ездить в молодежках, думаю спокойно бы еще года 2 поездил бы в РБ. До появления Тапкена карьерные перспективы были весьма себе у Квята. Ладно Квят уже свое откатал в ф1. А вот Мик пока за 4 гонки ничего не выдал, что бы записать его в подающего надежды на топа. Но опять же судить стоить уже к летнему перерыву. Топ пилоты поколения Мика пришли в ф1 сильно раньше него, Это Макс, Шарль, Ландо и Джордж, остальные уже ниже уровнем. Возможно Пиастри не плох, но ему места не досталось.

Между ними есть 2 медленных сектора. Посмотрим. Если не будет шансов и там, то надо бухгалтерить и ждать свои трассы.

Титул делили только все пропальщики, было ясно, что у РБ скорость есть и мелкие косяки по надежности. Шарль накосячил, но и пит тим косякнула, 1.3 секунды лишнее на пите, это много, так бы он выехал с большим запасом перед пересом и лучше бы прогрел резину. В общем ни пит тим ни Шарль не были сегодня идеальны. Можно подумать, Макс и Льюис в прошлом году не косячили?

Ну, что же вот и провальный ГП от красных. Как я и говорил самовоза нет, как и в 17 году победа будет зависить от трассы. Если РБ перестанут отрыгивать, то борьба в чемпионате будет очень плотной. Карлос - ну в общем Дэн сразу признал, что его косяк, но для Карлоса это значит, что походу свой запас везения он исчерпал в прошлом году и пошла черная полоса. Плохо, что потеряно много очков в КК Шарль - до последнего пита казалось, что будет бухгалтерить, но красные решили все таки блеснуть перед тифози и помчались за 2м местом, чем себя и наказали. Имхо зная не уступчивости Сергея, лучше было бы взять БК на последнем круге. Машина- как и ожидалось более скоростные трассы лучше подходят РБ, повторяется 17 год, когда результат на трассе сильно зависил от характера автодрома. Команда- 1 косячек на пите, но который возможно стоил 2 места. В общем РБ вернулись в борьбу быстрее чем маки в 2000м))) Мерседеса я думаю уже можно не ждать. Маки будут 3ми по силе в этом году кажется.

Ну, что Шарль допустил не скажу, что грубую но ошибку, благо она не закончилась сходом, По темпу с Максом тягаться не вышло бы, но 2 место мог бы добыть, собственно погоня за ним и сгубила гонку шарля.

Увы Шарль сегодня утратил, совю хладнокровно сть и косякнул в погоне за 2 место из за чего потелярл и 3е, благо ещё есть задел. Но в Майами надо побеждать. Как и ожидалось на скоростных трассах рб будут доминировать. Поэтому надо лишь минимизировать потери.

Ну, что же Шарль, сегодня косякнул, но как я и говорил, рано радоваться и говорить, что титул у нас в кармане после 3х гонок. Сайнц не виновен, сегодня рик слишком уверенно шёл в атаку на мокрый поребрик. Лучше Бы Шарль набухгалтерил и пешел за бк на последнем круге, хотя конечно по темпу был должен обгонять Переса но увы на этом и прогорел.

Ну Карлос то не виновен, там рик оптимистично атаковал мокрый поребрик.

В Монце думаю фур ждёт, опять дубль рб.

Не могу сказать, что Шарль прям грубо ошибся, но все же перестарался.

Н-да, лучше бы на предпоследнем круге, за бк поехал.

А я говорил, рано ныть, что у фур самовоз.

Переатоковал Шарль, лучше бы уж доьухгалтерил на 3м

Вот этофейл

Их и ищут

Собирают данные