Егор

Error 404 - Not Found The requested file or directory was not found! This may be due to the following reasons:- 1.The page or directory has recently been moved or renamed. 2.The page or directory is temporarily not avaliable. 3.The address to this content may not be correct, please check the address and try again. 4.Try using the browser's back button and try a different link. If you believe you are getting this error message by mistake, please contact the website administrator.

Пишет Монако не найдено.

Ты хотя-бы абзацы с отступами выделял. Серьезно? Все думают, что 29го с аварии Рубенса.

97

Нет, я про спорт-экспресс. Там вроде новый главред всех разгоняет.

Та же дрянь, что с хоккейными обозревателями случается?

Все СЭ:

Все СC:

Месяц назад, совершенно неожиданно добил все СЭ, ну а на днях Олег подогнал мне так долго разыскиваемый мной СС 2006. Свои эмоции и опустошение по этому поводу могу выразить примерно так)) Олегу мегареспект!

А Джулиано сын Кумико?

Выкладывай.

В Москве открылась выставка фотографий, посвященных истории гонок «Формулы-1» с 1954 по 1971 год. Работы американского мастера Джесси Александера представил Центр фотографии имени братьев Люмьер, и здесь можно увидеть не только исторические снимки, но и видеоизображение — оно создает атмосферу и показывает смену поколений в королевских гонках. — Самая большая сложность заключалась в том, что техника была ручная. Нужно было сфокусироваться заранее, настроить фокус на то место, где окажется машина, дождаться момента и нажать на кнопку, когда машина была еще не видна, — рассказывает российский мастер съемки Александр Романов. Фотограф «Формулы-1», во времена когда снимали на пленку, просто обязан был сделать редкий кадр болида в воздухе. — 25 машин стартуют с места, при этом фотографы не отделены от автомобилей ничем вообще. Понимаете, открытые колеса, малейшее касание, одно колесо налетает на другое — и машина взлетает вверх, — рассказывает фотограф. С тех пор многое изменилось: моторы у болидов разместили позади гонщиков, отбойники сделали из бетона и металла, а не сена, а зрителей и фотографов оградили сеткой и решетками от опасной трассы. — Из Австралии, это моя любимая фотография. Это Джек Брэбэм, он очень популярный австралийский гонщик и единственный пилот в истории, кто выиграл чемпионат на построенной самим машине, никому другому больше такого не удавалось, поэтому я люблю его, — вспоминает болельщик с пятого континента Весли Траус. Весли путешествует по России со своей невестой Лорен Гайлес. Она не смогла пройти мимо фотографии прекрасной актрисы Грейс Келли, которая вышла замуж за принца Монако, а затем вместе с супругом принимала в Монте-Карло этапы «Формулы-1». А российские болельщики сняли целый фильм о трассе в Монако. Инициатором проекта выступила Светлана Амеличкина. Она впервые побывала на «Формуле-1» в 1996 году и после этого создала клуб любителей путешествовать на королевские гонки, сняла несколько фильмов и стала официально аккредитованным журналистом на эти соревнования. Теперь уже с профессиональным любопытством следит за изменениями в формуле, но не все они хороши, считает Светлана. Настоящей трагедией для нее стали новые моторы болидов. — Если раньше звук проходил тебя насквозь — это был как реактивный самолет, то сейчас можно стоять в пяти метрах от трассы разговаривать друг с другом, не повышая голоса, и ты прекрасно слышишь, — говорит спортивный журналист Светлана Амеличкина. В этом же спортбаре Светлана познакомилась с Александрой Каневской. В ее семье каждый болеет за своего гонщика. Александра любит не только смотреть гонки, но и фотографировать пилотов и болельщиков. Говорит, «Формула-1» настолько прекрасна, что заставляет забыть обо всем, кроме нее. Александра даже поступила в фотошколу и планирует в дальнейшем составить конкуренцию американскому фотографу. А 15 апреля она представит свою первую выставку о российском этапе «Формулы-1» в Сочи. http://lifenews.ru/news/152212 ©

У меня есть венгерский Auto Motor с обзором гонки 88го, купленный в Новосибирске в то время одним старшим товарищем.

Да.

Я не поверю, что Михаэлю не включают гонки, если он в состоянии устанавливать контакт. Поэтому наверняка видел.

Подарили фирменный кастроловский ежедневник.

Когда заиграл итальянский - мурашки..

Без обид, но что интересного в этой картинке?

Лауда в Донингтоне. 81й Картикеян в Валлелунге. 03й

Жакарапагуа 88-89.

Старые спецвыпуски можете заказать в редакции Спорт-Экспресса. +7-495-796-91-50. Спросить Наталью Ивановну.

Друзья, я не хочу никого обидеть и возможно высказался резко. Если обидел, прошу прощения. И возможно с победой я погорячился. Просто мы как- то обсуждали дтмовский мерс, так вот за эти деньги можно было взять модель кратное другого уровня и сразу. Победы в наличии нет, но у тамии крупномасштабного хватает.