zanashyh

тесты же на днях, верно?

Ну, блин! Там даже на секунду не может так показаться! Вот член в стакане - это да!

я так и не понял

Только на кольцо обратил внимание. Из-за него сыр-бор?

Это все - рабочие моменты, у всех бывают. Неприятно конечно. А есть примеры, когда из-за решений руководства, объяснимых либо его дикой некомпетентностью, либо самодурством, лучшего пилота команды несколько раз переводили на проигрышную тактику?

Раскрой тайну!) Я только с компа смотрю. Хотя ... экран же - тачскрин. Какое место увеличивать?

Прима была определена +/-16 января 1997 г.

Ал: - Нас не устроит второе место! Майк Крак: - Тсссс! Не пали самовоз....

Ты выдаешь желаемое за действительное

Мне плевать на обоих Ничего там на кругах - а точнее в поворотах - уже не решалось. Ибо на юзаном харде против свежего софта (даже не мидиума!) никто бы не зарешал. Так что, судьба титула решалась чуть ранее - в кресле и наушниках директора гонки. Настоящие гонки, поздравляю!

А справа-то - Карлос! И ремешок на часах у него красный! И головами друг к дружке с боссом! Совпадение?)))

Такое определение подходит только к шедеврам Ньюи. Судя по отсутствию мышечного каркаса бывших и нынешних пилотов РБР, для управление этими гипервозами им не надо прикладывать никаких усилий. Самый титулованный из них, кстати, на других болидах ничего толкового показать не смог.

Блин, на главной заголовки, вселяющие надежду: "Новая машина Ferrari существенно легче F1-75". Думаешь, килограммов 30 скинули! А прочитаешь - пшик - 2-3 кг))).

1. Весь предыдущий период действия этого правила, его суть интерпретировалась по другому, а тут - на тебе! Оказывается и так - тоже правильно))) 2. Признали, что действовал добросовестно, но куда-то подальше послали. Мне пофиг на 8 титул, я никогда не болел за Хэма. И за Михаэля тоже не болел, в отличие от 95% местных возрастных болельщиков. И за Макса я не болею. Поэтому мне не застилает глаза пелена праведной ярости. Я за справедливость. И, возвращаясь к SF), именно поэтому я рад, что Бину дали под зад.

С отсутствием поверхности до ее появления) не сталкивались, а с круговыми - каждую гонку. Так что - мимо. Лично я - за честный спорт, а не за непонятный протекторат нечистой на руку дирекции. Поэтому упрекнул ранее за подлость этой ситуации.

Да ни фига это не из той же серии. Додуматься до "отсутствия поверхности" мог любой субъект. Вернуться в круг в обсуждаемой гонке позволили избранным, мешающим конкретным целям конкретных персон в конкретный момент. И ни разу до того, это правило не трактовалось, как "любому", а трактовалось именно как "всем". Налицо - сговор, преступление и подлость. В дополнение в трактовке правила: так как Ф1 вроде как спорт, а не "голодные игры", то кто именно станет этим "любым" должен решать не организатор мероприятия. Этот выбор должен быть предоставлен самим участникам. Типа - правилами вам это позволено, не хотите ли воспользоваться правом? Но что-то я не заметил, что у остальных пилотов тогда спрашивали. Если же это как бы на усмотрение дирекции, то это уже прямое манипулирование.

Не знаю, что там уточнили. Сколько помню - ВСЕМ круговым говорили вернуться в круг. Таковы правила и именно так они трактовались и исполнялись. Что там уточнили, подскажи?

Там не было никаких неточностей. Маси принял решение вопреки правил и устоявшихся их трактовок. За это и поплатился. В ФИА решили обойтись без скандала: сначала как бы перевели на другую работу, потом дали под зад окончательно.

Там в кавычках. Естественно не по собственному, ему под зад дали. Так же, как и Бину. Как я и говорил, оправдывается любая подлость, лишь бы Хэм не опередил Шуми.

Странные вещи, однако. Вроде как спорт, fair play, многотомные правила, кодекс джентельмена и прочая, а некоторые болельщики рады любой подлости, если эта подлость делает их любимчика чемпионом. Или не делает чемпионом их не любимчика.

Так это и было неправильно, что подтвердилось увольнением из ФИА "по собственному желанию" некоего Майки.

Читаю я вас и недоумеваю. Поймите уже: Винья - прямой и непосредственный начальник Вассера. А до этого был - прямым и непосредственным начальником Бина. Ему не надо ничьего благословления, чтобы строго спрашивать с подчиненного. Так было и при Тодте, и при последующих руководителях формульного подразделения. Они все подчинялись руководителю Феррари. Это нормально, таков порядок вещей, вертикаль власти называется. Примите и уймитесь (и ей богу, так и хочется добавить - марш учить уроки).

Да прекратите уже этот спор бессмысленный. 1. Бина не просто уволили. Его с позором выгнали. 2. Леклер быстрее и талантливее Сайнса. Без досадных форсмажоров это отразилось бы в уже в очках за 2021 год, а без диверсий/непрофессионализма (кому как нравится) Бина&Со - стало бы просто неприличным в турнирной таблице 2022. Отрицать обратное - это либо жирный и неумелый троллинг, либо отсутствие здравого смысла и жизненного опыта.

Дааа, самого Палыча завербовали!

Ну и каша у него в голове! Ёгуртовая