zanashyh

Так они и не ошиблись. Странно, что они удержались и не выгнали его после появления пресловутого плаката "лучший работник месяца"

Но маркиз не был главой всей империи?

Подскажите, пожалуйста, кто какие должности занимал по иерархии: 4)Гоночная команда - 3)Феррари - 2)Стеллантис (Крайслер/Фиат/РСА) - 1)Вся империя Аньелли) Поправьте если я не прав, но маркиз и Винья - это уровень 3, Маркионне - уровень 2, а Джон - уровень 1. Правильно?

тут два варианта: 1. Звиздеть - не мешки ворочать. 2. Бин решал свои проблемы по выравниванию пилотов. В конце концов - не Сайнца не же выгнали). Лично у меня к нему вообще нет претензиев, кроме его балабольства. А почему не 100? Так весомее звучит)

"Затем начались проблемы с надёжностью. И поскольку мы говорим о Ferrari, то всё внимание было приковано к команде, что провоцировало всё новые и новые ошибки в условиях прессинга. .... Некоторые решения являются настолько простыми, что ошибиться можно не из-за того, что кто-то не так понял ситуацию на трассе, а из-за того, что люди, принимающие решения, слишком перегружены." (с) Хьюз, конечно, жжет. Как-то он упустил тот факт, что эти ошибки от прессинга имели одну незыблемую закономерность, а именно - рушили гонку только одному из пилотов Феррари. А для второго они и вовсе не были ошибками.

С чего это вдруг? Если только он бродячий цирк откроет. И то, уйдут только те, кто уже входил в его шутовскую труппу. Нормальные специалисты, немаловероятно, тоже смотрят Ф1 и болеют за свою команду и прекрасно видели, какую жесть творил/не пресекал/оправдывал этот персонаж. Их и там вкусно кормят, или не хотят совершать ошибки Бина, который переоценил свои способности - причин до фига

Что же знаток не нашелся что ответить? Я так понимаю, это та самая гонка, где тот, кому поставили Хард - не победил? И он был один на харде.

Не надо рвать волосы. Леклер топовый пилот. Значит, на любой тачке поедет быстрее не топового, то есть с напарником проблем не будет. Сейчас переживать надо не о возможных интригах Сайнцев, а о том, чтобы болид позволял бороться за 1-2 места.

Прогнозирую я, что многие "болельщики" Феррари, совсем скоро станут болельщиками той команды, что приютит мистера Бина)

1. Бин единственный, кто виноват в том, что его уволили. Он просто не справился. Все, кто имеет хоть зачатки логического мышления, понимают, что единственная логика в тех самых 6-7 поступках мостика, за которые Бина назвали клоуном и лучшим работником месяца главного конкурента - это желание мостика попытаться искусственно нивелировать разницу в результативности двух пилотов. Если то видят почти все: противники, журналисты, форумчане, Попов - почему вы думаете, что этого не видит Джон Элкан? 2. Я, как болельщик Леклера, вам ответственно заявляю. Я за то, чтобы пилоты разбирались, кто сильнее - на трассе (пока это не стало критически важно для кубка в ЛЗ). Не надо с первой гонки делать Леклера 1-м номером. С Сайнцем в напарниках - уж точно)))

Подсудимый: - Это был несчастный случай! Я сидел на лавочке и перочинным ножичком чистил апельсин, а пострадавший шел мимо, оступился и упал прямо на мой ножик! Прокурор: - Вот как? И так произошло 7 раз подряд?!

Я бы вернул Маттияччи. Одного персонажа он выпнул, значит, сможет и остальных саботажников повыгонять.

смысл ее смотреть, если количественное изменение не переросло в качественное? Как были неконкурентоспособными для борьбы за 1 место, так и остались. 200 очков разницы намекают... Леклер до последней гонки стиснув зубы бился за оба вторых места. А Бин, наоборот, пытался результаты команды ухудшить. Не удивлюсь, если испанский банк ему реально "занес". Гнать Браво! 8-ой пост, а стоит тысяч у иных! Вы ДЭ за тупой, ничего не смыслящий чурбан держите? Так вот, таковые не становятся тем, кем является он. Из-за того, что то у кого-то уже было, оно не перестает быть лютой жестью.

Ты сам себе противоречишь

И как такое владелец должен простить руководителю?

...и даже вопреки интересам команды - что гораздо хуже

Странно - люди удивляются, как это Шарль не защищает Бина, который который после каждого косяка мостика в сторону Леклера, давал интервью, что "все идет по плану"!

Ну, это вопреки. И скажи спасибо Леклеру. Это что касается второго места. А разница в 200 очков от первого места говорит о том, что борьбы как таковой не было. RBR ферров просто не заметила. Отличная конкурентоспособность! Так держать!

А сам выводы по гонам сделать не можешь? Посмотри на итоговое место Сайнца - как тебе конкурентоспособность?

Месть мелкого человечишки

А что ему остается говорить? Бин своими действиями (за которые, видимо, поплатится должностью) прикрыл несостоятельность Карлоса, как потенциального топ-пилота.

Видимо, те не выглядят так сурово-мужественно на фото, и не проходят во время квалы все повороты трассы быстрее обладателя поула.

Старайся отвечать по существу, ок?

А ты думаешь, что сам Элкан стал одним из могущественнейших людей Европы, потому, что тупой? Если вижу я, видят многие здесь на форуме, околоформульные специалисты разные то он уж точно видит, что Бин не торт ... и "во всех поворотах" - я помню)))

И лично мое мнение такое: Бина надо гнать не потому, что машина слабая (медленная, ненадежная и без изюминки), а потому, что он своими неумелым управленческим решением - таким, как выставить второго пилота ровней по таланту и скорости Леклеру - причинил ущерб команде. Как репутационный, так и физический, выражаемый в победах и очках.