zanashyh

Мне вот интересно, что придумают для Шарля в финале сезона, чтобы Карлос "выиграл" у него очередную квалификацию и подсократил пропасть в очках?

Ну вот, даже этого нет) А ... самомнение аж из ведра выплескивается.

А кудряш-то оказался с гнильцой. Нет чтобы признать ошибку и извиниться. Видимо, звезду словил. Надеюсь, новый напарник разъяснит ему, что в Ф1 было множество уже забытых пилотов с одной случайной победой.

Просто к Германии Масса, несмотря на сходы вначале сезона, уже догнал Кими по очкам. А годом ранее, кстати, до схода в Италии из-за подвески, также шел вровень с ним. Но это давние дела)

Пропустил разок в Китае. Так это должок за давешнюю Бразилию был. Через 15 лет будете, видимо, здесь "вспоминать", что Кими таранил конкурентов в гонках и отдавал Массе свои шины!? Фантазеры.

Леклер хороший парень. Прикрывает босса

Такого рода манипуляции - очень тонкие материи. Для их осуществления скилл нужен. А когда его нет - привет, мистер Бин, клоун всея Ф1!

Не знал, что они в одних командах гонялись

Не хватает фразы: "А вы еще не верили, когда я говорил, что мы не боремся за чемпионат! Выкусите все!"

О чем речь?

Вы тут всерьез обсуждаете возможность договорного распределения итоговых мест в чемпионате?

Практику не смотрел, но - поправьте меня, если я не прав - Сайнц проехал на 21 круг больше Шарля, но так и не сподобился перебить его время на круге?

Ошибся, на 4-е только.

Любой. Не знаю, по указанию ли сего персонажа, или кем-то с его одобрения и попустительства (что, в принципе, одно и то же), но несколько раз принимались (а потом глупо и смешно оправдывались) решения, идущие вразрез с интересами команды. Если считать, что интерес команды - это завоевать бОльшее количество очков в КК. Одновременно эти странные решения оказывались во вред Леклеру, но в плюс Сайнцу. Но, повторюсь - в сумме команда теряла очки в КК. Не знаю, какие цели преследовались: желание создать видимость равной результативности гонщиков или желание приуменьшить популярность и весомость Леклера, но результат на табло. Особенно вопиющий момент, когда команда предпочла 1 и 6 места с победой Сайнца, нежели 1 и 3, но с победой Леклера. И это не единичный случай. Это говорит о том, что мистер Бин саботирует команду. Так что, да - любой будет лучше него.

На его месте должен был быть я?)))

Так я не осуждаю!

Думаю - не упирался бы с Максом, а пропустив его сразу и пристроившись ему в хвост, Шарль имел шансы, сохранив шины к концу гонки, опередить Льюиса. Но это надо было бухгалтера включать

а причина?

обе весьма обычные

Вообще, конечно, интервью пилотов Феррари после квалификации очень прекрасно характеризуют их. 1. Леклер, когда проиграл напарнику: Карлос лучше выполнил свою работу. 2. Карлос, когда проиграл напарнику и еще кому-то: Я был быстрее в каждом повороте, не понимаю, как я не взял поул.

Русскоязычный комментатор (не знаю, кто конкретно) - это нечто. Всерьез утверждать, что Леклеру не обязательно выезжать в 3 сегменте, ибо у него все равно штраф в 10 позиций - это конечно, сильно!

Видна была ошибка на выходе из последнего поворота - занесло немного. И во втором сегменте тоже, кстати.

Мистер Бин и возглавлял отдел по моторам в то время

Вот точно не Ральфу кого-то называть неудачником. Это называется - психология. Мотивация персонала. Метод "кнута и пряника". Короче - это как раз то, в чем мистер Бин - полный "нуль". Еще одно.

Ещё одно пугало в паддоке