zanashyh

Читаю я вас и недоумеваю. Поймите уже: Винья - прямой и непосредственный начальник Вассера. А до этого был - прямым и непосредственным начальником Бина. Ему не надо ничьего благословления, чтобы строго спрашивать с подчиненного. Так было и при Тодте, и при последующих руководителях формульного подразделения. Они все подчинялись руководителю Феррари. Это нормально, таков порядок вещей, вертикаль власти называется. Примите и уймитесь (и ей богу, так и хочется добавить - марш учить уроки).

Да прекратите уже этот спор бессмысленный. 1. Бина не просто уволили. Его с позором выгнали. 2. Леклер быстрее и талантливее Сайнса. Без досадных форсмажоров это отразилось бы в уже в очках за 2021 год, а без диверсий/непрофессионализма (кому как нравится) Бина&Со - стало бы просто неприличным в турнирной таблице 2022. Отрицать обратное - это либо жирный и неумелый троллинг, либо отсутствие здравого смысла и жизненного опыта.

Дааа, самого Палыча завербовали!

Ну и каша у него в голове! Ёгуртовая

Зато он так сурово-мужественно выглядит на фоточках!

Итак, логика (кому-то будет в новинку, возможно - немного больно): 1. Просили создать отрыв 10 корпусов, потому что боялись, что Леклер будет медленным и его опередят соперники. 2. Для этого, Карлосу надо было бы быть еще медленнее Леклера, а иначе как бы он смог отстать от него? 3. Тогда соперники легко обогнали бы Карлоса, а потом и Леклера. 4. Итог: просьба "создать отрыв" была сверхтупостью. А попытка ее исполнить - сверхидиотизмом. 5. Именно поэтому я нисколько не осуждаю действия Карлоса - при сложившихся обстоятельствах действовать по другому было нельзя. 6. А действия мостика - это либо диверсия, либо коллективное слабоумие.

Победа Сайнца нужна была Бину по одной причине. До этой победы в команде было: одна звезда - Леклер, один безнадежный аутсайдер - Сайнц, один клоун - Бин. После победы стало (но это только в голове Бина): два побеждающих, и - для не искушенного зрителя - как бэ равных по скорости, пилота и их бравый командир - Бин. А в Сильвере - звезды сошлись. Как показал сезон - попытки были и до, и после.

Припечатал!)

В первый раз - случайность, второй - совпадение. В третий - специальный слив.

Я болельщик Массы, могу рассказать от первого лица, коротко. Масса был великолепный гонщик, очень быстрый. В приснопамятной Германии мостику надо было проявить человечность (мое мнение). Победа помогла бы ему полностью восстановить кондиции, в первую очередь ментальные. А тот приказ пропустить - наоборот. Теперь вернемся в настоящее. Лично я (не знаю, как другие) не требую разделения на 1/2. И гонки показывают, что Леклеру этого не надо для доминирования над напарниками. Но когда лидирующего Леклера переводят на проигрышную тактику для того, чтобы медленного напарника подтянуть в турнирной таблице - это дичь Только одного называют "Профессор", а другого - "клоун".

Бин себя дискредитировал. Его слова расходились с делами

Болельщики Леклера и другие адекватные форумчане буду сравнивать Бина и Вассера не потому, что они когда-то говорили, а потому, что они сделал/сделает.

Ну, по крайней мере сейчас, после слов Вассера, никто из фанатов Сайнца не будет говорить, что их любимчика задвигают, когда от него "полетят перья".

Я бы даже рискнул заявить, что клоуна из Бина делала именно свита Сайнца. Судя по тем плюшкам, которыми та клоунада ему оборачивалась.

"при Бине" и "Бином" - две большие разницы. Ты об чем, бот?

Ты либо глуп, либо молод и неопытен. Надо ориентироваться не на то, что люди говорят, ибо, болтать - не мешки ворочать. А на то, что они делают. А делал Бин жесть дичайшую, не имеющую ничего общего с тем, что тогда говорил.

там пока стадия котлована

Что за Феррари еще? ИИ, обитающий в глубинах СЧПУ механосборочного цеха?

Да, бытует мнение, что у чернокожих - больше

Да к Карлосу вообще нет претензий едет, как может. Дело в другом: если бы не пресловутые "«самоубийственные» решения" (с), то Карлос так неприлично бы отстал от лидера Феррари, что даже сам бы допер, что не тянет на внутрикомандное соперничество. Ну, и как уже сказали выше, Лекдер при таком развитии событий, второе в ЛЗ затащил бы гораздо раньше последнего этапа.

Там журналист в кавычках написал, намекает на цитирование чьей-то прямой речи.

Мне Вассер уже нравится. Называет вещи своими именами

Где ты там у меня вопрос увидел?

Один руководитель не имел талантов руководить и при нем подчиненные твори дичь. Другой - такие таланты имеет. При нет те же подчиненные, получив четкие инструкции и мотивацию - вполне могут заработать как надо. Руководители - они разные. Один - рукой водитель и клоун. А Вассер может вполне годным оказаться, судя по его резюме. Ну, и я уверен, к началу сезона пару ключевых подмастерьев Бина, как вы любите говорить - уйдут по собственному желанию)))

Видимо, все таки в глубине души (может, пару раз посмотрев на таблицу ЛЗ) понимаешь, что по крайней мере, из двух пилотов Феррари - Леклер точно не "самое слабое звено" (с).