zanashyh

Та победа была шаровая, такие примеры имеются даже в новейшей истории: Хейкки, Пастор, Гасли, Окон, Ярно. Просто РБР имела Ньюи, бабло и маркетинговые инструменты, чтобы офигенно монетизировать эту шару. Ну, и Макс, конечно, один из топовых пилотов современности.

Может и в чем то другом тоже. Но то, что и в нем была проблема - ясно, как день. Скорее так; это были разные проблемы. Не знаю, что там по техническим вопросам, но вот Бинотто точно заревновал к растущей популярности Леклера у тифози. А тут еще и Сайнс не тянет. Вот он и захотел уравновесить звездность Леклара другим пилотом, подарив ему победу-другую. Типа, а чё это вы все только Леклера любите, вон, Карлос тоже побеждает. А во главе всего этого Альдебаран Маттиа! Так все красиво было в его буйной кудрявой головушке. А в реальности он стал посмешищем и лучшим работником месяца конкурирующей команды и получил за свои нелепые креатуры пинка под зад.

Проблема как раз была в нем, в его ошибочных управленческих решениях. В новой команде он сможет что-то доказать, если не будет совершать прошлых ошибок Но даже это изменит того, что проблема была в нем.

Макс в своей недалекости уверовал в свою исключительность

Это все экспертные мнения. А видя, что творится в Ф1 сейчас даже с моего дивана понимаешь - эксперты там те еще.

Бенефициары РБР. Макс - пешка в их руках

Понятно кто заказчик. Кто может получить реальную выгоду от наказания Макларен и дрязгов внутри команды?

Они и сейчас еще борются. В остальном - согласен с тобой. Если бы руководство РБР ставило своей целью не полирование голландского муассанита за счет принижения напарников, а набор очков в КК, то за счет этих самых очков напарника уменьшился бы разрыв Макса от лидера в ЛЗ. Но им - руководству РБ - деваться некуда,, надо полировать, ведь без бабла и блеска этой пустышки у них в автоспорте из достижений останется абсолютный нуль. А что-то противопоставлять историческим легендам - Феррари, Мерседес, МакЛарен, Альпин, да даже Астону - надо. Поэтому они никогда не дадут ехать своему второму пилоту, ведь если условный Лоусон будет стабильно в 0,1-0,2 с от Макса, то все поймут, что весь блеск не от природной чистоты, а от грамотного освещения и хорошей полировки. А Макс - обычный неплохой пилот, а не бриллиантовый талант. Ну, и дерьмовый человек. Ну, и держать его будут в команде всеми силами до последнего, чтобы не случилось такого же казуса, как с их предыдущим 4-х кратным фионитом.

Однако ущерб "интересам соревнования или автоспорта в целом" (с) в тех случаях был гораздо весомее. Не говоря о том, что кроме абстрактных интересов "соревнования или автоспорта в целом" (с), тогда были вполне себе конкретные персоналии, чьи интересы были ущемлены. И вот с этим так ничего и не сделали. Как я уже говорил, нынешняя ситуация не стоит выеденного яйца. К тому же, обмен позициями ранее уже практиковался почти всеми командами. Типа, давайте я выйду вперед и попробую догнать соперника, а если не получится - верну обратно позицию.

Конечно, гораздо приятнее думать, что твой кумир побеждает вопреки, чем признать очевидное - победил, значит позволяла тачка. И все Ты это сейчас написала, что наличие у девушки более одного сексуального партнера - для нее гадко? Ты серьезно?

По сравнению с Синг2008 или АД2021, это происшествие - не иначе, как невинное "ковыряние в носу"

Страшно представить, что тогда бы было! Макс клепал бы титулы, а впечатлительные барышни обоих полов беспрестанно сквиртовали бы от того, как он это делает на ведрах! Пока его очередной напарник, единственной командной целью которого является оттенять блеск голландского бриллианта, а очковый вклад мостику абсолютно безразличен, пытается что-то сделать на треке со стоковым болидом.

... у старушки Келли)

Дооо, конечно. Уыйграл гонку на 11 по силе болиде!

А что такого отыскали в РБР, что их тачанка папайям 20 сек на финише привезла? Нашли в чулане старый чертеж лысого?