zanashyh

Не было у них ультимативного самовоза во второй половине чемпа. Они делили это звание с болидом, в котором еще живы гены Ньюи и внедрялись его идеи. После перерыва, в тех этапах, где был быстрее РБР - все сливки собирал Макс, а в тех, где был быстрее Мак - их пилоты делили сливки попам. Вот и весь фокус.

Писалось тогда, что Хорнер говорил именно с самыми высокими лицами и даже - собственниками команд. Не все из них родились с золотой ложкой в жопе, как тот кудряш, что владеет командой, раз в год желающей все забыть.. Там люди, сделавшие себя сами. И они насквозь видят пыжащегося Хорнера, кичащегося "своими" успехами. Все понимают его ценность без Ньюи.... Блин, начинаю понимать, что у него таки есть шанс стать TP в SF)))

...но, как сказал недавно кто-то то ли из TP-лов, то ли исполнительных директоров - Хорнера, который предложил эти свои условия практически каждому из ЛПР в паддоке, погнали с его условиями козе в трещину, ибо он явно переоценивает свою значимость.

Я стоял грудью не за Фреда, а за перемены. Надеясь, что они к лучшему будут. Некоторые изменения к лучшему есть. По крайней мере, заради "показать, кто тут есть главный", никто лидирующего Леклера на 4 место не загоняет, выводя 3-местного Сайнса в победители. Но таланта руководителя (тут синергия и компетенций, и чуйки, и образования) у Вассера нет, как не было его и у кудрявого клоуна. Так что - я опять грудью за перемены)

«Ох, боярыня, Красотою лепа! Червлена губами! Бровьми союзна!»

Ну, это глупо. Давать шанс некомпетентному менеджеру прыгнуть выше головы, при том, что предпосылок для этого нет.

Прогноз по КК делать не буду, со всеми вышеприведенными согласен. Но вот чую, что в Абу-Даби внезапно объявят о прекращении сотрудничества с пузатым французом по завершении гран-при. Босс в страстном душевном порыве указал на цель - 2 место в КК, а команда с того момента за нее даже не обозначала борьбу. Уволить за это кого-то для Элканна - дело чести. Ну, на мой взгляд - поделом. Вассер тупо не потянул. Не хватило компетенций.

На скилле, на 1~2-oй по силе машине чемпа и на отчаянии.

Катар - это его "коронка". У Многих пилотов есть такие трассы, где они - самые лютые.

В Катаре у Макса звезды сошлись таким образом, что его облажание в квалификации - в очередной раз на быстрейшей машине второй половины чемпа - стало для него преимуществом при режиме SC, он был в позиции относительно Маков, если использовать карточный термин Такой вот баловень судьбы.

Странно, что на Макса никто не подал жалобы, он с пита выехал, подрезав кого-то, кто ехал по пит-лейн на свой пит-стоп.

Помнится, как будто были правила, что если был поставлен мотор сверх лимита, то к старым уже нельзя возвращаться без штрафа.

Жаль Леклера из параллельной реальности. Там его и Сайнс, и Хэм уыйграли))) Наверняка, и пчеловод - тоже.

Хорнер не прошел испытания медными трубами. Возомнил себя шишкой. Смотрел DtoS и тошнило от его высокопарных высказываний типа "чем ты выше поднимаешься, тем острее нож тебе хотят вонзить в спину!" и подобных быдло-афоризмов. Вот ему и показали его место. По совокупным жизненным достижениям, Хорнер против Тото - это мальчик на побегушках по сравнению с магнатом.

А что он еще мог сказать? Надо же свои стрёмные результаты на РБР как то оправдать.