shadoff

блаблабла... <твой очередной набор сказок, включая собственные бредни про секунды в Абу Даби>... "а воз и ныне там"

1) Если бы ты поменьше ерничал и хоть немного вникал в то, что пишут тебе в ответ, то все необходимое давно бы увидел. 2) И снова - зависит от контекста обсуждения: да, Чеко внес серьезный вклад в титул Макса. Кроме совсем оторванных от реальности его фанов это признают все, включая тысячи комментирующих голландских болел на ЮТ, например. Но если ты начинаешь в своем очередном бредово-фантасмагоричном комменте писать какую-то чушь про то, что я якобы приписываю заслугу в первом титуле Макса чуть ли не Чеко, в первую очередь, то, безусловно, это бред. Иными словами, я трижды прав, отказавшись играть с тобой в игру "слова, вырванные из контекста", помноженную на постоянное уродование сути написанного

Кстати, занятный факт - в том же ГП Канады 2012: Эх, вечно этому бесталанному пассажиру везет - машина сама собой приезжает с низких позиций в топ-3. И это за рулем уберкосмовоза Sauber. Сей час подтянутся "спецы" и объяснят, что Заубер в 2012 был в топ-2 минимум

Да Кристиан норм чел, он временами и вовсе в роли посредника между сторонами выступает:)) Не думаю, что успехи Чеко его огорчают. Строго говоря, Макс слишком хорош, чтобы Хорнеру приходилось переживать. Явный контраст, например, с теми же Мерсами времен Нико-Луис, где вытянутые и расстроенные лица обоих боссов регулярно попадали в кадр при успехах Нико:))

Все намного хуже. В 2017 Феррари разрабатывали вторую версию движка аж с января, пошагово согласовывая все с ФИА. Как это им помогло? Никак. Если в марте ФИА заверили Рэд Булл (и отчасти Рено) в том, что движки Мерса не масложорят, что якобы было выяснено в результате длительной проверки, то уже в Баку "внезапно" ФИА полностью опровергли свои же выводы после... обращения Мерса против Феррари. Более того, и снова - "внезапно", оказалось, что контролировать расход масла прежними инструментами просто невозможно, и именно в этот момент началась длительная антимасложорная (читай - антиферрариевская) кампания ФИА, которая в том же году получила крайне абсурдное и даже тупое продолжение с ложью в адрес Феррари в Венгрии, когда те удивились отложенному решению о новых ограничениях. ФИА заверили Феррари, что в Бельгии новых СУ не будет ни у одной из команд, однако Мерсы выставили свои движки с повышенным "нормативом", и сразу после ФИА торжественно объявили, что все легально, и что Мерс - единственная команда с убемасложорными движками до конца сезона. Про ДАС - это вообще ахинея и дичь. Этот металлолом нарушает буквально каждую букву каждого упомянутого РБ пункта правил = см. решение по т.н. W-Duct. Ну или можно вспомнить клоунаду с теми же дисками с отверстиями (запрет у РБ в 2012, легализация у Мерса, уничтожавшего Пирелли в 2018) или запрет на смену шин в 2013 и закулисное разрешение в 2018 и 2019. И т.д., и т.п.

Что именно ты хочешь от меня услышать? Мнения своего не изменил - было уже со многими, включая того же Дженсона: После гонки: И т.д., и т.п. Если после Монако многие еще называли Дженсона в числе претендентов на титул, то в Канаде случился тяжелый удар по его позициям. Если что, в Канаде выиграл Луис, а Дженсон финишировал с отставанием в 1 круг на 16 позиции. И да, тот сезон начался с победы Дженсона Баттона

Психологические проблемы + не зашли обновы + дольше адаптируется к обновленной машине. Собственно год назад было то же самое. Увы.

+100500. Смешно, когда критиканы Чеко делают вид, что квала проходила в обычных условиях и никаких других "сенсаций" со знаком минус не было. Ничего забавного - скорее, логично. Начались обновы = пошли проблемы. Не он первый, кому обновы не подошли, ну или, как минимум, требуют коррекции пилотажа.

Справедливости ради, Хорнер - адекват. Тут, скорее, Йос и отчасти Марко демонстрируют некоторую, мягко скажем, холодность в отношении Чеко, но он и понятно:))

Да про моральную сторону даже не говорю:) Там даже больше вопросов по поведению после Сильвера, когда он скакал с флагом, прекрасно зная скорость, на которой воткнул Макса в стену, обеспечив тем самым своему оппоненту визит в больницу. Остроты тому факту добавляют претензии к Максу после Монцы - мол, я был в шоке, что тот не подошел и не полюбопытствовал об его самочувствии при условии, что он до последнего пытался вернуться в гонку и прекрасно видел, что Макс покинул болид и участок трассы еще в условиях активной фазы "возвращения". И потом - поведение ФИА вызывает вопросы. До 2021 года ни разу не было такого, чтобы они не отвечали хотя бы косвенно на запросы, в 2021 - два запроса РБ = оба раза абсолютная тишина. "Наши письма просто выбросили в корзину" @ инженер РБ после новости о том, что ФИА не собирается ничего предпринимать даже с целью проверки. А теперь сравни это с ситуацией 2019-2020, когда в Феррари внедряли даже крота, чтобы выяснить природу мощности их движка.

Как говорится, вопросов больше ни имею Это же насколько надо быть "альтернативно одаренным", чтобы так нагло лгать? Добро пожаловать в ЧС Ну и вишенка на торте - все обгоны Чеко в той гонке, не говоря уже о том, что факт прорыва с последнего места на первое - вообще достаточно уникальное явление по меркам Ф1, о чем знают даже школьники, умеющие юзать смартфон и догадывающиеся о существовании википедии - о знатоках посерьезнее даже не говорю

Как можно сочувствовать челу, юзавшему нелегальное авто + крыша от ФИА = 4-0 в решениях этой сомнительной организации в сезоне 2021 в противостоянии Мерс - РБ:)) Это не говоря о таких мелочах, как многократные нарушения Регламента в первой же гонке (покидание пределов трассы), впрочем, как и в финальной, которые обернулись отсутствием наказания. Такую дичь можно увидеть в адрес лишь одного пилота:))

Глаза разуй, в конце концов:)) Ну сколько можно то?:)) Физиономией водил неоднократно по комменту, в которым черным по белому написано про три условия для титула Макса, каждое из которых одинаково было значимо. Ну да ладно. На этом все:))

Увы, но это пока единственное в чем ты хорош :)) Участвовать в обсуждениях с челом, который не гнушается грубо уродовать факты - не уважать собственное время:)) Удачи и все такое:))

То есть по-твоему ГИ Луиса был в горячечном бреду, когда оба раза отказал тому в питах, причем во втором случае для бесплатного пита не хватило 2-х секунд, Карл. Обе цитаты я уже приводил. П.с. вообще-то никто не отменял контекст. Речь шла об Абу Даби и борьбе именно в этой гонке. Да и Турцию я не раз вспоминал и бросал видео еще пару месяцев назад.

Ну так и вводные в прошлом году - РБ борется с Феррари за титулы = Чеко помогает Максу. Так что все закономерно. Если у Чеко осечки, то как называть дичь, которую творили за рулем РБ Албон и Гасли?

И снова гнусная ложь - я никогда не писал, что Чеко тащил титул Макса. Мои слова: сдерживание Чеко Луиса в течение 7-8 секунд = один из трех обязательных элементов для титула Макса в Абу Даби по итогам сезона 2021.

О чем тут говорить, если ты в первом же примере умудрился "забыть", что по итогам первого круга Чеко был на последнем месте и прорывался вперед практически всю гонку? Ты же описал ситуацию так, словно это был изи-драйв-вин, а не прорыв Чеко, заслуженно получивший отдельное видео на офиц канале Ф1. +100500. Едва ли можно найти другую группу фанатиков Макса, которые с таким остервенением доказывают, что только "нарушение" Маси Регламента подарило Максу титул

Соррян, я заканчиваю эту странную игру с твоей стороны при твоей очевиднейшей лжи, неуклюжих подтасовках и дичайших противоречиях. Всё, что нужно знать о твоей антилогике, связанной с какой-то нездоровой ненавистью к Чеко: а) "Чеко берег шины на первых кругах" + б) у Чеко была максимальная скорость на пару км/ч ниже, чем у Макса = у Чеко были другие настройки. Собственно уже на этой фантасмагории можно ставить точку и прекращать с тобой любое общение. Ранее, я уже отмечал: настройки после квалы менять запрещено + в квале Чеко показал скорость сразу за Максом с разницей на уровне погрешности + Макс получил от Чеко слипстрим = настройки обеих машин были, если не идентичными, то максимально близкими. Ты же в своей непонятной ненависти к Чеко сгенерировал очевидную чушь про разницу в настройках и с пеной у рта ее тут навязываешь, даже после того, как тебя в нее макнули. Для меня этот диалог завершен Фантазируй дальше, но уже в монорежиме.

Чеко и не скрывал, что изменения машины не пошли ему на пользу. Далеко не первый подобный случай. К слову, такие чемпионы, как Дженс и Кими, тоже не раз сталкивались с подобными ситуациями, и тоже управляя одними из лучших машин соответствующих сезонов. И? Их сливали? И да, Чеко всего третий год в команде, при этом 2 предыдущих года он неоднократно помогал Максу, в том числе принося в жертву собственную стратегию.

1) Думал у тебя получше с ЧЮ Ирония про регенерацию настолько очевидна, что даже как-то стыдно объяснять ее природу. Темп Чеко отличался не настолько разительно, чтобы утверждать, что его шины были в сколько-нибудь лучшем состоянии, чем у Макса к тому же самому 12 кругу, а уж к 20 там мало что от шин осталось - это настолько очевидно, что просто смешно 2) И? Что в этой таблице меня должно удивить? Разница в 2 км/ч при показателях в 300+ км/ч, которая на уровне погрешности? Ты на полном серьезе в этой таблице видишь какую-то разницу в настройках и режимах? Спасибо, что только подтвердил факт идентичных настроек Еще раз - Макс убил шины к 12 кругу. Чеко проехал на 8 кругов больше на таких же шинах. Это огромнейшая разница, которую никак нельзя компенсировать просто небольшим снижением скорости. Реально сплошной фэйс-палм, а не аргументы

1) Ну дык адресуй вопрос фантазерам 2) Чеко, увы, в этой команде не возьмет, в том числе и потому, что Макс просто талантливее и все в команде вертится вокруг него. Всё это вполне нормально, но надо не забывать это, когда оцениваются результаты Чеко. И да, где гарантии, что "сменщик" сработает лучше?

Очередной набор слов на хейтерском Сорри, чел, я в антилогике не силен Но отрадно ,что вы тут удобно устроились - оказывается, все успехи Чеко - сплошь везение. Вот когда Макс и Шарль зарубились и ловили друг друга с идеальным таймингом, позиционированием машины и т.п., то это, безусловно, был именно топ-класс, но когда это проделывает Чеко, то это тупо везение и не больше

От создателей "Если бы да кабы" и "Вот я бы им показал" Вместо обычного "Спасибо, Серхио, за помощь" - потоки удобрений уже которую неделю

Даже не стану читать дальше первой строчки и, тем более, отвечать на твою сказочную простыню целиком, просто ткну тебя в твою очередную наглую ложь уже в этой строчке: Прибавляем сюда еще два факта = 1) настройки машины после квалы менять нельзя, и 2) вот этот факт: Таким образом, остается лишь констатировать, что настройки обеих машин были очень близки, а то и вовсе идентичными. Разница в максималке в гонке вообще не есть факт того, что есть разница в настройках, в отличие от квалы, где идентичное количество топлива и при отсутствии эксцессов пилоты просто выдают свой максимум, безо всяких шинных и прочих стратегий, траффика, борьбы, свежести шин, количества топлива и т.п.. Так что твоя байка про мнимую разницу в максималках = настройках превращается в труху и отправляется в мусорный бак. Есть ли смысл обсуждать что-то еще, если ты уже не в первый раз себе позволяешь использовать откровенную ложь?