shadoff

Абсолютная правда! Хорнер сказал, что требовалось чудо, а на деле должны были сойтись ТРИ фактора (если не копаться в возможных тех. проблемах и прочей аномалии): 1) Ни в какой фазе гонки после первого пит-стопа Хэм не должен был оторваться на дистанцию, позволяющую бесплатно провести еще один пит-стоп = лишь один человек мог это сделать - некто Серхио Перес должен был сдерживать Хэма на убитых шинах и позволить отыграть Максу хотя бы несколько секунд. 2) Авария на последних кругах, предполагающая появление СК, которая позволила бы обнулить отрывы. 3) Рестарт гонки. Невыполнение любого из этих пунктов сводило шанс Макса на титул практически к нулю.

Анекдот про фанатиков Макса, не умеющих в арифметику: Примерно так же себя ведут отдельные фаны Макса Без помощи Серхио Максу Мерс мог на изи провести "бесплатный" пит-стоп даже безо всякий аварий и даже после аварии на софте удержать лидерство - оказывается, считать умеют не все

Господи, здесь есть те, у кого порядок с арифметикой и логикой? Я уже не могу с этой ДИЧИ Это простейшая арифметика: 1) Серхио позволил Максу отыграть 7,5 секунд! 2) В гонке Луис оторвался в какой-то момент на 15,5-16,0 секунд 3) Время пит-стопа у Мерса (здесь ошибся на 1-1,5 секунды): 44 Lewis HAMILTON Mercedes-AMG Petronas F1 Team 14 17:24:04 1 21.595 А теперь считаем: 7,5+15,5 = чистые 23 секунды отрыва Луиса от Макса при полном времени пит-стопа 21,5, т.е. даже в гоночных условиях без Серхио Луис провел бы пит-стоп без потери лидерства в гонке! В условиях ЖФ или СК у Макса вообще не было ни шанса выйти вперед, даже если бы Луис заехал = бесплатный пит для Мерса! Что, черт возьми, в этой теме творится?????? Причем тут Латифи и Маси в контексте того, что Луис мог спокойно провести пит-стоп после аварии первого и сражался бы на софте против софта у Макса в с гораздо меньшими шансами на успех для Макса?

Соррян, чел, но сколько можно эту тему обсасывать? И да, кто из пилотов, управляя посредственной машиной, не ошибался?

Это за сколько? За весь круг, насколько понимаю?:)

Для тех, кто до сих пор умудрился не посчитать, насколько было важно для Макса, чтобы Серхио его сдержал Дважды было сказано: "We would have lost position if we had pitted"

Конкретно в Абу Даби, если бы не Серхио, Мерс провел бы пит-стоп - о чем вы все пишете, блин?:)) Мало того, что это легко вычисляется - так более того, ГИ прямо об этом сказал Хэму и это было в полной версии радиообмена = слова о том, что Хэм утратил бы лидерство, если бы заехал на пит-стоп. Не говоря уже о битве в Турции, где Серхио остался в итоге впереди Хэма, чт обусловило в итоге равенство очков в Абу Даби, но формальное лидерство Макса на случай контакта - психологически значимая деталь, которая также сыграла свою роль.

Мелкие случайные факты? Одни считать не умеют, другие, поглаживая пивной живот, лежа на диване, рассказывают, как бы сдерживали на изи уберкосмовоз Мерса в 2021 на свежих шинах против убитого софта в течение 1,5-2 кругов Удачи тебе в обгоне хотя бы пенсионера, едущего в майские выходные с прицепом на дачу Хвала Богам:)) Избавил меня от необходимости проделывать ту же самую процедуру.

Не понял, ты все еще подвергаешь сомнению факт, что Чеко повлиял на то, что Мерсы отказались от пит-стопа?о_О

И снова подмена понятий и бессмысленная и беспощадная софистика с высоты дивана и с бутылочкой пива в руке Ключевой факт здесь - пилот на убитом софте на равных боролся с чуваком на уберкосмовозе на свежих шинах, который имел преимущество около 3 секунд с круга, в течение полутора кругов и бросил борьбу только после приказа пропустить напарника, обеспечив того еще и ДРС. Как можно этот факт "обтекать" со всех стороны в своих комментах, делая вид ,что он является чем-то заурядным? Приведи пример сопоставимой борьбы Макса с Хэмомо в том сезоне:)) При этом сам Перес лишь впервые в РБ проводит сезон, когда он более или менее на равных с Максом - в 2021 он помогал Максу бороться с Луисом, в 2022 - с Феррари и Леклером! Так что все эти рассуждения о якобы неустойчивости и прочие бурные фантазии напрочь игнорируют реальность и ключевые факторы, имеющие прямое влияние на результаты Серхио.

Ты устроил лютую мешанину из совершенно несвязанных между собой фактов, а все лишь по той причине - что ты совершено не осознаешь контекст обсуждения. Отличная оценка - "середняк". Ну прям "от души" оценил, не поскупился Остается только возить вас физиономиями по фактам - вот наглядный пример того, что такое топовый пилот с сильно поюзанным софтом сражается против ракетомобиля на свежих шинах (надеюсь, нет необходимости объяснять, кто обеспечил эту разницу Максу на одном только 20-м круге и еще полкруга 21 = еще 2,5 секунд):

Речь о разнице менее, чем в секунду, а то и менее полусекунды - это разница на уровне погрешности и никак не связанная ни с каким умыслом. Рэд Булл - это не благотворительная компания, а спортивная команда, которой был нужен сильный пилот. Серхио реально крут, хоть и уступает Максу, но в ряде смыслов он вполне себе топовый пилот.

Стесняюсь спросить, с чего вдруг такие выводы? Во-вторых, там разница между питами в десятые секунды, которые вообще никак не влияют в итоге на расклад - так какая разница? В-третьих, пит-стопы проводят разные сборные механиков? о_О С каких пор? В-четвертых, этот сезон - первый, когда с Серхио в РБ обращаются почти на равных = результат соответствующий = уверенно идет вторым и сильно подтянулся по скорости. Ну и в целом, я уже не раз отмечал и признавал = Макс круче Серхио, да и вообще всех действующих пилотов, пожалуй. У Серхио есть свои фишки, но для меня его пилотаж в Абу Даби останется одним из самых яркий событий в современной истории Ф1. Бороться "на протяжении" почти двух-кругов на убитых шинах против космовоза с преимуществом в 2,5+ секунды - это черта очень крутых Перцев (в хорошем смысле )

Во-первых, в отношении кого у меня ненавистничество - стесняюсь спросить Во-вторых, если бы я написал, что ситуации, когда пилота приглашают на роль боевого в топ-команду - это чуть ли не почти то же самое, что приглашение на должность запасного, то засомневался бы в собственном психическом здоровье Как можно вообще сравнивать ситуации, когда топовый Рик покидал команду с тем, как он, разбитый в пух и прах и изгнанный из Маков, вернулся на третьи роли? Уровень аналитики примерно на уровне той же арифметики, чт тут наблюдаются в отношении Абу Даби 2021 Соррян, я столько не употребляю, чтобы начать видеть что-то разумное в твоих комментах.

1) Лучшие чем у кого?:)) Остаточный принцип - например, когда новинки ставят в первую очередь напарнику или когда всю инфу сообщают лишь лидеру команды, или когда гонкой пилота жертвуют в угоду лидеру и т.п. 2) Да, я заметил, спасибо:))

Выше есть видео, на котором демонстрируют, что благодаря Чеко Макс отыграл 7,5 секунд - фактически больше еще на пару-тройку секунд, поскольку сюда не включается отрыв, который Луис мог сделать за те почти два круга, что боролся с Чеко, не говоря о том, что фактически Чеко начал сдерживать еще раньше, перекрывая траектории, а указанное время отсчитывается с момента первых атак Хэма. Во-вторых, в гонке отрыв достигал в какой-то момент 15 секунд, т.е. в сумме это давало не менее 22,5 секунд отрыва Луиса от Макса. В-третьих, время пит-стопа в Абу-Даби в гоночных условиях = 20 секунд, если все проходит чисто. В условиях ЖФ и, тем более, СК этого достаточно для 1,5 пит-стопов с сохранением лидерства, не то что одного. По сути, если бы не Чеко, Хэму могли провести бесплатный пит-стоп в любой момент где-то после 37-38 кругов в обычном режиме гонки без потери лидерства. Так что, если бы не Чеко, никакого первого титула в 2021 у Макса не было бы.

Даже не стал читать до конца эту неуклюжую писанину. Хейтеры обмельчали - даже внятных аргументов уже не могут сгенерировать хотя бы пару пунктов. Ядренный субъективизм, помноженный на изуродованные факты = вот и вся суть потуг доказать, что Серхио якобы середняк. Скукота.

Квала в Майами и гонка в Баку показали, что не требуется прям явной невезухи для успехов Серхио. "Неплохо обучаемый середняк" Тогда кто Макс? "Неплохо обучаемый середняк+". Ок, пусть так - раз настаиваешь Во-первых, команду Чеко не обвинял. Более того, и я не обвинял команду - речь лишь о том, что с Чеко работают по остаточному принципу, а не обвинения в саботаже и явном сливе ради Макса. Совсем плохо с арифметикой? Черт возьми, ты числа складывать умеешь?

Откровенно скучный хейтинг. Пробуй хоть иногда читать то, что тебе пишут, а не приписывай ерунду собственного приготовления - я ни разу не написал, что Чеко умышленно сливали, но то, что это команда Макса на ближайшие годы, где отношение к Серхио будет по остаточному принципу - очевидный факт. И это не отменяет того, что лидерство Макса - нормальное явление. Речь вообще не о том. Ключевое здесь то, что Чеко пилот заметно лучше, чем о нем тут пишут диванные знатоки, которые не способны справедливо оценить его весьма многочисленные достижения. Быть немного медленнее Макса и в целом чуть ему уступать в таланте - далеко не то же самое, что быть середняком. На этом для меня разговор с тобой окончен, ибо слишком мало времени на бессмысленные споры в этой теме. Да и прогресса не видно - снова и снова в комментах фантазии выдаются за якобы мои утверждения.

РБ наступили на горло собственной песне и выкинули из команды двух талантливых юнцов - сколько было сказано за все эти годы о том, что в приоритете РБ их собственные "воспитанники" и прочая талантливая молодежь. РБ - топ-команда, которая даже с посредственными моторами выигрывала гонки в эпоху тотального доминирования Мерса. Это не Хаас или Уильямс. Вот за какие маневры и какой пилотаж его пригласили в РБ. Обычная перестраховка. В 2020 дважды вылетел как раз на первых кругах, пытаясь обгонять, после чего выжидал тучу кругов, ожидая условий получше. То же самое и здесь - как только освоился и состояние трассы стабилизировалось, пошел в атаку. Ничего уникального в исполнении Цуноды здесь нет - просто ехал в плотной группе. Это даже школьнику понятно

Для тех, у кого плохо с арифметикой, есть такое вот замечательное видео: Когда адекватные люди явно видят, что ошибались, то признают ошибки - факт ключевой роли Серхио в титуле Макса абсолютно очевиден. Ну а кто-то продолжает генерировать токсичные комменты, застряв в стадии отрицания До 2020 я тоже считал, что Серхио в лучшем случае этакий "середняк+", но то, что он сотворил, начиная с 2020 убедило в том, что его многие удачные гонки на самом деле не случайны. Одна из фишек Чеко - обгоны по внешке, что предполагает контроль машины сильно выше среднего. И да, на городских трассах у него, оказывается, 7-5 с Максом за время в РБ, что тоже немаловажно.

Оборжался Сравнить стартовые круги плотной группой в дождевой Турции, где годом ранее в таких же условиях Хэм дважды вылетал с трассы после попыток обгона, с дуэлью в гонке посуху :)) Как только прошел Цуноду, сразу же оторвался - где здесь хоть какое то подобие сражения, а не обычная перестраховка от вылетов? Ситуации похожи, как стекло и пенопласт - на месте Цуноды в той гонке мог быть любой из пелотона.

1) Аргументы я воспринимаю, а вот крайне субъективные оценки, основанные на эфемерных и надуманных обстоятельствах - разумеется, нет. 2) Смех да и только - ага, и Рик покинул команду не из-за того, что руководство уже практически прямым текстом говорило о том, что Макс № 1. Стадия отрицания детектед 3) Серхио пришел в РБ не для лидерской роли. Отрицать это - значит, жить в мире собственных фантазий. 4) Сравнивать ситуацию Рено-Феррари в первозданном Абу Даби-2010 без ДРС со сражением Серхио-Луис - это надо уметь, конечно Сколько раз Фернандо обогнал Виталия? Ага, целый 0. А Чеко возвращал позицию неоднократно - и это в условиях, когда Хэм управлял машиной с СУ, позволившим за следующие надцать кругов оторваться от Макса на 15+ секунд. 5) У Переса были очень удачные гонки в командах-середняках, а в РБ у него фактически первый сезон, когда ему позволяют бороться с напарником и обслуживают на высоком уровне, не делая успехи Макса приоритетными для всех, включая Чеко. https://www.youtube.com/watch?v=v_1OpLmmNDo 6) Тот факт, что Серхио нынче в топ-команде № 1 говорит за себя.

Ни одного вменяемого аргумента так и не дождался - то есть ты признаешь, что команда изначально построена вокруг Макса, и что с Серхио работают по остаточному принципу, но тут же делаешь вывод, что он не топ. Так почему не топ? Потому что Максу уступает? Так Макс = лучший из действующих пилотов, и Серхио даже на таком фоне выглядит намного лучше Гасли и Албона, которые как раз и есть, как минимум, середняки. Быть немного слабее лучшего из лучших - это далеко не то же самое, что быть середняком. Наоборот, это верный признак того, что Серхио намного ближе к топам, чем вы тут зачем-то пытаетесь ему приписать. Топовый Леклер в Силвьере-2021 = покинул трассу, как только в зеркалах появился Луис. Нетоповый Чеко - полтора круга возил за собой, несколько раз обменивался позициями, при этом действовал максимально четко и корректно. Что еще должен сделать пилот, чтобы его скилл был признан, как топовый? А Дженсон - таки топ или придорожный столбик, взявший титул за рулем самовоза? Если это не топ-пилотаж, то что в таком случае вообще можно считать топом?

Хороший пример. Сам вспоминаю ВП, когда начинают принижать вклад Серхио в первый титул Макса. У меня никогда не было проблемы с тем, чтобы признать, что Виталий сыграл не менее важную роль для Себа в той гонке, даже несмотря на то, что Фернандо требовалось обогнать не только его для титула. Никто не знает, чем бы все завершилось, если бы Ал прошел Виталия. В общем, "если бы да кабы" в таких ситуациях неуместны - надо исходить из факта, что пилот помог, а не выстраивать абстрактные сценарии, при который любимец мог взять титул.