shadoff

Глупая ошибка. Сам виноват. Если гонка будет дождевой, будет особенно интересно:)) В целом, Монако подтверждает, что утрата концентрации даже на секунду может обернуться полный провалом. Обидно только, что ошибка случилась именно на этой трассе.

В том и дело, что эт взаимно. Ты набросал какой-то невероятный винегрет из разрозненных фактов, попытался их пришить друг к другу белыми нитками и выдать это за некое в сумме доказательство:)) Соррян, чел, я в такое не умею - в смысле достигать такого состояния нетрезвости, когда в таком сумбуре и коллекции сов, натянутых на глобусы, требуется разглядеть якобы какие-то доказательства чего-то там:))

Договорились:)) Кроме прочего, при космолете нет необходимости жертвовать гонками Чеко - получит в плане стратегии, если не равенство, то почти равенство:))

Надо было тебя сразу в ЧС закидывать. Без году неделю на форуме, а поведение, словно у ковбоя "Крошки" с пушкой, у которой огромная мушка. "Спили мушку, Крошка"@ Ну и добро пожаловать в ЧС

Всю вторую половину 90-х почти все мое окружение из числа друзей доказывало, что Шумахер - выскочка, и что третьего титула у него не будет, тем более, за Феррари. То, что творилось на этом форуме в теме Феттеля в 2010-2013 я помню, как если бы это было вчера. Надо ли напоминать, сколько было написано трэшака про него? В случае с Серхио я вижу ряд признаков, выдающих в нем вполне себе топ-пилота калибра Дженсон Баттон и Нико Росберг. Никому своего мнения не навязываю. Верьте во что хотите, только на кой черт вы здесь неделями и месяцами тратите и свое, и чужое время на пустые споры? Неужели до сих пор не дошло, что менять свое мнение из-за ваших фантасмагорических объяснений уровня "Та любой бы смог так отзащищаться! Та и ваапще у него только одна приличная гонка, та и то вторым номером!" я не буду. От вас я изменения мнения также не ожидаю - очевидно же. Но это тема Чеко, и я сюда заглядываю, дабы почитать что-то актуально позитивное, а не потоки дерьма, третьесортные шутейки и "винегреты" из разношерстных фактов, из которых пытаются создать "монстра Франкенштейна" - уродливую кишащую противоречиями конструкцию, которая якобы докажет, что ничего особенного Чеко в Абу Даби 2021 не сделал. За все годы на этом форуме я вообще в абсолютном большинстве случаев 95+% комментировал только темы пилотов, за которых болел. Это вам нечем себя занять, кроме как превращать темы пилотов в Авгиевы конюшни.

Кто проигрывал? Где проигрывал очень много? Ты о чем вообще? Берем 10 кругов у обоих до пит-стопа Макса: При этом Чеко уже свой пит провел и должен был финишировать на этом комплекте = соответственно, старался его беречь, а Максу только предстоял пит-стоп. За весь уик-энд Чеко так и не нашел подхода к мягким составам, в отличие от Макса. Вот и весь сказ. Что тут обсуждать???????

Настолько бессмысленно беспощадно однобоко, что понятию несправедливость надо найти какой-то экстремальный эквивалент, чтобы охарактеризовать ту лютую антилогику, что ты тут накидал И так что мы узнали? 1) Чеко не уровня Макса, но темп у него должен быть, как у Макса. Ну просто должен. Очевидно же, что если одинаковый темп, то разный скилл 2) Если темп падает, то на самом деле это не падение - так просто кажется. В такие моменты резина вообще отдыхает и восстанавливает нейронные внутренние связи, ибо происходит регенерация, ага. Если кто не знал, т именно так. 3) Если Макс теряет пару десяток в связи с износом шин, т Чеко теряет те же десятки, патамушта лажает. Аксиома же, ну!!!111 Ачивидна же!!! 4) Картина Макса показывает, что было с остальными - правда, у остальных темп ровнее, а у Макса явное падение. Ну рост - это как падение, а падение - эт тот же рост. и тд.и. т.п. Очень прошу, больше не пиши мне Я не знаю, как добиться состояния измененного сознания до такой степени, чтобы найти что-то разумное в твоих диких расчетах и утверждениях

А можно в эту тему побольше тех, кто умеет не только читать, но и в вникать в написанное? Ферраристы умудряются найти следы нападок на Шарля и Карлоса. Максисты нашли следы якобы заговора не то против Макса, не то, наоборот, сильно за Макса, не то против Хорнера, не то против Марко, не то за обоих одновременно. Луисофилы с пеной у рта доказывают, что Боно был чуть ли в состоянии тяжелейшего наркотического опьянения, и все его слова о потере позиции в случае пит-стопа - это бред умалишенного наркомана. И т.д. и.т.п. По сути, большая часть споров лишена всякого смысла, поскольку к первоначальной мысли и к теме Чеко зачастую не относится или относится лишь косвенно

В твоих комментах слишком много адекватности, правильной арифметики и здравого смысла Сюда обычно народ захаживает только для того, чтобы поупражняться в острословии и выдать в себе героев комиксов из альтернативных вселенных, где действуют другие законы физики и логики

Чувачок, сходи "потренируйся на кошках", а после приходи. Я тебе диагнозы не ставлю, ибо для всякого нормального человека подобное = моветон - так что прибереги свое бессмысленное и основанное на абстракциях мнение для тех, кому оно интересно. Не говоря уже о том, что я никому своего мнения не навязываю. Мало что ли актуальных тем, чтобы поспорить?

Слушай, ты в себе? Ну реально жЫрнотроллинг 2 уровня слегка начинает раздражать. Зачем ты снова несешь эту откровенную, не побоюсь этого слова, херню ересь, после того, как тебе трижды ответили? Хорош фигней страдать.

С какого перепугу отдельные провальные моменты отдельной гонки должны влиять на оценку пилота в целом? У всех пилотов бывает, что "комплект плохо работает". Дженсон, помнится, вообще круг умудрился проиграть Луису в середине сезона 2012, хотя начинал сезон очень бодро и был в лидерах. У Макса что-то похожее, пусть и менее выраженно, было в Баку. И? Всё, не топ?

Так и есть. ГИ и Чеко не лучшим образом справились с первым комплектом, что во многом повлияло на общий результат. Плюс тактика со стартом на харде оказалась чуть более выигрышной.

Ну это реально уже какой-то анекдот пошел Наша песня хороша - начинай сначала:)) 1) Темп Макса упал уже к 12 кругу. Чеко оставался на таком же комплекте до 21 круга. 2) По временам Чеко прекрасно видно до определенного момента практически линейное падение скорости, ну а дальше и почти критическое состояние, и начало дуэли. 3) При этом Чеко немало проехал с такими же временами, что и Макс, то есть к 19 кругу у него были уже сильно изношенные шины. 4) Никто, кроме Чеко, не проехал такого количества кругов на юзаном софте. 5) Юмор про "его продержали" ржачный - я оценил:)) Что ты этим хотел сказать? Думаешь, я не понимаю, что его спецом продержали, чтобы он сыграл свою роль в борьбе за титул? А это что-то прибавляет к скорости или что?:)) К чему это капитанство? 6) Чуть разные настройки на одинаковых машинах, мягко говоря, все равно намного более показательное, чем сравнения машин разных команд с разной технической философией, разным шасси и разными движками. 7) Какое вранье? Ты в себе? Разница от сотых до пары десяток - это что-то крутое? И потом - так, получается, Чеко = Макс в гоночном темпе, и ты этого не отрицаешь? АХАХАХАХА Ну наконец-то. Ну просто если это так, то к чему вообще о чем то спорить? А если нет, то с какого перепугу разница от 0,1 до 0,5 на первых 8 кругах должна удивлять? Плюс опять же разница в настройках. Плюс получается, что Макс таки на первом комплекте сработал сильно хуже Чеко - можно легко увидеть и такой расклад 8) "Да что ты, черт возьми, такое несешь?" Твои неуклюжие попытки объяснять все эти факты крайне однобокими суждениями, способны только провоцировать гомерический хохот. Невероятно, но факт, все приведенные числа вообще ни разу ничего не опровергли, а, наоборот, в еще бОльшей степени подтвердили тезис о топовости Чеко Мало того, что лучше сберег шины, проехал + 10 кругов, так еще и заборол космовозного конкурента напарника, имея темп на 3 сек с круга НИЖЕ, что прекрасно видно на скриншоте

Да-да, Луис сам слил свой титул На этом предлагаю завершить любые обсуждения этой темы, ибо уже реально не по себе от такого количества ржачки:)) Во-первых, в Майами Макс сработал выше всяких похвал, в том числе благодаря тому, что регулярно получал слип-стрим, что позволяло не терять время относительно Чеко. Во-вторых, да, именно в Майами Макс лучше работал с шинами (в отличие от Баку, где Чек сработал ничуть не хуже) - нет никаких проблем в том, чтобы это признать. В целом, гоночный темп Макса был чуть выше, а у Чеко, наоборот, провальная первая часть гонки.

Абсурд и только. Я понимаю твою боль из-за серии сливов Шарля в течение 5 лет после стольких надежд, но не надо приписывать другим своих сказочных фантазий. Более того, я здесь даже аналогию с игрой привел, где указано что-то около 8% разницы в суммарном скилле, т.е. речь не идет о каком-то радикальном превосходстве одного над всеми. Здесь и сейчас - да, лучший, но не с приставкой убер-супер. Тут, скорее, Чеко отстает от топов по буквально 2-3 показателям аля скорость на одном круге, приспосабливаемость к изменениям в поведении машины и т.п. (но все равно в сумме остается топом), а не Макс является абсолютом.

Извини, но читать твою чушь без смеха невозможно Снова все вернулось к схеме "Пассажир Чеко, дремавший в болиде РБ, стал свидетелем проезда мимо некоего Луиса, который что-то там себе сам испортил" Что делают другие на его месте, все прекрасно знают - в сезоне 2021 было немало шансов в этом убедиться, особенно в Бразилии Особенно понравилось про Сайнца, который чуть провозив Макса, ни разу даже не намекнул на контратаку, а почти сразу отвалился У Джоан Роулинг немал конкурентов в этой теме

Во-первых, пилоты атакуют не на максимуме на любом из составов шин:)) Ясен пень, что Чеко не ехал на пределе на каждом круге на использованном то софте. Во-вторых, смотрим на темп Макса уже к 12 кругу на таких же шинах: Надо же, что мы видим - уже на 12 круге темп Макса упал на 3-4хх десятых с круга, поле чего команда и зазвала его на пит-стоп. И сравнение именно с напарником имеет первостепенное значение, поскольку работа с шинами сильно отличается, в зависимости от шасси, настроек и т.п. Чеко на таких же шинах продержался до 21 круга включительно! При этом темп у них был близкий до момента, когда Макс заезжал на пит-стоп, т.е. оба одинаково интенсивно расходовали шины. Падение темпа на сильно изношенном комплекте не бывает линейным, что прекрасно было видно во многих гонках. К слову, Чеко был единственным, кто на таком комплекте продержался до 21 круга. Дальше уже можно и не продолжать:)) Всевозможные если бы да кабы, даже не буду обсуждать , ибо эт уже зашквар какой-то. Если бы у бабушки - далее по тексту Черная неблагодарность достигла 80 уровня - поздравляю

Как скажешь Так то очевидно, что если пилот демонстрирует то, что позволяет машина и то, что от него ожидают боссы команды, то его тупо продлевают РБ - это не благотворительная компания. Здесь либо ты демонстрируешь скилл, как минимум, сильно выше среднего, либо переходишь в ТР или другую команду, либо выбываешь из Ф1. Луис не мог ничего сделать, не потеряв позицию на трассе, чего в Мерсе категорически не хотели допускать даже на 36 круге, не говоря о 54, когда финиш за СК означал бы титул Макса без борьбы вообще. И да, все это благодаря человеку по имени Серхио Перес - напоминаю об этом, на всякий случай

Блин, ну сколько можно? Это не Луис ошибся, а Чеко его вынудил, в том числе действуя максимально точно и с точки зрения позиционирования машины на трассе, и с точки зрения тайминга, и с точки зрения использования ДРС, слипстрима, батареи и т.д., и т.п. При такой разнице в темпе невозможно действовать посредственно и удерживать оппонента! Во-вторых , сколько раз нужно упоминать ту же Турцию, чтобы ты наконец перестал писать только об Абу Даби? В Турции была пусть и менее продолжительная, но очень красивая дождевая схватка, в которой опаснее действовал Луис, в том чисел с парой выдавливаний, но Чеко справился сам и остался впереди.

Блин, иди ка ты в ЧС, дружочек, а то я реально словно Портер из "Расплаты" в который раз. Никаких нервов не хватит читать такие передергивания и насилие над логикой и контекстом Я таки не препод по логике и постоянно тыкать неспособных "в контекст" не собираюсь

У тебя логика сломалась. Причем тут первый сезон? Как раз первый у него было ровнее после перехода в РБ - это обещало отличные перспективы. Но вот во втором не показал ничего выдающегося - лишь несколько проблесков, и только. При разнице в 3 секунды - вполне. Если ты не заметил, то обгонов и борьбы в той гонке было немало. Или ты забыл, что конфигурация изменена в целях улучшения ситуации с обгонами?

1) Ты словно недавно стал Ф1 смотреть. Чел, при разнице в темпе в 3 секунды спасти может только необгонный характер трассы аля Монако или хотя бы Венгрия, и то не факт. На обгонных трассах это почти моментальный приговор, поскольку это разница в темпе между лидерами чемпа и самым глухим аутсайдером. Луис не ошибся - это Чеко все сделал идеально, заранее прикинув все основные моменты. Луис же просто не ожидал такого сопротивления от пилота на убитых шинах:)) 2) Я прекрасно осознавал в течение всей гонки, что ни в коем случае нельзя давать возможность халявного питс-стопа. Именно по этой причине и ликовал, когда увидел битву, затеянную Чеко. Не, дружище - тут уж говори за себя. Для меня это событие оставалось самым ярким вплоть до самого финального круга.

Забавно, как ты все описал, словно Чеко - этакий пассажир, наблюдавший все со стороны На самом деле, он действовал просто безупречно - неоднократный идеальный тайминг, выбор траекторий, расположение машины на трассе относительно Мерса, "ловля" Луиса на линии ДРС, контратаки с использованием слип-стрима и т.д., и т.п.:)) Сильно сомневаюсь, что в пелотоне найдется больше 5 человек, способных на такое. А то и вовсе трое:)) Первая гонка Серхио за РБ - после выключения СУ на прогревочном круге, возвращение в боксы, повторный пуск = прорыв с последнего места на 5. Не то чтобы прям подвиг, но вполне недурно и намного круче, чем демонстрировали до него Албон и Гасли, несмотря на то, что для Чеко - это совершенно другая машина с другой философией, другим двигателем и т.п., чем те, на которых он гонял почти всю карьеру.

Ну я уже приводил пример - в Канаде 2008 Луис умышленно выбил Кими, который на тот момент считался главным соперником и шел вторым в ЛЗ. До сих пор многие делают вид, что эт, мол, была фигня и никаких серьезных последствий для борьбы за титул не и имела, что, мягко говоря, не так. А вот к аварии в финальной гонке было бы куда более пристальное внимание со всеми вытекающими, поскольку в таки случае шансы на умысел теоретически возрастали бы, в отличие от середины сезона, когда развязка еще далека. Кстати, по Боттасу согласен - его вообще можно было смело банить на гонку после такого. Не говоря о том, что это была вторая машина РБ "под списание", а по итогам сезона у них случился перерасход на 0,5 млн.