Kate S.

Ему говорили. И журналистам говорили, слухи же циркулировали постоянно. Просто он не верил - надеялся, что если проявит себя, то этого будет достаточно. А в РБ этого ни фига не достаточно, там мешок должен быть за спиной. Либо свой, тайский, газированный, либо собранный папой с голландцев.

Извините, что встреваю, но похоже, что это описание подойдет теперь ко мне. Таки за Шарля с момента, как он показал, что может прилично ехать в Феррари, и таки против Фуров, после того, как они подписали Карлито. Когнитивный диссонанс, но куда ж деваться...

Команда проявила свою дурость в самом факте исходного назначения первым номером Феттеля. Гораздо разумнее было просто помолчать. Но они пели дифирамбы Фитилю, даже когда Леклер его обставил на трассе, принимали нелепейшие решения по ходу гонок и в результате получили то, что получили. Просрали прошлый сезон на ровном месте, а с учетом подписания Сайнса просрут еще и этот, и следующий. Интересно, сколько машин они набьют, когда сезон все-таки стартует? Что-то мне подсказывает, что это лебединая песня Бинотто. Полетит он, болезный, из команды, впереди собственного визга. На него мне, в общем-то, пофиг, но что команда столько лет без титула, уже слегка напрягает. Вот что бы им Квята не подписать, а? А вот да!

Не думаю, что здесь вопрос "провалится / не провалится". Скорее, "разосрутся / не разосрутся". Команда еще на несколько лет в раздрае...

Свежо предание, а верится с трудом...

Мне тоже за него обидно, и опусы остальных продиктованы в основном этим чувством. Но должна же когда-то судьба повернуться к нему лицом, а не жопой?

Вообще-то, отсутствие опциона у Дани скорее плюс, чем минус. Он не связывает ему руки и позволяет ему (его менеджменту) вести переговоры с кем угодно. А РБ наличие опциона никогда не останавливало. Захотели - пнули, и неважно, был опцион или нет.

Феттеля в эту кучку добавь, ему терять нечего. Отложи все минимум на год.

Да не перестройка это, а развал с полным распадом мозгов у руководства. В Феррари, похоже, на все время до смены регламента откровенно забили. Видать, ничего красным не светит в ближайшее время, машина будет ведром. Потому и Феттель дверью хлопнул, потому и Карлоса пригласили тупо место погреть. Добирать будут только скандалами. Я в ауте, если честно - не ожидала от них такой дикой глупости. В качестве утешения запасаюсь попкорном, чтобы потом смотреть, кто кого вынесет...

Эту Санту-Барбару жаждут журналисты и, возможно, федерация и владельцы Ф1 за ради оживляжа. Но не сам же жеребцы, они ж не малахольные! В Феррари могли бы хотеть такой движухи только в одном случае - если с машиной полный швах, бесперспективность на сезон 2020 и далее окончательная и бесповоротная. Сайнс тогда нужен только как инфоповод и козел отпущения - его посадят не в 2021 году, а в 2020, выставив Феттеля раньше, и спишут на это провальный сезон. Но тогда по-любому полетят головы - Бинотто в первую очередь. Он не может этого не понимать. И не должен жертвовать будущими сезонами, даже если сейчас получилась не машина, а ведро с гайками (что, кстати, пока неизвестно, но могло бы объяснить действия Феттеля). По всем резонам Феррари надо брать стабильного, техничного и уравновешенного командного игрока. Либо Рик, либо Боттас. Что с Кими пыль стряхнут, уже не верится, как и в Алонсо. Я бы Квята взяла как наилучший вариант, но я осознаю, что пристрастна. И объявила бы об этом не сейчас, а под самый конец сезона, чтобы все остальные команды держать в нервном напряжении.

Я ж потому и говорю, что уже должны наиграться. Нельзя всю жизнь на одни и те же грабли наступать. То, что прощалось Бинотто, пока он входил в роль, теперь уже не простят, выпрут на фиг. Лимит доверия исчерпан, и он не идиот, чтобы этого не понимать. В такой ситуации взять Сайнса - поменять одну пороховую бочку на другую, похлеще. Смысл? А должны видеть в Карлосе смесь всего худшего от Алонсо и Ферстаппенов. Если им нужен грамотный вторикелла, то это Рик. С подтвержденным мастерством, с определенными амбициями, но вменяемый. У Карлоса из этого списка - только амбиции.

Скорее, по вере в разум Ферраристов. Или разум Ферраристов в твоей картине мира и есть отрицание реальности? В расставание с Феттелем я не просто поверила, а его ждала. Это было логично и напрашивалось. Если уж совсем точно, то я ждала, что Феттель вообще повесит шлем на гвоздь и свалит растить детей. Пожалуй, это не исключено, и эту составляющую ожидания я продолжу, хватит ему уже маячить в Ф1. В Боттаса в пару к Леклеру поверить могу. В Рика в пару к Леклеру поверю даже охотнее, чем в Боттаса. В Сайнса? Нет, не верю. Так же, как в возвращение Алонсо в Феррари. Конюшня должна уже вдоволь наиграться с интригами. Я бы скорее в третье пришествие Кими поверила, чем в Сайнса.

Такие не продаются . А о возвращении Дани в ТороРоссо таки трубили на всех углах? А до того оповестили весь мир о подписании девелопмент-драйвером в Ферры? Даня тихушник, в хорошем смысле этого слова. И не скандалист, в отличие от Сайнсов. Ферры дико пожалеют, если подпишут Сайнса. С точки зрения стабильности команды им тогда лучше Боттаса забрать.

Интересно, а в Феррари-то про это знают? Ты бы их предупредил, что ли

Кулуарно - уверена, что да. Скандальный характер в одночасье испариться не может. Именно поэтому Сайнсы вострят лыжи и оттуда тоже. Каждый раз, когда в Маки кого-то сватают - Рика ли, Феттеля ли - Сайнса автоматом просят на выход. Не Норриса, а Сайнса. И я уверена, что ключевая причина тут не в контрактах и не в том, что Сайнс так крут, что ему пора выше, а в том, что Норрис команде мил, для коллектива перспективен, а Сайнс - нет. Лично я совсем не буду огорчена, если в результате перестановок Сайнс пролетит совсем. А я хочу Феррари. Хотела, хочу и продолжаю хотеть :).

Команда будет не та, когда из нее, наконец, попрут Абитебуля. До этого момента ничего путного в Рено (ну, разве кроме з/п Рику) ждать не стоит. Дане, полагаю, важны не деньги, на которые польстился Рик, да ему столько и не предложит никто. Дане, кмк, все-таки важна возможность что-то показать за рулем хорошего тачана. Будет у Рено хороший тачан? Не думаю... Не смешнее, чем читать про Джови. А то давайте в третий раз с Кими пыль стряхнем :).

По испанским слухам он давно там и уже стал чемпионом, раз у Алонсо не получилось. Но я сильно сомневаюсь, что в Феррари рискнут брать Сайнса, учитывая скандальность этой семейки, проявленную еще во времена Торо Россо. Если Сайнсы собачились с Ферстаппенами, то будут собачиться и с Леклерами.

Неа, китайский аналог Лего :). Пластина 50х50 и черные кирпичики-единички.

Я вот тут подумала, самоизоляция, хочется отвлечься. Руки приложения требуют... Кароч, вот:

Ну, я ж не сразу насмерть предлагаю! Хотя... Главное с амперажем не переборщить, а то опорожнение может произойти не от страха . А стирку при любом раскладе возложить на виновника торжества. Кто хоть раз что-то подобное отстирывал, знает, что это круче дисквалификации.

После того, как на виртуальном Индикаре вынесли Норриса, думаю, многие поймут, почему далеко не всем реальным гонщикам нравится "гоняться" в киберпространстве. Когда нет обратной связи и физической расплаты за глупые действия, поведение на трассе становится очень далеким от реальности. Так и вырастают "гонсчеги", норовящие проехать сквозь соперника или по траектории вопреки законам физики. Надо, пожалуй, в кибергонки заложить какой-то вариант обратной связи - например, удар током под задницу в случае аварии.

Я тут грешным делом подумала, не сшить ли масочку-намордничек в цветах команды :). Странно, что производители мерча еще не освоили эту золотую нишу...

Нюанс в том, что проект "самый молодой чемпион" заканчивается - часики тикают, а сезон так и не начался. Чашка уплывает за горизонт, прощально махая белым платочком. Как только Макс календарно потеряет возможность стать самым молодым, натягивание разницы между ним и напарником потеряет финансовый смысл, ведь кроме маркетинга под этим ничего не было. Полагаю, сейчас идет торг за то, кто воспользуется плодами "изменившейся концепции" - либо с тайцев стрясут больше денег, и тогда будут дальше тянуть Сашу, благо пока переходный период, либо тайцы упрутся, и тогда будут искать того, кто сможет сделать то, чего так и не смог Макс: бороться за чемпионат на том, что есть, одновременно целенаправленно улучшая машину. Как бы Максу ни лизали пятую точку Хорнер со товарищи, он не справился ни с ролью разработчика машины, ни с ролью стабильного претендента на титул. Его даже на третье место тянули усилиями соперников, позорище просто. Представляю, как истерит окружение Макса с того момента, как стали этапы отменять один за другим. Единственное, что меня слегка тревожит в этом марлезонском балете - перспективы Дани. Хоть бы Феттель уже определился и свалил детей воспитывать, что ли...

Похоже, старшие Быки (Хорнер) готовят почву для обратного сманивания Дэна. [Мимоходом ехидно замечу, что, тайские транши, похоже, все-таки не могут компенсировать отсутствие обратной связи ]. Тогда место в Рено может освободиться. И не такое уж плохое, надо сказать.

Про то, что было позорище, я как раз не спорю. Но ты не прав, говоря, что Берни не нашел смелости что-либо предотвратить. Берни, как и положено бизнесмену, оценил затраты и предложил клиентам Мишлена снижать скорость, раз они не уверены в целостности покрышек. С какой стати ставить шикану, если у Бриджей никаких проблем не было? Почему из-за косяка одного шинника должны ущемлять клиентов другого? Если бы Мишлен хотел избежать позора, он должен был бы не только возврат денег за билеты делать (а я уверена, что не всем и не в полном объеме возврат был, французы жмоты, это черта их менталитета). Мишлен должен был бы настоять на отмене этапа, оплатить всем командам все транспортные расходы, возместить расходы организаторам, компенсировать расходы Бриджу за изготовленные и доставленные, но не использованные покрышки, заплатить организаторам другого этапа, оплатить все расходы на транспортировку команд туда, все сопутствующие расходы и т.п. Будешь рассказывать, что они все это предлагали, а Берни отказался? С той же Австралией - либо надо было проводить, раз уж людей собрали, либо надо было отменять раньше, до того, как они приехали. А так получается, что контакты между людьми были, то есть принятые меры ничего в медицинском плане не предотвращали, а зрелища людей лишили, да еще создали гемор им и транспортникам/отельерам по взаиморасчетам. Я не знаю, какое решение принял бы Берни, но что он принял бы его раньше, не в последний момент - практически уверена. И четко следовал бы ему, и всем остальным метаться бы не дал.