Kate S.

Кеглей вполне может быть Тапок - он один впереди на медиуме среди софтов, так и просится под шар

В начале будет замес, к бабке не ходи.

Результаты сегодняшней квалы какбэ намекают, что можно и не ждать несколько лет. С таким настроем Себу даже хлопнуть дверью не получится.

Тут не очень понятно, что первопричина в одном и во втором случае. Давление Рика или отсутствие самовоза? Давление Леклера или отсутствие самовоза? Причем если в первом случае можно возлагать вину за отсутствие самовоза на команду (ибо пилот молод, хоть и четырехкратен), то во втором случае Себа целенаправленно брали вести команду за собой и непосредственно участвовать в создании этого самого самовоза. И если его построить не удалось, тогда Леклер не причина, а скорее следствие - надо было что-то менять. Посмотрим, что будет с машиной Феррари после смены регламента. Похоже, на этот сезон забили, но Бинотто может и не досидеть до момента, когда станут понятны перспективы машины 2021. Какой Леклер разработчик, я пока не очень представляю.

Я бы все-таки большую часть титулов Люси отнесла на дичайший самовоз. Чтобы ему что-то противопоставить, нужен был бы второй Миша, а с этой ролью никто не справился. Точнее, в один год Росберг собрался и справился, но, поняв, что в таком режиме постоянно жить нельзя, повесил шлем на гвоздь. Вероятно, и Себ свой сейчас на гвоздь повесит. Что жаль - пока от всех этих переходов ничего вкусного не обломилось Дане, а так хотелось бы!

Так и Феррари свои намордники красными не просто так сделали

Не-не, команде Феррари всегда КК важен был. Личный тоже, но КК они никогда не упускали из виду. Вот тифози, наверное, больше личкой интересуются. А с Себом мое частное мнение - что сломался он не в прошлом сезоне, а раньше. Бодания с Леклером просто добили остатки сил. Все-таки 5 лет в распоряжении было, из них минимум трижды шансы были вполне на уровне. Но...

Упомянутые тобой, а не мной, прошу заметить :). Я больше интересуюсь, что произойдет, если Феттель окажется рядом с кем-то неуступчивым. Себу-то терять нынче вообще нечего. Теперь уже он может Данькину торпедность включить, тем более что за ним кое-что подобное уже наблюдалось. Вопрос только в том, применительно к кому это произойдет. И еще вопрос ,что будет, если Сайнс окажется поблизости от любого из РБ. Сайнс-то уже одной ногой в Феррах, лизнуть не грех, к примеру, ласково отправив Макса на поиски какчества, коликчества, объемов, масштабов и эрегулярности :). И пока всякие подобные личности будут бодаться, шанс получит тот, кто в первой части гонки увернется, а во второй медленно спустится с горы и ...

Звиняй за мозоль, но слова из песни не выкинешь. Впрочем, даже если сравнивать исключительно Феррариевские периоды у Себа и Миши, то получается, что Миша смог сплотить вокруг себя команду, а Себ нет. Феррари всегда была политизированной? Всегда. Было ли это новостью для Феттеля? Ну не слепой же он, знал, куда шел. Тем более в РБ политики явно не меньше было, Уэббер подтвердит. Сколько лет не было КК, когда Миша ездил? С 84 по 98, только в 99 взяли. В личке перерыв еще больше. Когда Себ пришел, сколько лет не было КК? с 2008 по 14. Команду не из руин поднимать, задача была проще. И машина была вполне себе на уровне, и Кими удобный был под рукой, а все чего-то не хватало. Себ сам говорил, что ему приходилось решать вопросы не только как гонщику. Наверное, в какой-то момент он от этого устал. И решил, что раз он чемпион, то к нему всегда должно быть приоритетное отношение. Ан нет. Миша бы до этого не довел, не говоря уж про бодалки с Леклером.

Ты имеешь в виду, кто кого закрашит и в каком повороте? Это уже приелось и на интригу не тянет.

Они про это и раньше говорили, так что просто реализуют задуманное. Интригу нагнетают всеми возможными способами, потому что понимают, что на трассе аргументов нет, противопоставить Мерсам до смены регламента нечего.

Что не оправдал - соглашусь. Но даже не оправдав, мог повести себя иначе, и тогда, возможно, последствия были бы другими. Миша при Росберге вел себя не так, как Себ при Шарле.

А машину команда без участия гонщика делает? И потом, Миша в свое время выигрывал и не на самовозе. Да и Фернандо, не к ночи будь помянут, тоже ехал быстрее, чем машина позволяла. Не надо было Себу с прошлом году с Шарлем сталкиваться. Оба хороши были, конечно, но опыт разный, стадии карьеры разные, потому и спрос разный. Если Себ хочет аццкий самовоз, то ему надо срочно договариваться с Тото, чтобы забесплатно заменить шоколадного зайца. Тот как раз торговаться начал, можно демпингнуть.

Да я вроде первой не наезжаю ни на кого, разве нет? Феттель у меня в графе "болеет за" еще с тех пор, как он в кустах расплакался после ошибки. Но Феттели меняются, а Феррари остается. Если Бинотто сыграл неблаговидную роль, так он и сам под ударом, к нему претензии уже сколько копятся. Сам Себ-то должен был чувствовать настроения в команде.

Если работник заинтересован в продолжении контракта, то в его личных интересах отслеживать настроение работодателя. Если Себ этого не делал, то кто ему виноват? Рассчитывать, что команда будет стелиться под Феттеля, было нельзя уже сразу после подписания многолетнего контракта с Шарлем.

Ты читать-то сначала внимательно начни, еще до просмотра сезона . Если вдруг ты не понял, я даже полужиром выделю: Если у тебя Феттеля Шарлем теперь зовут, то печалька тебе... ---------------------------------------------------------------- To @Kate S. : Приводя в качестве аргумента цитату "из себя", надо бы как-то потщательней да поаккуратней, а то получаются какие-то двусмысленные неоднозначности... Просто оппонент настолько толст в троллинге, что мою фразу, где я не хотела, чтобы Шарль завсокомерил, внаглую переделал в высокомерного Феттеля. Тоньше надо, тоньше...

грех Не спорю. Но ведь делают же. Неужто у кого-то тут иллюзии, что Сайнса взяли, чтобы дать ему равные права с Леклером?

Ты читать-то сначала внимательно начни, еще до просмотра сезона . Если вдруг ты не понял, я даже полужиром выделю: Если у тебя Феттеля Шарлем теперь зовут, то печалька тебе...

В переговорахх участвуют минимум две стороны. Я отметила, что команда повела себя не айс. Если при этом другая сторона переоценила себя (четырехкратный - да, никто не спорит, но и косяков в сезоне было немало), то, в общем-то, да, это грех. Мог повести себя иначе? Мог. Но повел так. Очень не хотелось бы, чтобы Шарль в какой-то момент завысокомерил, но у него пока ни одного титула нет, и команда полагает, что в состоянии его удержать от глупостей. А с Себом, видимо, решили, что в рамках командных целей удержать не смогут. И тогда и впрямь проще расстаться и делать вторикеллу из Карлоса. Хотя я считаю, что это еще аукнется.

Про старобыков и так понятно, что интрига нагнетается искусственно, иначе весь недосезон пройдет под диктовку загорелого любителя меньшинств. Разве только Ферры внутрикомандными скандальчиками разбавят однообразие...

Попов еще и Фабричнову затыкает просто неприлично. То ли сам не подготовлен как следует, то ли звезда давит...

Если учесть, что на фоне этого уже давно шли переговоры с Карлосом (и им корона как-то не помешала), то поведение команды выглядит не особо красиво. Но и Феттель не без греха- видимо, переоценил прочность своих позиций и сидел на попе ровно в ожидании, что к нему придут с новым предложением. Ан не пришли. Ну а дальше уже эмоции, и заднего хода нет. Но что-то мне подсказывает, что Феррари с Карлосом еще наплачется, точнее, с его папой-интриганом. Не подарка они взяли.

Сам не будет - заставят, найдутся желающие. Как пить дать, эту акцию еще будут мусолить и мусолить, не зря же ее затеяли. Сдается мне, если Люся продолжит свою активность, у нас и оттенки черного появятся. Он же уже возмущался насчет механиков...

Бывают, и мы это видели. И "радость" команды после Даниного подиума в старшей РБ видели, и вытянутые лица половины гаража Макса, когда Рик его уделал-таки в квале, поначалу шифруясь. Выводы про 7-й титул оставляю на твоей совести. Это твое вИдение (уж не знаю, чем ты его стимулируешь ), а я тут ни при чем .

С чего это такой грандиозно обобщенный вывод? Успехи проплаченного Ферстаппена расписаны, это да, и то ему иногда удается приехать в стену, или в соперника вместо подиума. А вот некоторым приходится работать вопреки команде и иногда-таки приезжать на подиум вопреки кукловодам. Правда, гады-кукловоды вскоре после этого в младшую команду переводят, но некоторые и в младшей команде умудряются приехать на подиум в гонке, где даже всеми признанные гонщики едва удерживались на трассе, а то и вылетали на фиг.