ATLANT

Если чему он и стал сопротивляться, так это здравому смыслу. Гонки в его исполнении, это не отвага и безрассудство, это вообще мало похоже на спорт, это крайне неуравновешенные действия какого-то психопата, несущие банальное уничтожение техники, морального духа команды, а так же несущие прямую опасность для окружающих и так выступающих в крайне травмоопасном автоспорте. Причем для него вообще нет разницы какой пилот вдруг мешает ему на трассе, он и Уэббера пытался вырубить и Рикиардо и Кими и Леклера. Сейчас ситуация интереснее, если его действич на трассе станут опасными для Стролла, сезон он не закончит в АМ.

А то что он сказал в последних спитчах о том, что не разобрался с резиной и то, что поведений ие задуа его пока не устраивает, ты очевидно пропустила. Я правильно понимаю, что в твоем виденье не надо ни как адаптировать машину и ее концепцию на обратной связи пилота? Зачем тогда все эти тесты, телеметрии, зачем разные рули у пилотов одной команды, темтирование шин, подгонка сиденья, надо тупо посадить всех пилотов в машину по умолчанию вне завистмости от их опыта и физических особенностей и пусть давят тапку в пол.

Как и еще 19 пилотов в Ф1.

Предлагаю сразу застолбить значение на веки вечные в 11 из 10 и мочить им после каждого уикенда и без оглядки на результат.

Тут как раз все предельно ясно. Неподходящий болид пальцу, это болид без чита/читов, без которых не показать мега скорость и запредельный контроль при маневрах, болид, который бы прощал любые ошибки и вольности, но все равно привозил бы на поул, даже, если на нем ехать задом или боком, соответственно не позволяет такому посредственному драйверу как палец, быть на уровне топ пилотов и показывать удобоваримый результат. Касаемо рейки Кими, сейчас на проблему адаптации, регулировки, привыкания жалуются такие пилоты как Рикьярдо и Алонсо, и их слова не вызываются улыбку или обезьянье поведение с гримасами, таким образом, можно сделать вывод, что любой болид можно допилить и получить бонус и в скорости и в результате, а можно корову не лучше кормить, а чаще доить и удивляться куда молоко делось, так, для размышления. Соответственно, если пилота не слушаю, не адаптируют его машину, значит его результативность не так и важна, а возможно вредна и опасна в данных конкретных условиях, соответственно не только можно но и нужно игнорировать. Что касается 100500 реек, так это мем партии с крайней деменцией, если инженеры не могут предложить рабочее решение возникшей или имеющейся проблемы с управляемостью болида, то это дебил инженер, а не гонщик.

НУ да, прям медленнее, Кими вырвал победу в США на машине уступающей Мерседесу с Льюисом за рулем, то, чего не смог сделать ни палец влепившись в забор на пустой трассе, ни Ферстаппен вчера обладая машиной на пол секунды быстрее Мерса с Льюисом за рулем. Кими просто не надо мешать, гнусно не забивать на него и обращать внимание на то, что и когда он говорит, тем более, что говорит он мало и всегда по делу, а он и сейчас любого в пелотоне мордой об асфальт вытрет и не заметит. Любого!

Я говорил для чего его берут, это очевидно было всем, ну кроме самых упоротых туземцев, я кстати думаю, что Берни таки настучали по голове ребята в черных костюмах с зализанными волосами из Маранелло и он чтобы хоть как-то загладить свою вину перед Феррари и чтобы не закончить в забетонированном тазике на дне в Брюгге таки поднял булки в впарил неликвид Строллам.

Еще вчера хотел отметить один момент, который я наблюдаю третий год подряд, я отметил одну особенность нашего Джовинаццы, обратите внимание, как только Кими его проходит в гонке, он сразу впадает в анабиоз, если Кими и стартует выше его, то анабиоз с самого старта, то есть он тупо бросает все и перестает даже хоть как-то бороться, я один это заметил? Графики заднеприводных ЛГБТ активистов нас не интересуют.

Бывшие пилоты Red Bull не верят, что четырехкратный чемпион мира вернет себе былой темп Себастьян Феттель провалил первую квалификацию в составе Aston Martin, став лишь 18-м. Немец объяснил это попаданием под два желтых флага во время решающей попытки в первом сегменте. Однако у его бывшего напарника Марка Уэббера выступление Феттеля все равно вызвало беспокойство. «Должен сказать, я за него волнуюсь, – сказал Уэббер в подкасте On The Marbles. – Как много пуль осталось в его магазине? Не знаю. Уверен, он будет наслаждаться окружением [в Aston Martin]. Ему понравится быть не в Маранелло, а в британской атмосфере и культуре, ему всегда это нравилось. Но это не прибавляет тебе скорости автоматически. Ему будет весело, но не знаю, отразится ли это на результатах. Будем честны, он уже не молод, и сейчас он оказался в середине пелотона. А ведь это место совсем не для него. Так что я волнуюсь о том, как пройдет его сезон. Плюс команда не чемпионская, она еще в стадии становления. Как это отразится на мотивации Себастьяна? Это вызывает беспокойство». С Уэббером согласился другой бывший пилот Ф1, Дэвид Култхард: «Не представляю, как он вернет себе прежний настрой. Он будет ценен для команды в плане опыта, он умеет надежно довозить машину до финиша, но когда теряешь скорость... Я гадаю, не является ли это частью развития бренда, не Aston Martin, а Лэнса Стролла. Потому что если он победит четырехкратного чемпиона мира, это оправдает его статус претендента на титул в будущем. Если Стролл сделает с Себом то же самое, что сделал Леклер, то я не представляю, как Себ завершит этот сезон».

Кими Райкконен (11-й): «Неплохая гонка, я провёл несколько отличных поединков и расстроен тем, что мы не заработали очки, хотя почти всю гонку ехали в десятке. Если бы гонка продолжалась на несколько кругов дольше, то мы догнали бы соперников впереди. Как и на тестах, машина работала эффективно – мы добились прогресса по сравнению с прошлым годом. Нужно сократить отставание от соперников – мы сделаем всё, чтобы прибавить в скорости». Увы.

А кто это, почему не знаю?

Все может быть.

Короче девкам сиськи мять у него получается куда лучше чем ездить.

Я тоже так думаю.

А кто знает, может к тому времени построят двух или трех местные болиды, посадите основным в кокпит Шумахера 10-ти кратного, а сзади Райкконена с Алонсо и начнется жара.

Да, я абсолютно уверен, что все что происходит, это расплата за Уэббера, Турции, крыло, Малайзии и тд и тп., еще долго аукаться будет, до самого конца.

Ну за меня то не говори, Феррари, это Феррари, по другому не умеют, а то сразу Сингапуры/Интерлагосы происходят. Вот и хорошо. Без Кими до 2038 ловить нечего, крепись.

Ну теперь ты полностью доволен пилотами своей любимой команды и их результативностью на трассе? Да, кстати, Сайн не медленней Леклера, будет у вас интересно пока не включат админ ресурс.

Вы пальцу сообщили, что он уже не представляет Феррари?

Это когда у Фернандо технические проблемы начались и резина вся ушла?

Всегда может быть хуже, вспомните времена МакЛарен-Хонды и табуретку в каждом гран при, а так, в любой ситуации можно найти плюсы, покататься рядом со старым другом, над пальцем поиздеваться, поклонников своих порадовать, да много еще чего.

С дебютом едрить.

Молодец, финишировал, не чудил, шаг за шагом, все будет хорошо!

Классная гонка от Макса, спасибо!