ATLANT

Кто и как его там сливал? Тех проблемы были и слишком частые чтобы испортить два верных чемпионата, Норберт Хауг об этом прямо заявил, а в остальном, там как раз идиотов сливать Кими не было. Были моменты когда и ДиСи и Монт были эпизодически быстрее, но это нормально при здоровой внутрикомандной конкуренции, не получится абсолютно всегда быть впереди, это очевидный подлог и очковтирательство, но намеренного саботажа в МакЛарен никогда н было и нет и не только в отношении Кими, но и других пилотов, может было что и когда, мне об этом не известно.

Еще целых две с лишним недели до Имолы, столько гонок в сезоне и один хрен не могут сделать двух недельный график.

Как то не красиво, только по этой причине, совершил объезд, задело за живое чтоль? Ранее тебя не волновали тех проблему у Кими, когда надо было заявить что-либо. Подождем Имолу, посмотрим что там будет у кого придушено.

Что-то подозрительно Жак молчит, толи себя узнал в болезном, толи злость копит, потом как подорвет и забросает всех удобрением.

Ну пусть хоть по мечтает, раз не является, мечтать не вредно, вредно не мечтать.

Так тут целый проект воплощается, зверь уже поднят, гончие притравлены, трофей будет хоть и смешной, зато с медальками, пусть и липовыми.

Разницу в бюджетах понимать надо, но для тебя понятно все одно. Ну надо же, весна, все понимаю, но это еще что за хрень?

Да кто знает, может еще будут, во всяком случае Мик говорил в интервью что очень хочет этого. Его спросили, с кем из нынешних пилотов он бы хотел выступать и у кого учиться в одной команде, он выбрал Кими.

Сейчас все сделаем!

Уговорил, аннулируем у Кими все результаты до момента пока Фернандо не разберется и не обвыкнется.

Люблю) Аньку просто троллю.

Да, в этом все дело, темные силы овладели пальцем, надо срочно что предпринять.

Совершенно верно, но это неудобная правда. В Феррари кстати все время что-то пилили, но только не для Кими, когда становилось совсем уже не прилично, просто возвращали первую версию а-ля "с тестов" как в 2008 и 2009. Но зачем это вспоминать, куда интересней растиражировать эпик про 100500 реек Кими. Вон глянь на Аньку, она уже близка к заявлению, что у Кими супер-пупер Заубер, а у несчастного бровеносца только маленькая и ломучая Альпинка.

Продолжай беситься и выдумывать сказочные истории, мне все равно, что ты думаешь или считаешь, иногда реагирую когда совсем бред начинается. Про три дня даже не начинай, было, скучно, не интересно, бесперспективно;)

Так это было не в одной гонке и даже не в одном чемпионате. Что такое совместное выступление, внутри команды Феррари где все заточено на одного пилота, выбираемого политикой и хотелками руководства? Сейчас вот машины у всех примерно одинаковые и повлиять на соседние боксы тем или иным способом невозможно. Вот и сравнивай их когда руки не связаны. Кими 42, и он не страдает гемороем если напарник вдруг оказыаается впереди, хорошо, что у Джови иногда подучается быть впереди или рядом с чемпионом, это значит он чему то учится и прогрессирует.

Ну если они такие все из себя быстрые, как же Кими их всех троих, а Джови так трижды обогнал в Бахе? Какой у тебя смайлик в этом случае?)

Именно так! И да, Кими всегда выглядит круто. В этом сезоне машинки у Кими и Фернандо примерно похожие, я очень этому рад.

Чтобы получить от Кими результат, достаточно было его пригласить в команду, где он блестяще в дебютном сезоне за Феррари выиграл и первую гонку и титул. касаемо 100500 реек для Кими, об этом где то ляпнул какой то идиот механик из ноунеймов, явно где то и когда то обиженный Кими, все команды где Кими выступал, все технические штабы в один годос утверждают о феноменальной обратной связи финна и его вклад в доработку и развитие болидов на которых он выступал. Но тебе конечно ближе вброс какого то ноунейма из тех штаба даже не упомню кого, каждому свое и по способностям. Кими пилотирует экстра классно в любой команде за которую кму довелось выступать. Он все еще лучший и быстрый в пелетоне, даже, несмотря на возраст.

Я это как раз понимаю и пишу здесь именно об этом, я не понимаю зачем было подписывать Кими, если начали лепить Массу, зачем брали Алонсо, потом опять зачем то привели Кими, но этого опять оказалось мало и взяли пальца, все время проведенное Кими в Феррари его талантами воспользовались только в 2007-м, все остальное какая война против своего чемпиона. Феррари и Кими надо держаться по дальше друг от друга ибо уничтожено было все то невероятно успешное начало их сотрудничества. Собственно, тут проиграли обе стороны. Кими надо было остаться в МакЛарен, а Феррари продолжить сотрудничество с Шумахером и все было бы хорошо для всех.

Если чему он и стал сопротивляться, так это здравому смыслу. Гонки в его исполнении, это не отвага и безрассудство, это вообще мало похоже на спорт, это крайне неуравновешенные действия какого-то психопата, несущие банальное уничтожение техники, морального духа команды, а так же несущие прямую опасность для окружающих и так выступающих в крайне травмоопасном автоспорте. Причем для него вообще нет разницы какой пилот вдруг мешает ему на трассе, он и Уэббера пытался вырубить и Рикиардо и Кими и Леклера. Сейчас ситуация интереснее, если его действич на трассе станут опасными для Стролла, сезон он не закончит в АМ.

А то что он сказал в последних спитчах о том, что не разобрался с резиной и то, что поведений ие задуа его пока не устраивает, ты очевидно пропустила. Я правильно понимаю, что в твоем виденье не надо ни как адаптировать машину и ее концепцию на обратной связи пилота? Зачем тогда все эти тесты, телеметрии, зачем разные рули у пилотов одной команды, темтирование шин, подгонка сиденья, надо тупо посадить всех пилотов в машину по умолчанию вне завистмости от их опыта и физических особенностей и пусть давят тапку в пол.

Как и еще 19 пилотов в Ф1.

Предлагаю сразу застолбить значение на веки вечные в 11 из 10 и мочить им после каждого уикенда и без оглядки на результат.

Тут как раз все предельно ясно. Неподходящий болид пальцу, это болид без чита/читов, без которых не показать мега скорость и запредельный контроль при маневрах, болид, который бы прощал любые ошибки и вольности, но все равно привозил бы на поул, даже, если на нем ехать задом или боком, соответственно не позволяет такому посредственному драйверу как палец, быть на уровне топ пилотов и показывать удобоваримый результат. Касаемо рейки Кими, сейчас на проблему адаптации, регулировки, привыкания жалуются такие пилоты как Рикьярдо и Алонсо, и их слова не вызываются улыбку или обезьянье поведение с гримасами, таким образом, можно сделать вывод, что любой болид можно допилить и получить бонус и в скорости и в результате, а можно корову не лучше кормить, а чаще доить и удивляться куда молоко делось, так, для размышления. Соответственно, если пилота не слушаю, не адаптируют его машину, значит его результативность не так и важна, а возможно вредна и опасна в данных конкретных условиях, соответственно не только можно но и нужно игнорировать. Что касается 100500 реек, так это мем партии с крайней деменцией, если инженеры не могут предложить рабочее решение возникшей или имеющейся проблемы с управляемостью болида, то это дебил инженер, а не гонщик.

НУ да, прям медленнее, Кими вырвал победу в США на машине уступающей Мерседесу с Льюисом за рулем, то, чего не смог сделать ни палец влепившись в забор на пустой трассе, ни Ферстаппен вчера обладая машиной на пол секунды быстрее Мерса с Льюисом за рулем. Кими просто не надо мешать, гнусно не забивать на него и обращать внимание на то, что и когда он говорит, тем более, что говорит он мало и всегда по делу, а он и сейчас любого в пелотоне мордой об асфальт вытрет и не заметит. Любого!