ATLANT

Потому что ты в принципе не способен что-то понять. В математику у тебя еще хуже чем в статистику, сколько процентное соотношение успешного пути от поула к победе у Леклера? Я понимаю, для тебя это очень сложно, воспользуйся калькулятором.

Смешные вы какие то, вам что в лоб, что по лбу, Кими даже во времена Лотуса и второго выступления за Феррари как пилот куда круче чем вся та ботва которую натащили в Феррари после титула 2007 года. Все по версии "тех самых экспердов" прям умереть не встать какие все из себя талантливые, да только так и останутся неубедительными борцами за красный кубок.

НУ если ты ровняешься на Сенну, то у него три титула и около 40 побед при 65 поулах, а что такое Леклер, а ну ка приведи его послужную статистику.

Ну не все, крайний Чемпион Кими Райкконен с семьей как почетный гость по приглашению высшего руководства команды посетил Феррари во время уикенда в Монце.

Величины не сравнимые, на аватаре Бог скорости, абсолютный чемпион на все времена Айртон Сенна, несмотря на обилие аварий, он считается быстрейшим в истории Ф1 и по крайней мере 3 титула оформил, я же указал на заурядного и ничем не выдающегося Леклера и на его беспомощность в потенциальной борьбе за титул. Леклер может стать чемпионом при условии абсолютного гиперсамовоза при тотальном невезении и сливах у соперников, да и то не факт, Феррари первые пол года была практически недосягаема и ничего феноменального от монегаска мы не увидели, а два услышали унизительно умоляющий и выпрашивающий визг по радио. Тот прям мечтает его подписать, ага, прям спит и видит.

Кими даже в предпенсионном и пенсионном возрасте оформлял победы за Лотус и Феррари. Кстати становление у Кими и Леклера было равноценным, после Заубера в топ команду, где летучий финн сразу уверенно оформил два вице чемпионство в течение 4 лет за МакЛарен, а многие понимают, что не будь трактора в 2003 и чуть более надежные движке мерса в 2005 он забрал бы оба чемпионата и это в сражении с Шумахером и Алонсо. А что мы видим от Леклера, куча аварий с пальцем, таки домучил мультипальца и выжил из команды, куча поулов, что подтверждает конкурентоспособность машины, но не пилота, который не довел эти поулы до побед, несколько побед за 4 сезона, демонстрация абсолютной демотивации и уныния, вот и весь итог его приключений в Феррари.

Лол, это ты и твои комментарии. Леклер обычный пилот, талантливый, да, но ничего выдающегося, что он уже четвертый год успешно доказывает. Хочу поинтересоваться, когда и где именно Тото ошивался или ошивается вокруг Леклера? Зачем какой-то Леклер если в активе команды Хэмильтон, не старый, не уставший, и демонстрирующий предельную мотивацию и волю к победе?! Рассел и Леклер, это одного поля ягода, с ними вместе и Норрис с Сайнсом, между всеми упомянутыми разница так невелика, что даже говорить о ней смешно.

До Макса еще руки не дощли, вот то, что он голосил сегодня по радио, чтобы к нему даже не обращались, также отвратительно, особенно если вспомнить, как Перес крыл Льюиса в то году и в этом несколько раз пропускал тапка без борьбы. Я думаю, что ни Перес ни Леклер в этом году не заслуживают даже Вице, Льюис куда интереснее их обоих вместе взятых смотрится. Какой еще Мерседес, кто его там ждет? Поругается с Феррари, останется вообще без места в Ф1, а своими таким разговорами по радио, добьется только обратного эффекта.

Валер, а какую игру ведут Бинотто и Сайнс, что гоняются и не задувают в задницу Леклеру? А что он сделал такого, чтобы к нему было особое отношение? Он Чемпион? Нет! Трудные времена бывают у всех, смотрим на МакЛарен и Уильямс, а если ему не нравится, то пусть катится, не велика будет потеря, пусть сначала докажет свою состоятельность и возьмет чемпионат, сегодня он в задницу пелетона улетел благодаря крашу, так что вообще не имел никакого права свой рот открывать и требовать отдать ему подиум Сайнса.

Ну тут логика следующая, если ты вице по сезону, то типа боролся за чемпионат, а ежели третий, то просто участник. Честно говоря не ожидал подобного от Леклера, я был о нем лучшего мнения, я так сходу и не припомню, чтобы кто-то так выпрашивал и унижался.

Мда, двойной радио скулеж Леклера в конце разочаровал, а ведь гонку можно было записать в актив если бы не эти трели по радио, ну пустите, ну подумайте, отвратительно.

С Днём Рождения, Ландо Норрис!

Да, гонять в Интерлагосе могли на Феррари только Райкконен и Шумахер, Масса всегда выглядел неплохо, остальные ваши кандидаты ни о чем.

Отлично, поздравляю Магнуссена, удачливость - играет важную роль в карьере любого пилота, просто красавчик.

А мне сказали, что славный Моня там больше не выступает, его фирменный прием?!

Вот это зря, я всю правду сказал, как говорится - от души.

У Боттаса же вроде тоже Феррари дергается, чего он второй день пер как не в себе или его пучит и бомбит?!

Все идет к тому, что под псевдонимом Окона скрывается некто Тарсо Маркеш, или как там его, ну на до же, опять настиг.

Поздравляю Ньюи Ферстаппена, сегодня соперников не было.

В общем и целом удовлетворительно.

Вот жежь незадача какая, все этот пресловутый Сайнс, в нем все дело, он виноват во всем, виноват и в том, что у Леклера турбинка барахлит, ему бы по чаще прикладывать тачку к забору, глядишь и починиться.

Да нет у него никаких способностей или весьма посредственные, что вы начинаете надувать очередной мыльный пузырь в Ф1, потенциального чемпиона видно всегда и с самых первых гонок, против Льюиса он никто и звать его никак.

Я МакЛарен и Феррари имел ввиду, а что касается Сайнса и Леклера, так они примерно равны, у каждого свои плюсы и минусы, а уровень один.

Я думаю Леклер, помня про вчера, сегодня дергался и старался не накосячить, но обычно выходит наоборот, т.к. машину его носило в поворотах.

Да я и не хвалю Сайнса, как по мне так он начал сливаться и его прошлый поул ни о чем не говорит. И вообще, вангую на следующий сезон, что будем рядышком, как в старые и добрые времена.