SArrow

1. Забавно, что ты даже во времени обгонов не уверен, а упрямо стоишь на своем, еще и умудряешься обзывать кого то. Специально для тебя — Розб в последнем повороте (после задней прямой) проходит поздним торможением с плохим выходом на стартовую прямую. Льюис же наоборот, перекрещивая траекторию лучше выходит на стартовую прямую и возвращает позицию. Причем в зоне детекции дрс Льюис оказывается позади — очень грамотный выбор позиции, чтобы пустить соперника вперед и контратаковать с дрс. И так повторяется еще раз. После чего команда запрещает бороться, обосновывая это тем, что в борьбе теряется много топлива, которого им и так еле хватает до конца гонки. Опять же для тебя — команда запретила розбу попробовать обогнать льюиса? Просто да или нет, не нужно много слов. 2. Картину борьбы описал выше, поэтому твои «без шансов» и «кругом позже» звучат особенно комично. Мне даже повтор гонки не нужен, чтобы это помнить, а ты умудрился скриншотов наделать и при этом даже не понять когда была борьба за позицию. Поясни, пожалуйста, как обгон может быть успешным, если по итогам обгоняющий остается сзади? 3.Пример РБ наглядно показывает, что обе команды стремились сохранить обе свои машины на финише и ни о каком фаворитизме в пользу одного гонщика и речи быть не может. Иначе получится, что в рб фаворитизм в пользу веббера был. Простая мысль, неужели так сложно понять или просто она тебе не выгодна. По итогам — ты эпизод не просто не помнишь, но даже по повторам в нем не можешь разобраться. Ладно бы молчал, так нет — приплел эту историю, в надежде, что все другие также ничего не помнят. — обвиняешь мерс в фаворитизме в сторону лью, при том, что в рб поступили также. Есть что ответить? И самое главное для меня, сквозь все это море слов, возвращаясь к изначальному моему сообщению, ты согласен, что мерседес не запретил розбергу попробовать обогнать хемильтона? И второе — у рб тоже был приказ не бороться и сохранять позиции для своих гонщиков? Просто да или нет, мне пришлось много тебе писать, так как ты момента не помнишь, постарайся по существу ответить. у розберга резина свежее была всего на пару кругов.

1. Если хочешь продолжить диалог научись элементарным правилам приличия, если задан вопрос, постарайся написать на него ответ, если конечно мужества хватает. Мы с тобой вели дискуссию о чем - команда дала шанс Розбергу пройти Хемильтона, не запрещая попытки обгона, таких попыток у него было как минимум 2 - я прав или нет? 2. Обгон считается удачным, если ты прошел оппонента и поехал дальше впереди, в идеальном случае оторвался, но как минимум остался впереди. Когда же на твой маневр соперник отвечает своим и остается впереди это называется контратакой, а твой маневр неудачной попыткой обгона так как по итогам тебя оставили сзади, по крайней мере в ф1 это именно так. Как ты себе вообще представляешь контратаку в ф1? 3. Ты изначально утверждал, что у Розберга не было попыток обогнать, что команда ему запретила, все еще не готов признать, что был не прав, хотя косвенно уже подтвердил, в цитируемом сообщении, что признал факт атаки Розба, причем неоднократный. Что из этого следует, Мерс дал шанс пилотам побороться, у Розба не получилось изменить статус кво. Команда в целях безопасности запретила бороться обоим. Также как и запретили в РБ. Соответственно никакого фаворитизма в сторону Хема не было, иначе придется считать, что был фаворитизм и в РБ в пользу Веббера (надеюсь такая мысль твою светлую голову не посещала). пс. возить по асфальту себя у тебя получается шикарно, с оппонентами как то не складывается.

А ты совсем космический парень) давно так не смеялся. это как гонки смотреть нужно, чтобы такую ересь то нести. Кто ехал впереди, а кто сзади? Хорошо спрошу проще, кого догонял Розб? Догнал, попытался обогнать, но Льюис контратаковал - это называется защита от атаки (контратака). и так повторилось еще раз. Итак, уважаемый Шадофф повторю вопросы. 1. Запрет команды на размен позициями был после неудачных атак розб или нет? 2. Если после, то значит команда изначально не запрещала= давала возможность? 3. Есть мужество признать, что был не прав или и дальше будешь позориться?

так атаковал или нет? ты уж определись. Если ему не хотели давать возможность атаковать, то почему сразу не запретили. Прошу не произноси слово на Л - не твое.

Ты трансляцию пересмотри, потом неси чушь. приказ был после 2 неудачных попыток обгона. низкий уровень подготовки... измельчал фоб нынче...

итак, финальный отрезок ГП. РБ и Мерс дают команду своим пилотам сохранят позиции, так как не хотят рисковать итоговым результатом. если предположить, что мерс гнобит розба в угоду хема, то логично также предположить, что в РБ гнобили фета в угоду веба. Так ли это, Пересвет и ко? Кстати, отличия в той ситуации: - мерс дали шанс Розбу пройти льюиса (несколько шансов), - Фет ослушался командного приказа, и обогнал ничего не подозревающего партнера по команде. Даже с учетом всего этого, Хэму было не комфортно на подиуме, а вот наследнику трона немецкого многократного нет. Вот и делайте выводы о человеческих качествах

не нужно повторно подтверждать актуальность присказки, всем и так все понятно.

послушай мнение конкурентов Льюиса по поводу штрафных баллов. того же ферстапена на пресс-конференции

в месте где все тренируют старт очень много отработанной резины - выше сцепление, чем на стартовой прямой. соответственно, где тренил старт Льюис условия более приближены к стартовой прямой. Думаю это имелось ввиду

присказка про бревно и соринку как никогда актуальна)

Все таки ощущается величие даже в рядах красных непоследователей?)

переобулись скорее от того, что ничего было терять, а софт не одели... черт его знает, может с достаточным ресурсом не нашли или как всегда выбрали ультра консервативный подход, который уже надоел если честно. Быстрый круг не был целью пита, скорее побочное последствие, типа почему бы не попробовать. не вышло, малыш в этих переговорах жаловался на рулевое, что работало не стабильно

согласен с SAS_17 Ну и как вариант - считали, что на свежей резине сможет за счет андерката подъехать к Ферстапену

Без штрафа Льюис катал бы пока Ботас не стал резко отыгрывать по темпу, до пита было больше 3 сек отрыва от напарника. кругов 20-23 продержался бы софт, ну и выехал бы он за ферстапеном без штрафов. так что победа была вполне реальна

4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 50 15:44:43 1:37.377 216.198 пробовали быстрый круг поставить, не вышло, об этом в радиопереговорах с инженером после гонки малыш с инженером говорили

ландо и сам как то безвольно слился во 2 повороте, все спокойно объехали сайнса, а он завис и всех пропустил - так обычно в комп играх делают.

Пилоты бригада стратеги машина — все отстой на этой трассе

Ты точно фан феррари?) лучшее враг хорошему, вам ли не знать

Очень по немецки. Рационалист зайдль заслуживает уважения, опять же из—за смены поставщика двигателя сэкономленные балы нам в межсезонье пригодятся. Главное, чтобы цифры аеротрубы подтвердились

Эпизод с карлосом на старте напомнил Фет против Ферстаппена в Японии. К очкам претензий нет, не совсем понял почему тут же не переобули карлоса на свежий мидиум, все равно в хвосте, Фет и Райкина его бы не обогнали.

Напишу крамолу, но неоднократно ловили себя на этой мысли, не у ландо чемпионского характера, выгрызать вопреки. Тошнит опять, без Сайнс не на что интересное надеяться

Что было на 1-м секторе?

Почему П и Ф ничерта не понимают - старые шины Норриса?! наш будущий пилот хорош

Мерсы на дождь настраиваются( максималка), мы и Рено на сухую гонку

Мерс даёт преимущество на разгонах, соответсвенно изобилие шикан и медленных поворотов Венгрии для двигателей из Германии очень даже подходят. Двигатель Феррари именно в этом компоненте тоже норм, на уровне Рено и Хонды — вот и результаты такие.