SArrow

1. 4 2. 224 3. 7

если бы можно было перевести эффект от ДРС и слипстрима в лошадиные силы сколько бы их было, потому что именно столько мы проигрываем клиентскому мерседес, по крайней мере на этой трассе. Имея и дрс и слипстрим ало не приближался на прямой. к слову, двиг рено на рб позволил опередить клиентский мерс.. хонда к сожалению нет. Когда хорошее шасси еще и правильно модернизируют (слова ало именно это и значили, а не то что некоторые притянули за уши) - большой повод для оптимизма.

Так что насчет более удачных выступлений хаас в сузуке по отношению к малайзии - шасси тащит?) Насчет РБ - посмотри комментарий любимого тобой макса ферстапена, который прямо ответил, что сущука более требовательна по дивагателю чем малайзия поясняя меньшую конкурентоспособность своих болидов. В том интервью пояснил важность мотора тем, что почти все повороты теперь (новый регламент) проходятся педаль в пол... по сути шасийным можно назвать только часть 1-го сектора, большая часть трассы изогнутые прямые, которые в некоторых местах с приличным подъемом. Сварог, похвальна твоя преданность хонде... но в этом ли дело или просто мак тебе так уж не ноавится?)

сила индии на "моторной" Малайзии уступила нам одной машиной а вторая всего на десятку впереди, в "шассийной" Японии впереди на 3 десятки 2-мя болидами... хаас на феррари уступил нам полсеки в Малайзии, и всего то 2 десятки в Японии. Вильямс уступил нам 2 десятки в Малайзии и обогнал на десятку в Япаонии.... что же это получается - шасси мака совсем отстой, если верить теории некоторых товарищей... Допустим, но что произошло с РБ, на "моторной" Малайзии на поул претендуют, а на "шассийной" Японии в секунде от поула - какое же дно шасси РБ, хорошо хоть двиг рено вытягивает...

Безусловно у каждого свое восприятие окружающего мира, но мне казалось очевидным, что хорнер подчеркнул, что благодаря таким трассам как венгрия можно увидеть, что шасси у них никак не хуже чем и у мерсов, фер и если бы мотор соответствовал конкурентам,то взяли бы поул. Ты же не глупый парень и должен понимать, на чем кристиан хочет делать акцент и чью (инженеров РБ или рено) работу хвалить. Маки могут использовать туже формулировку даже по отношениию к рб.если бы мотор хонда соответсвовал рено, то маки бы могли опередить рб

К вопросу о постоянных заверениях сварога о том что шаси мака не лучше ТР и ФИ. Вандорн(!) держался в темпе переса, что с учетом заявления хасегавы о большом отставании от мерседес говорит только об одном - шасси то топовое получилось

радоваться то чему? обогнали заубер? Когда Бот проходил Ало почему то вспомнил китай, такая же безнадега по мощности

ты гонку то смотрел, после того как прошли заубер на первом секторе, к третьему уже был отрыв больше полутора сек. Сворог, у заубера хорошее шасси... ну коммон ты можешь лучше

По гонке в целом - все решил старт. Будь ало впереди фи то и были все шансы там и финишировать. А так застрял за чуть более медленгыми болидами из-за худшей максималки и стратегия тоже не помогла. Прогресс есть, думаю мак был на уровне фи на этом этапе, даже с такой хондой. Но в гонке, когда старт провален кроме времени на круге и максималка многое решает. А с этим у нас прлблемы. Хонде нужно прибавить, но после этого этапа лично у меня оптимизма чуть прибавилось. Хотя это хонда, может в след гонках сумеет и эти крупицы оптимизма свести на нет

Свежая резина и хорошее шаси позволи ало выйти на прямую непосредственно за массой и воспользоваться воздушным мешком(встречный ветер на стартовой прямой еще чуть эффект мешка увеличил). Ну и свежая же резина позволила ало тормозить гораздо позже. Все просто если хоть немного разбираться в ф1 и не иметь желания привязать "факты" под свою теорию.

Они могли заезжать на пит, Дженс мог заехать на пит(отрывы обычно сокращались перед питами) не доехав до них. круговые могли растянутся по треку(по одному их легче проходить). зы: я не утверждаю, просто предполагаю, причем не отвергая, что к концу отрезков резина Дженса была в лучшем состоянии..

с логикой все хорошо? югенд: ассоциация "молодость" вс(против) "гитлерюгенд" дегенерат ассоциация "человек с признаками психического(физического) вырождения" вс(против) что?

читай те внимательнее... насчет "югенда" и "нацистского термина"

не закипай , опросник можешь запускать если хочешь. Не стоит свое восприятия переносить на других. То что ты болельщик Феррари ничего не меняет(относительно поста на который ты отвечал). если хочешь продолжить дискуссию пиши в лс. Здесь на эту тему больше отвечать не буду

Разница между югендом и фюрером, если вас озадачил этот вопрос, в том, что 1 слово активно используется в современном язык без каких либо ассоциаций(нацистких), а второе:

очевидно, что не всех поклонников таланта молодого немца так стоит называть, но не всех так и называют . По првой части уже несколько раз отвечал. Обижаеются - значит видят сходство(с гитлерюгенд) вопрос сугубо личного восприятия. Говоря в целом "югенд" обычное слово

говоря о группе - тинс .

Не видел, чтобы их так называли. По факту - в чем оскорбительно слово югенд? ты мой ответ до конца прочитал? зы: никого югендами не называл, но по болельщикам Феттеля - мог бы, но не как оскорбление, а как связанное с объектом боления слово. не больше.

мне кажется стоит поискать проблему в себе. А по эпитетам во вором предложении - югенд не совсем подходит(вообще не подходит)

Мак немецкая команда? у нас немецкие пилоты? Смысл твоего вопроса? зы: можешь называть, не вижу в этом ничего плохого(пока я молод ), просто не связаны эти два слова между собой

обычное немецкое слово, которое активно используется, и никаких ассоциаций у самих немцев не вызывает(между прочим, слово часто используется в названии различных благотворительных акции )

вы болеете за немецкого пилота, югенд обычное немецкое слово, причем здесь нацисты???

вы пробовали понять значение этого слова? Первая половина понятна, вторая означает молодость. Вместе в моем понимании - "молодые поклонники Феттеля" в чем собственно оскорбление?

такое можно сказать про большнство холиваров....

Хех, а я повелся на их подсчет..... хотелось бы повторить одну из фраз Себофила-автора предидущих подсчетов, но не буду очень смешно. Технические проблемы марка в 2010году? У Хема проблем с болидом в Испании, Венгрии, Японии не было?