Lexman

С 2021 года действуют ограничения на бюджет, и с 2022 года в полную силу, машины на 2022 год проектировались с 2019 года когда ограничения на бюджет еще не действовали и поэтому Макларен не был в такой яме

Думаю новый болид Альпине самый живой и очень быстрый со своим характером и что бы его включить нужно понять как Алонсо брал титулы за Рено в 05-06 годах и пока с его включением большие проблемы, хотя болид выглядит в целом довольно быстро и как минимум лучший из остальных

Испанский журналист Альберт Фабрега пишет что Альпине будут быстрее чем на тестах, но я думаю болид пока самый сырой и может быть в первый уикенд провал и мысленно к этому готовлюсь

Говорят только в Альпине работали с очень жесткой подвеской что бы лучше подготовиться к разным типам трасс, за лучшим временем в Альпине не гнались и ничего страшного и кажется кроме особой настройки подвески на жесткий режим, болид еще пока самый сырой у Альпине , и возможно на первом этапе Альпине будет туристами, но через две недели вернется в борьбу за высокие места

Алонсо едет почти в темпе Ред Булл на подходящей для Астон Мартин трассе уже в начале сезона и думаю во второй половине сезона Алонсо станет еще более грозной силой

По словам Метта Хармана сейчас нет задачи показать скорость и команда пытается лучше понять в каком направлении развивать болид максимально эффективно, так что в том числе поэтому есть проигрыш Астон Мартин

Я думаю, что самое эффективное, что можно сделать сегодня - это не смотреть тесты, а молиться о том, чтобы Alpine добилась реального прогресса в борьбе с Red Bull

После ухода Росса Брауна Эдриан Ньюи смело может провозглашать себя Богом формулы 1 и он постепенно входит в роль все больше

Завтра уже не буду следить за тестами и я очень разочарован и без Риккьярдо Альпине может даже не думать о титуле в 2025 году

Думаю Эдриан Ньюи мог создать что то гениальное что на шаг впереди соперников и в прошлом году Феррари и Мерседес намного меньше Ред Булл на тестах проигрывали

Думаю у Альпине проигрыш Феррари и Мерседес по пол секунды и проигрыш Ред Булл 1.5 секунды и болид Альпине по словам экспертов с Французского канал + очень труден в управлении и в прошлом году Ред Булл в Альпине меньше проигрывали в начале сезона на пол секунды и без Риккьярдо Метт Харман оказался намного менее эффективен, но болид выглядит хорошо и не понимаю почему болид Альпине такой медленный по сравнению с Ред Булл

Пока Альпине идет по прошлогоднему графику улучшений и завтра в Альпине должны снять одну секунду и шесть десятых если лучший круг будет поставлен на С3 и две секунды если поставят С4 и потом еще одну секунду снимут в квалификации И говорят у Альпине проблемы с задней подвеской есть из за чего пит стопы долго проводятся и надеюсь все проблемы успеют решить в Альпине к гоночному уикенду на следующей неделе Кстати Макс Ферстаппен на Ред Булл отыграл 2.5 секунды с прошлого года по сравнению со вторым днем тестов в прошлом году и Ред Булл выглядит вне конкуренции и че то я рано размечтался о борьбе Альпине с Ред Булл, и если так дела пойдут и дальше то к 2025 году отставание от Ред Булл у Альпине только увеличится и поэтому так руководитель Астон Мартин говорил и они конечно более реально смотрят на вещи Астон Мартин то же далеко не блестяще сработал и завтра думаю пилоты Альпине легко обойдут Алонсо в итоговой таблице на их трассе

Эстебан говорит что они сильно улучшились по сравнению с прошлым годом и все выглядит значительно лучше чем в прошлом году и думаю во многих командах могут сказать так же

Альпине сэкономила 3 кг благодаря тому что сделало крепление выхлопной трубы проще и легче и такая вот экономика формулы 1 и мне конечно не хватает мысли что бы мыслить на их уровне и понимать до конца решения команды

Кстати в 2021 году Алонсо сразу в темпе Окона поехал, может и Гасли сможет сразу поехать в темпе Окона и надеюсь сегодня на шинах софт он сможет снять секунду с времени Окона дневного и тогда можно помечтать о высоких результатах на этот сезон

У тебя до тестов Альпине должна была бороться с Астон Мартин в то время как Макларен впереди далеко В прошлом сезоне в Бахрейне в гонке Окон проигрывал Пересу 2 секунды на круге в то время как сейчас на тестах кажется пол секунды, и думаю в сезоне 2024 Окон будет быстрее Переса с первой гонки

Я на цифры смотрю и если Алонсо сегодня показал такое же время как вчера, то Окон снял уже 1.5 секунды, я как и думаю вся команда Альпине ожидает что Алонсо будет бороться с Цунодой в Бахрейне

Для Гасли это будет первая гонка за Альпине и думаю он раскатится к середине сезона только Думаю если Окон найдет сегодня еще пол секунды на С3 то может даже и с Ферстаппеном заборется в квалификации в Бахрейне

Кстати Бахрейн традиционно считается трассой Астон Мартин так что если даже Алонсо в первой гонке немного будет проигрывать Окону потом Окон этот отрыв увеличит

Интересно что болиды Ред Булл и Альпине примерно одинаковы по уровню аэродинамического обвеса, но у Эдриана Ньюи намного больше сила мысли и намного большую силу мысли вкладывает в конструирование и развитие болида и только Росс Браун думаю видел сильные и слабые стороны Ньюи и мог правильно выстраивать подход к работе у себя что бы не нарваться на неприятности и создать конкурентно способный болид

Спасибо, все получилось все исправил

Протест принят, mclaren az удаляется из голосования Форумчанин место в кк очки подиумы сходы Lexman 4 250 3 8 Осеменитель 4 230 2 7 Ruslan_SevDon1 4 200 1 6 lietuviu 4 180 1 8 Massimo 4 142 1 6 Merry Christmas 5 190 2 6 ALSO 5 185 0 6 VALY 5 175 1 7 Ильфат 5 160 2 7 Spillberg 5 150 0 7 Parab0lica 6 111 0 8 АЛТИМЭЙТ ГЛОР 6 95 0 7 Шантарм 10 0 0 1 Это потому что аэродинамики Альфа Таури не разобрались как работать с аэродинамической трубой в Милтон Кинсе в этом году все должно быть намного лучше Альфа Таури

Сегодня думаю Астон Мартин и Ред Булл ехали в одном темпе, но у Ред Булла больше потенциал и думаю Альпине и Астон Мартин проигрывают Ред Булл 1 секунды и пол секунды проигрывают Мерседес

Подчистил, спустился с небес на землю, спасибо, думаю просто Пьеру поменьше топлива залили чем в прошлом году так как он осваивается только

Думаю Фернандо вечером был уставший и часто перетормаживал плюс только знакомился с машиной и командой в боевых условиях, так что еще на секунду быстрее он может проехать , значит Фернандо был быстрее Макса Ферстаппена в первый день тестов при одинаковой загрузке топливом и значит у Астона Мартина прогресс 3 секунды по сравнению с прошлым годом, у Альпине 2.5 и думаю Астон Мартин и Альпине очень плотно подобрались к топ 3 в этом сезоне