Lexman

Хорошо, дочитаю твое сообщение, и буду читать твои сообщения теперь и впредь Дочитал до конца и про крест и вампиров по новому открылось Так же так ситуацию в которой находится Альпине с Гасли и Оконом даже я не разбираюсь и вообще я уже забыл что Гасли в команде, спасибо и вообще в тебе чувствуется огромное сердце болельщика

Думаю Росс Браун умел смотреть на проблемы глобально и за счет этого смог очень много выйграть и даже обыграть Эдриана Ньюи

Благодаря новому динамометрическому стенду большой прогресс нового болида Альпине возможен не как обычно с середины сезона, а уже с европейской его части и возможно уже с Барселоны болид Альпине будет быстрее Феррари и совсем недалеко от Астон Мартин и Мерседес и на это все в Энстоуне и в Вири очень надеются думаю

Решил поберечь токены только из за Луки де Мео, думаю поняв ошибочность курса на Французскость команда однажды пригласит кого то со стороны Думаю никто в команде из Энстоуна не понял почему подписали Гасли при наличии свободного Риккьярдо и может Рик на 2024 год немного умерет аппетит и перейдет в Альпине

Да я то же так думаю, думаю с Риккьярдо было бы шансов намного больше добиться успеха у Альпине Надо продавать токены Альпине пока не поздно и вложить их в биткоин

Про крест и вампиров интересно, остальное не очень и не стал дочитывать до конца

Думаю один из главных секретов титулов Алонсо и команды из Энстоуна в 05-06 годах что на каком то основном уровне весь персонал команды и даже болельщики команды знали свое место для успешной работы команды и все чувствовали себя очень нужными команде включая даже меня и я до сих пор чувствуя эту нужность болею за команду из Энстоуна и даже бросил Алонсо как болельщик его ради команды из Энстоуна хоть и Фернандо Алонсо 41 год как Натали Портман и думаю между ними какая то есть сильная связь

Думаю когда любой специалист и особенно высшего звена забывает что воображение включает работу сознания при медитации это начало катастрофы в работе для него и судя по всему аэродинамик Дирк де Беер что то упустил на этом уровне и потому его попросили на выход и команда Альпине ищет нового главу аэродинамики

Команда Альпине ищет нового главу аэродинамики и судя по всему Дирка де Беера решили заменить после первой гонки сезона и его методы работы больше не нужны команде из Энстоуна И новый болид Альпине и вправду кажется слишком толстым и неповоротливым и так не работают и думаю встряска всем нужна, только почему в Альпине Санчеза не подписали? https://sportswork.co/jobs/alpine-f1-team-head-of-aero-performance-group

Думаю по рабочей концепции болид Альпине во всем похож на болид Ред Булл, но все решения Ред Булл выходят за грани возможного в то время как многие решения Альпине довольно предсказуемы и средне сделаны

«Я бы солгал, если бы сказал «нет». Лично я думал, что у нас будет немного больше скорости, чтобы присоединиться к битве впереди нас». «К сожалению, мы оказались там, где мы сейчас, восьмое и девятое место — это то, где мы находимся» Пьер Гасли Да, проигрыш Астон Мартин разочаровывает конечно, но думаю нужно немного терпения и посмотрим как болид Альпине поедете с новым динамометрическим стендом и думаю прогресс на 30 процентов возможен больше чем в прошлом году и на следующий год возможна борьба с Астон Мартин и Мерседес с самого начала сезона

Не все так плохо, на скуку как болельщик команды из Энстоуна я пожаловаться не могу, каждый год есть один два активных болельщика команды с которыми интересно общаться, плюс болельщики команд создают хорошую атмосферу в теме и с ними то же приятно пообщаться Но так же я общаюсь на Французском форуме поддержки команды Альпине и там мне ставят очень часто лайки даже в последнее время и там очень интересно общаться https://www.confidential-renault.fr/ пишу через переводчик по Английски и Французски сразу и техническую сторону освящения вопроса даже ставят многие в пример Так же в твиттере пишу и читаю и у команды из Энстоуна очень интересные болельщики там и даже инженеры команды Альпине иногда ставят сердечки за ккомментарии

Думаю нет больше защитника команды формулы 1 из Энстоуна чем Марко Маттиаччи и поэтому его как и Алонсо пригласили в Астон Мартин что бы построить новую победную культуру команды и мудрость вознаградила команду из Сильверстоуна подиумами в этом году

Такое ощущение что новый болид Альпине сделан с бодуна , но есть много интересных вещей которые требуют развития и тогда возможна борьба с Феррари в этом году

Эдриан Ньюи мало того что супер гениален его подход к работе у чертежной доски обеспечивает лучше результат чем механическая работа у компьютера и отсюда такой результат и только Росс Браун знал что этому противопоставить и знал какие то супер секреты работы

Думаю в 2020 году Метт Харман хорошо справился только потому что хорошо запомнил работу Росса Брауна в Мерседес и в Энстоуне нашел идеальную среду для работы и самостоятельно пока ничего выдающегося не показал Метт и в этом году сработал на среднем уровне

Почувствовал что новый болид Альпине очень неравно ведет себя и плохо справляется с поворотами и хороший технический директор думаю может определить сильные и слабые стороны болида по походке топового пилота в конкурирующей команде и думаю чем меньше механически работаешь тем более что то интересное может получиться и это знает аэродинамик Санчез который перешел из Феррари в Макларен

Спасибо, думаю правильная распаковка того что происходит в Энстоуне и в формуле 1 в целом может серьезно поднять уровень интеллекта и я считаю себя чуть ли не продолжателе Роллинг Стонза и Битлз в поисках нового что серьезно может всем помочь и считаю свою миссию в Светогорске чуть ли не священной

Аэродинамическая труба в Кельне погубила целую команду Тойота и теперь Джеймса Ки, к новой аэротрубе еще нужно привыкать, а значит год потерян еще один будет, и нужен Макларен новый динамометрический стенд, а не симулятор и благодаря стенду возможен отыгрыш 0.8 секунды у Ред Булл скорее всего

Сегодня когда был на стадионе когда занимался скандинавской ходьбой в голове придумалась такая речевка Больше прижима больше сцепления команда Альпине исполняет Алеши хотения Я болею за команду Альпине расположенную в Энстоуне и в Вири Думаю 4 место еще не потеряно если Альпине удасться опережать Феррари в каждой гонке начиная со второй половины сезона, но думаю 250 очков Альпине не набрать, но 200 вполне Форумчанин место в кк очки подиумы сходы Lexman 4 250 3 8 Осеменитель 4 230 2 7 Ruslan_SevDon1 4 200 1 6 lietuviu 4 180 1 8 Massimo 4 142 1 6 Merry Christmas 5 190 2 6 ALSO 5 185 0 6 VALY 5 175 1 7 Ильфат 5 160 2 7 Spillberg 5 150 0 7 Parab0lica 6 111 0 8 АЛТИМЭЙТ ГЛОР 6 95 0 7 Шантарм 10 0 0 1

Я думаю, что динамометр позволит Alpine прибавить три или четыре десятых только за счет того, что команда будет лучше понимать, как лучше опустить днище на асфальт и еще прибавить в эффективности и еще три или четыре десятых за счет лучшего понимания тормозов. и в следующем году надеюсь Альпине сможет составить конкуренцию Астон Мартин и Мерседес.

Вообщем даю с динамометрическим стендом последний шанс Альпине и если и в следующем году проигрыш лидерам будет такой же как в этом году тогда это точно будет катастрофа

Думаю успех Астон Мартин в не перспективном аэродинамике , а в общей структуре работы команды Астон Мартин

Специфичная любовь

Дай Бог что бы меня так любили , как Англичане Астон Мартин