Lexman

Думаю несмотря на все проблемы Сирил Абетобуль так хотел результата и был одержим им что спал размышляя о Эдриане Ньюи и том как он увеличивал прижимную силу и работал с резиной и думаю Метт Харман это чувствовал и работал намного более правильно и Сирил Абетобуль считал этот метод работы более экономным и уволив Сирила Абетобуля уволили почти Эдриана Ньюи в команде из Энстоуна и Метт Харман вновь вышел на средний уровень

Думаю Мерседес знает намного лучше свой путь и свою историю правильно чем Ред Булл и Эдриан Ньюи и за счет этого хочет им навязать борьбу в этом сезоне и использует ресурсы самого Эдриана Ньюи против него в Ред Булл

Думаю у Альпине самые серьезные проблемы с прогревом были среди всех и поэтому на одном комплекте долго катали

Я думаю, что на скандинавах лежит дополнительная ответственность в автоспорте, и я чувствую ее почти как житель Финляндии и стараюсь помочь команде из Энстоуна настолько, насколько могу, не вмешиваясь в дела других команд

Думаю Метт Харман считает что проблемы нового болида Альпине связаны с новой аэродинамикой, а не механикой и поэтому Альпине ищет нового главу аэродинамики и надеется изменить ситуацию

В команде из Энстоуна такие порядки на бессознательном уровне что я думав что сделав что то серьезное на самом деле почти ничего не сделал для нее по меркам людей которые что то делали по настощему серьезное Спасибо

Может и хорошо что Риккьярдо не перешел в Альпине , зачем ему борьба за 8 места, Пьер не намного меньше проигрывает ему в темпе и ему опыт в Альпине сейчас намного полезнее чем Риккьярдо

Интересно еще помимо того что болид Альпине сильно жрет резину и работает с резиной намного хуже Астон Мартин так еще и прогревает очень долго и надеюсь с динамометрическим стендом ситуация улучшится

Наверное ты прав и поэтому случился провал

Без улучшений думаю глупо было ожидать большого прогресса от Альпине, как в Сингапуре 2008 Тормоза и передняя часть и вправду ахилесова пята нового болида Альпине и поэтому проиграли даже Уильямсу в квалификации и завтра надеюсь в гонке отыграемся, Мерседес серьезно прибавил

Надеюсь у Альпине случился прорыв как у Рено в Сингапуре 2008 в плане производительности и теперь команда шагнет на новый уровень в результатах

Кажется скорость есть у Альпине и причем больше чем обычно, будет круто если удасться опередить в квалификации одну две машины из топ 4 И если завтра удасться быть впереди одной двух машин из топ 4 то можно будет говорить о прогрессе команды серьезном

Думаю в формуле 1 все команды середняки считают каждую команду конкурента последней помойкой по ее организации и топовые команды думают совершено по другому и уважают каждого соперника и Лоуренс Стролл выстраивает Астон Мартин по принципу топ команды что бы появилось уважение к сопреникам и за счет этого команда добивается результата и прогрессирует Рик сделал себе плохую рекламу в Макларен и сильно подпортил репутацию, и для неподготовленных людей этого более чем достаточно

Думаю Фернандо Алонсо усилил в Альпине ненависть у Льюису Хемилтону и нашел у Эстебана Окона сильные точки для агрессии на него и Альпине оказалась в совсем невыгодном положении с точки зрения кармы и космической репутации и Натали Портман и Альфонсо Куарону думаю очень противна эта ситуация

Слава приносит радость и давно у болельщиков Альпине не было радости по поводу подиума и тем более давно не было у болельщиков команды из Энстоуна великой радости по поводу титула и думаю чем больше мы будем это осознавать тем велика вероятность что ситуация изменится к лучшему и вновь появится радость у болельщиков команды формулы 1 из Энстоуна

Странно что при проигрыше как в прошлом году технический директор Альпине Метт Харман говорит что все под контролем и этого и ожидали и что план на победы через 100 гонок никто не отменял когда осталось до окончания плана 75 гонок, значит у болида Альпине большой потенциал и можно ожидать прогресса больше чем в прошлом году и в этом и что в следующем году выйдем на уровень Астон Мартин и Мерседес

Думаю еще Юки Цунода будет представлять реальную опасность для гонщиков Альпине в этот уикенд

Вот что я нашел в интернете Автомобиль с хорошей аэродинамикой проходит сквозь стену воздуха как нож по маслу. Источник: https://zap-online.ru/info/avtonovosti/kak-rabotaet-avtomobilnaya-aerodinamika И думаю это искусная работа и Эдриан Ньюи в этом больше всего понимает как протощить сквозь воздух болид формулы 1 и создать максимальную прижимную силу и его подход к работе неизменно приносит результат Cd = D / (A * r * V/2) Где D – это сопротивление, A – площадь, r – плотность, V – скорость. Коэффициент аэродинамического сопротивления в автомобиле Аэродинамические способности автомобиля измеряются коэффициентом аэродинамического сопротивления. Чем меньше показатель Cd, тем лучше аэродинамика автомобиля, и тем легче он пройдет сквозь стену воздуха, которая давит на него с разных сторон. Здорово что у рабочей аэродинамики есть свои законы и формулы для ее нахождения и думаю Эдриан Ньюи читает мантры с этими формулами у себя на базе и что бы понимание вылилось в результат и думаю находить нужные решения когда ты знаешь рабочие процессы совсем легко через процесс визуализации результата и нельзя механически к этому подходить Интересно еще что слеза самая аэродинамически правильная вещь в мире и у всех передки похожи на слезу только у Альпине что то другое свое и просто сделали гладкий перед Тот, кто думает, что коэффициент аэродинамического сопротивления гоночных автомобилей Формулы 1, развивающих 320 км/ч, низкий, заблуждается. У типичного гоночного болида Формулы 1 коэффициент аэродинамического сопротивления около 0.70 Думаю что бы Метту Харману понять как работает Эдриан Ньюи нужно ему это разжувать и принести готовое блюдо которое он съев сразу поймет как повторить у себя его трюки и пока все кажется как будто Метт стучится в глухую стену Думаю Эдриана Ньюи можно назвать поверившим и у него типичный путь христианина

Думаю Даниель Риккьярдо в 2019 году пришел в Энстоун с силой для приобретения богатства и изобилия и поэтому Рено так спрогрессировала в 2020 году наверное и пришли подиумы для Риккьярдо и Окон благодаря этой работе и Алонсо смог выйграть гонку в Венгрии в 2021 году И надеюсь Пьер то же что то прихватил из Ред Булл связанное с силой для приобретения богатства что бы Метт Харман опять почувствовал уверенность в своих силах и у Альпине случился прогресс в следующем году и Альпине надеюсь достал бы Астон Мартин и Мерседес

Гонщики Альпине говорят что квалификация и гонка судя по всему пройдут по сухой трассе и думаю это хорошо с точки зрения работы с пониманием болида и выявления его сильных и слабых сторон Чувствую воздушный поток равномерней всего обтекает болид Ред Булл и создает где надо прижимную силу и у Альпине думаю как то все по детски особенно впереди и аэродинамика переда болида Альпине больше думаю дистабилизирует болид чем помогает в его управлении и эффективного решения не найдено Боковая и задняя часть болида Альпине мне так нравится и сделано вроде бы все неплохо, как всегда и думаю если с передом разберутся в Альпине то в межсезонье возможен самый большой прогресс у Альпине как в 2020 году и может до Астон Мартин с Мерседес смогут дотянуться тем более появился динамометрический стенд у Альпине

Думаю самый лучший ель план для меня был у Отца Димитрия Смирнова и я ему доверяю и следую особенно на том уровне где он связан с Преподобным Отцом Иоанном Кронштадским и надеюсь следование этому плану поможет Альпине на том уровне где я получаю настоящую пользу

Спасибо за разъяснение технической части и ты эту часть намного лучше понимаешь чем я и есть чему поучиться

Думаю нужно не искать легких путей и от себя не убежишь и готов продолжать болеть за команду Альпине даже если она совсем скатится в глубь пелетона

Понтоны у Астон Мартин как у прошлогоднего Альпине

Да и так понятно что в квалификации Альпине будет бороться с Макларен и Хаас, а в гонке немного от них уедет Думаю новый глава аэродинамики Альпине обязательно изменит конструкцию передка и сделает ее более нормальной и эффективной