Crimson

Понимаешь, показательно то, что у Феттеля нет ни одной победы дальше 3 места. Ведь были у него в карьере случаи, когда квала не задавалась, но машина оставалась конкурентноспособной. Были же. Немного, но были. Фет ни один из них не реализовал в победу. На подиум приезжал, но выше головы не прыгнул. А вот все вышеперечисленные - прыгали. Поэтому пока из 100 гонок просто нет ни одного статистического обоснования, чтобы утверждать что Феттель это может. Сделает - будет хотя бы повод для разговора.

Шансы есть) я в общем-то вчера расписывал) Кратко - если РБ будет самовозом, выиграет Феттель за счёт опыта в команде. Если придётся бороться за результат - Кими.

Как же тебя стал Феттель бесить, если ты в его теме уже Алонсо и МШ стал в пример ставить :D По сути же - ППКС по большинству постов.

Это называется придирка к словам :) "Ньюи", "Ньюивозка" это ведь общий собирательный термин, основной его смысл - быстрейший болид. Да, заслуга в основном в Эдриане. Да, сейчас он делает безоговорочно лучшее. Но это отнюдь не значит, что так было всегда. В Макларене после 2000 он строил объективно не лучшие болиды. Почему, другой вопрос. Условия в РБ ему подошли больше, деспота Рона ли не было, не знаю.. отталкиваюсь чисто от факта. Ну очевидно же, что последние 5 лет Ньюи гораздо больше ужаса на паддок наводит, чем в 2001-2008. По сезонам. В 2009 начиная с 8 этапа (из 17) РБ стал смотреться выгоднее Брауна практически везде. Причем в Сильвере и Нюрбе он вёз 1 - 1.5 сек с круга - такого преимущества у БГП вообще никогда не было. Да, иногда пальму первенства отнимал Макларен, в двух ГП Брауны "тряхнули стариной". Но и в первых 7 гонках ведь - в Китае явное преимущество РБ, примерное равенство в Бахрейне и Испании. и получается уже, что гонок 5-6 всего, от силы 7 Брауны были быстрее РБ. Поэтому да, я обоснованно считаю РБ лучшей машиной 2009 года. К титулу Баттона привело несколько обстоятельств: 1) РБ только начинал становиться как топ-команда. 2) Не обошлось без технических проблем 3) Феттель был ещё зелёным юнцом, и сам растерял много очков, чего себе не позволял Баттон. В общем-то, Дженс тот сезон просто как пилот выиграл у Феттеля. 4) Баттон в полной мере воспользовался началом сезона, нарастил отрыв, причём больше всего - психологический. Цифры 30+ очков несомненно давили на РБ, и они продолжали делать ошибки, несмотря на перехватывание инициативы в плане скорости. Ну и кратко по другим. 2010 - по скорости преимущество чисто у РБ, по техпроблемом согласен. В общем-то справедливый титул. 2012 - с Сузуки, но этого было достаточно. Тем более если убрать из уравнения Мак (которые слили вчистую, не спорю) и оставить сравнение только с болидом Алонсо, то будет однозначное преимущество в большинстве гонок. 2013 - Себ действительно стабилен сейчас, но в Бахрейне и Канаде это был мегавоз. В общем-то, Феррари могла действовать лучше в этом сезоне, да. Посмотрим далее.

Взгляд действительно поверхностный, ничего не скажешь.

Глупый потому что вопрос. Разные годы, разные обстоятельства, разный расклад сил. Я понятия не имею, почему в годы выступления Кими Ньюи лишь один раз построил быстрейший болид, и этот самый раз совпал с его жуткой ненадёжностью. Зато имею совершенно определённое понятие, что с 2009 года Ньюи такие болиды строить удаётся. И всё, мне больше ничего не нужно. Мне всё равно на причины происходящего сейчас. Основные факты - Себ ездит на самовозке (ну ок, ок - безоговорочно лучшем болиде) пятый сезон подряд, чего в карьере Кими не было никогда. И всё равно мне, чего там когда строил Ньюи, важно, что он строит сейчас.

Вообще не волнует этот момент)) я имею в виду, будет ли именно Рома в команде. Мне главное КК. Исправится и покажет хорошую вторую половину сезона - ради бога. Нет - пусть меняют)

Гонщики не тянут :D

Тут есть и обратная сторона - одно дело миллиардеры, сами строившие свой бизнес, и другое дело избалованные халявными нефтедолларами всякие султаны и эмиры. Они же деньги не считают вообще. Купить акции могли просто от балды. Я утрирую, но суть именно такова. Если инвестиции не оправдаются, для этого султана не будет ничего серьзного, просто достанет деньги из другой заначки и купит 7001е авто. Поэтому новость хорошая, но я сдержанно смотрю.

На самом деле, гораздо больше самих Мерсов меня волнует то, что нет веры в честность и равенство команд. Например, я почти уверен, что Пирелли уже поменяла шины перед Канадой. Но как это убедительно проверишь и докажешь?

А учитывая, что Браун действительно хитрец и головаст, не удивлюсь что так и будет)

Даже я, болельщик Кими, совсем не так оптимистичен. Вернее, у меня вполне четкое представление чего ждать. Если болид продолжит быть самовозищем, то всё-таки победит Феттель.. он тупо сумеет выиграть квалификационный счёт и уезжать на чистой трассе. По совокупности в сезоне, разумеется, а не в каждой гонке. При этом раскладе факт, что он давно в команде (а Кими новичок и должен адаптироваться) даст решающее преимущество. Ибо внешней борьбы от других команд почти не будет. И совсем другое дело, если РБ будет аналогом сезона 2012 до Сингапура. Вот тут я ставлю однозначно на Кими, ибо в ситуации серьёзной борьбы Себу ещё пахать и пахать, чтоб сравняться с лучшими. Как подтверждение - собственно сезон 2012, когда после 13 этапа в Италии Кими опережал (пусть и на 1 очко всего) Себа в ЛЗ, и это на Лотусе против РБ! Понятно, что на равном болиде преимущество было бы за финном и подавно.

Да не тронут Мерсов, именно из-за боязни что они уйдут. А Кими торопиться нечего, в крайнем случае есть Лотус и ралли. Это, кстати, его несомненное преимущество на переговорах - его не запугать фразой "не устраивает - уходи".

Это был реальный диалог?)))

Баттон в этом плане, хоть и со стороны бледно выглядел в конце, но не заслуживает приравнивания к Хэму и Массе. В противовес соотечественнику годом ранее, Дженс тогда додержал отрыв. Да, сцеживал потихоньку, но в итоге взял титул досрочно. И собственно сам потом признавал, что очень волновался и осторожничал. Но при этом избегал глупостей.

Здесь есть один момент - подпишись Кими в Вильямс, всё могло быть куда иначе. Ты вспомни кто у них был в 2012! Это же тихий ужас. Я в принципе в истории Ф1 не припомню такого спускания в унитаз возможностей быстрого болида, который был совсем не хуже Лотуса! И совершенно неудивительно, что ориентируясь на этих рент, команда пошла в ложном направлении. Уверен, что наверняка были какие-то фундаментальные просчёты, на которые бы Кими обратил внимание. Плюс мотивационный фактор. То, что явно наблюдалось в Лотусе, как горели глаза у людей в команде, видя результаты. А в Вильямсе у кого угодно бы руки опустились, видя как такую удачную конструкцию раз за разом оставляют без очков. Впрочем, выбор в пользу Лотус ошибочным точно не был. Просто и в Вильямс... ну я считаю, дело совсем не в болиде и команде)

Устное предупреждение. п. 6.4. Для уведомления модераторов о нарушениях Правил используется кнопка жалоба. Цитирование пользователем на страницах форума сообщения, которое, по его мнению, нарушает Правила, и на которое он отправил жалобу, считается нарушением Правил. п. 6.5 Запрещается указывать участникам форума на нарушение Правил (самовольное модерирование). Для этого используйте личные сообщения.

Слушай, плюсанул бы тебе за пост, без шуток, но где же такие изречения были в 2008?

Вообще ни о чём фраза, МШ признал что он именно подвинулся и пустил. Так что он даже не пытался сопротивляться. А обычно в 2012, когда пытался, делал это весьма успешно.

Всегда ржал над фразой "если бы я играл на тотализаторе, я бы поставил на..." :D

У тебя есть все возможность вложить свои деньги, построить отличный болид под Массу и посмотреть осенью, оправдаются ли твои инвестиции :D Но только уверен, что ты не стал бы так рисковать))) И Феррари больше не станут - один раз уже попробовали. Теперь они строят болид под того, кто не разбазаривает шансы.

Эмм..? В квалификации чтоли?

Бред. Алонсо лишил Массу победы, но титула не лишал. За потерю всех мест начиная с 3, все вопросы исключительно к собственной команде. И к своей унылой езде после аварии. Мог бы поднапрячься и взять хоть очко. Но сник.

О боги :D Забудьте вы о сравнении с Кими, поезд давно ушёл. Это гонщики с двух разных планет. Силу, которую бы Масса показывал на Лотусе, можно примерно сравнить с тем что показывает Грожан.

Нет, понимаешь, в таком случае это будут не те качественные перемены :) Скудерия опять облажается.