Crimson

Так я и не говорил, что контракт подписан. Я и говорил лишь о том, что есть заинтересованность. На данный момент у Кими нет контракта на 2014, но есть как минимум 2 варианта, где его искать. К тому же в одном из них (Лотусе) оставят 100%, стоит только попросить.

РБ это в открытую признавали, в открытую признавал и сам Кими - куда уж прозрачнее.

2008 - пожалуй лучший гонщик сезона. 2009 - команда на 9 месте КК, как же он должен был выступить?

Так Лотус пока валит нормально. Я не считаю, что ради совсем небольшого преимущества в скорости надо немедленно бежать в Феррари и РБ, где снова убивать какую-то часть сезона на адаптацию. Кими правильно делает, что всё обдумывает тщательно и не спешит. Тем более что его подождут все заинтересованные.

Во-первых, главная возможность ухода Кими - Ред Булл. Сильнейшая команда пелетона.Вместе с Лотусом это уже два варианта. Про долги Лотуса говорят уже давненько, а машинка-то едет. Ди Реста и Сутиль - пока ноу комментс. У обоих классные гонки чередуются со слабыми. А Кими метроном. Разные классы. Кими самый стабильный гонщик пелетона, 26 финишей подряд (и это я конец 2009 не считаю), из них все кроме 1 - в очках. Объективные и ужасные для некоторых факты. Ни одного наказания или даже предупреждения за контакт с соперником. Тоже факты. Так что твой пост - глупая попытка разжечь ненужный флейм.

Крэшеров в последние годы Макларен пелетону поставляет. Один правда исправился вроде как, зато второй в самом расцвете "сил".

Вся эта "фигня" началась только потому, что все топ-команды по умолчанию держат на виду всех топ-пилотов. Но это ни о чём конкретном не говорит. Кими сейчас в приоритетном положении, потому что у него а) есть разные варианты, б) Ф1 не так уж ему и сдалась, если кровь из носа. Поэтому он сейчас может спокойно молчать.

Вторая половина твоего предложения и есть препятствие)))

Да я вообще не считаю, что кто-то в Сузуке виновен! Досадный гоночный инцидент между двумя самыми неаварийными гонщиками, контакт миллиметровый, и только по нелепой невезухе привёл к сходу. А в то же время некоторые мальчики после поцелуя со стеной способны были еще несколько кругов по трассе ехать.

В принципе, не бывает в Ф1 таких плат, тем более в разных совершенно ситуациях.

Зачем там писать очевидное, я не пойму?

Уж насколько я болельщик Райкконена, но вот это ты сказанул! :D Кими уже 33, и ему как максимум еще лет 7, не больше, а Феррари выступает с 1950 года и не видно предпосылок к сворачиванию. Отжёг)))

То же самое выбрал и Кими первый раз, разве нет? А второй раз - это клиника. Говорю же, Перес по ходу гонки в своих атаках всё дальше и дальше пробирался в длине среза шиканы.

Какая нафиг тактика? тактика Чарли? :D Не собирался Алонсо по доброй воле ему отдавать позицию (и совершенно правильно!), и не отдал бы, не будь решения дирекции гонки. А далее - см. выше. Ехавший перед Пересом был обречен изначально, вопрос был только в том, кто им будет в момент окончательного помутнения рассудка. Им стал Кими, да, несчастный случай.

Ты что, не понимаешь, что под этот каток попал бы и сам Алонсо, сохрани он позицию перед Пересом до конца гонки? Почему-то все исходят из того, что Перес делал одно и то же с Баттоном, Алонсо и Кими, в то время как в реальности он становился всё наглее и наглее по мере уменьшения кругов до финиша. Его первая атака на Райкконена уже превосходила своей неадекватностью атаку на Алонсо (доказательство - с Ферни он сам сумел войти в поворот, а с Кими сам пролетел его как угорелый), а вторая была ещё хлеще, плюс на сей раз он даже не смотрел на смещения соперника. И роли прокурора не развешивай. У Алонсо с командой пока косяки в этом году похлеще Райкконеновских есть. Вы кого "проучали" в Малайзии, Феттеля? Берите пример с самого Алонсо, который сам был за рулём и сам видел это мексиканское шило - он сочувствует Кими и признаёт, что финну просто не так повезло.

Прорезался в шестой гонке. В прошлом году к этому моменту Роман аж в трёх отметился. Я же не говорю о полном идеале. но Рома сник явно.

А мне вот стало жалко, что у Дженса контракт в Маке на следующий сезон. Захотелось вдруг видеть Кими в Макларен в 2014 и посмотреть на одного "талантливого будущего чемпиона" после этого ;) С Ромкой Кими вон что сотворил, а учитывая что Серхио ни разу не лучше и не быстрее Ромы, есть шанс обуздать ещё одного игрока и сделать чемпионат пригоднее и безопаснее.

И еще очень жалко, что раз уж Пересу адреналин в голову ударил, он не сделал этого раньше на несколько кругов. Тогда Кими бы побольше мест отыграл, скорее всего. Надо признать, что он хотя бы после манёвра нам на руку сыграл, жёстко оттормозив всех.

Понравилось, как Бергер затроллил Переса. Вроде бы Сутиля хвалил, однако не единожды подчеркнул, что ценность "обгонов" Переса - нулевая. http://www.f1news.ru/news/f1-85662.html

А я чтоль эту статью здесь привёл? :D Мне тоже не интересна эта статистика. Тем более что один из этих 5 обгонов - был пропуск Боттаса, который подумал что Кими круговой.

Что лишний раз свидетельствует о том, что уровень адреналина зашкаливает, парень себя не контролирует, и врядли оценивал ситуации трезво.

Вот это я фигею, развернули тут тему. Почитали бы статью внимательнее. Речь об обгонах! У Алонсо в 2010, если не ошибаюсь, их было всего 3 или 4.

Да, но Заубер очень даже резонно заметил, что благодаря столь быстрому проходу Боттаса он получил возможность сесть на хвост Хюлькенбергу. Хотя думаю в шикане бы обошёл земляка так или иначе. Но была только одна возможность. Так что пропуск сильно облегчил Кими задачу.

И действительно, очень грубая ошибка в оценке гонки как Боттаса (ему полностью простительно), так и его гоночного инженера. При черепашьем темпе всего пелетона по ходу гонки, когда нередко Катерхемы ехали быстрее, в районе 10 кругов после рестарта думать, что позади тебя уже лидер катит - абсурд.

Вопрос в вероятности этого :) и пока статистика столкновений работает явно в "пользу" экс-ГП2-шников последних 3-4 лет, а не пилотов поколения 2000-2002 годов дебюта.