Crimson

Ооочень жду комментариев Кими. И ещё момент. Согласен с коллегой-Алонсофаном Senna Forever, по поводу того, что шины по-тихому поменяли уже перед Канадой. То, как они стали больше подходить РБ и Мерсу, до боли очевидно. Про последних вообще ноу комментс, "тесты им не помогли".

Ты смеешься? Лотус своими руками сегодня сделал +100 к аргументации в пользу РБ.

А в Лотусе ВООБЩЕ шансов нет. Благодаря сходу Себа продлили себе агонию на пару ГП, только и всего. Это была полная импотенция мостика, ещё хуже чем в Германии-08.

Ууух, ну всё. Теперь - точно в Ред Булл. Это капец. Пить видимо начали, кода Феттель сошёл. Позорище, взять и спустить 8 очков на ровном месте. Для сравнения посмотрите, как четко во всех аспектах гонки действовал РБ.

Я даже не думаю и не забочусь сейчас об этом :) Попросту потому, что мы действительно ничего пока не знаем! Все эти высказывания можно с равным успехом отнести как к РБ, так и к Лотусу.

Первый же абзац - и уже отжиг. Типа скорость Кими под сомнением и есть вариант найти кого-то побыстрее))) нуну.

А вот когда посмотрим, тогда и узнаем. Сейчас же можно только о заслугах Ньюи в титулах Феттеля говорить. И таки да, они огромные. Побольше, чем самого Феттеля. Примерно также, как сейчас в успехах Кими заслуга Петрова, целых 2 года тестившего машину для будущих успехов финна :D

Да это вообще отжиг! Я не припомню вообще такого беззастенчивого заявления ранее))))

Третий титул, третий! Отставить пессимизм, 2013 ещё не закончился! :D

Себ, в том-то и дело, что не потянет. Будет возмущаться, вносить деструктив, лажать. Не привык он к нетепличным условиям. А вот Кими, что меня очень пугает, способен быть идеальным вторым номером. Ему можно дать сколь угодно неподходящую технику, и быть уверенным, что Кими на ней наберёт достаточно очков для КК. Ну и естественно, что Феттеля на идеальной для Себа машине не опередит. При этом не вынося сора из избы. Расклад идеальный для продолжения серии РБ и возвеличивания культа Феттеля. Я только надеюсь и молюсь, что Кими тоже всё это понимает, и, обладая бОльшей информацией, сделает правильное решение.

А я подрасстроился. Потому что ценю в первую очередь старое поколение. Все эти новички для меня - совершенно не то. Лучше пусть Вебберы и Барики до 50 лет катаются, чем Пересы и Гутьересы будут появляться.

Жалко.. до конца сезона буду главным образом болеть за Марка, после Кими разумеется.

п. 4.2. Скрытый мат. + 1 балл.

Понимаешь, показательно то, что у Феттеля нет ни одной победы дальше 3 места. Ведь были у него в карьере случаи, когда квала не задавалась, но машина оставалась конкурентноспособной. Были же. Немного, но были. Фет ни один из них не реализовал в победу. На подиум приезжал, но выше головы не прыгнул. А вот все вышеперечисленные - прыгали. Поэтому пока из 100 гонок просто нет ни одного статистического обоснования, чтобы утверждать что Феттель это может. Сделает - будет хотя бы повод для разговора.

Шансы есть) я в общем-то вчера расписывал) Кратко - если РБ будет самовозом, выиграет Феттель за счёт опыта в команде. Если придётся бороться за результат - Кими.

Как же тебя стал Феттель бесить, если ты в его теме уже Алонсо и МШ стал в пример ставить :D По сути же - ППКС по большинству постов.

Это называется придирка к словам :) "Ньюи", "Ньюивозка" это ведь общий собирательный термин, основной его смысл - быстрейший болид. Да, заслуга в основном в Эдриане. Да, сейчас он делает безоговорочно лучшее. Но это отнюдь не значит, что так было всегда. В Макларене после 2000 он строил объективно не лучшие болиды. Почему, другой вопрос. Условия в РБ ему подошли больше, деспота Рона ли не было, не знаю.. отталкиваюсь чисто от факта. Ну очевидно же, что последние 5 лет Ньюи гораздо больше ужаса на паддок наводит, чем в 2001-2008. По сезонам. В 2009 начиная с 8 этапа (из 17) РБ стал смотреться выгоднее Брауна практически везде. Причем в Сильвере и Нюрбе он вёз 1 - 1.5 сек с круга - такого преимущества у БГП вообще никогда не было. Да, иногда пальму первенства отнимал Макларен, в двух ГП Брауны "тряхнули стариной". Но и в первых 7 гонках ведь - в Китае явное преимущество РБ, примерное равенство в Бахрейне и Испании. и получается уже, что гонок 5-6 всего, от силы 7 Брауны были быстрее РБ. Поэтому да, я обоснованно считаю РБ лучшей машиной 2009 года. К титулу Баттона привело несколько обстоятельств: 1) РБ только начинал становиться как топ-команда. 2) Не обошлось без технических проблем 3) Феттель был ещё зелёным юнцом, и сам растерял много очков, чего себе не позволял Баттон. В общем-то, Дженс тот сезон просто как пилот выиграл у Феттеля. 4) Баттон в полной мере воспользовался началом сезона, нарастил отрыв, причём больше всего - психологический. Цифры 30+ очков несомненно давили на РБ, и они продолжали делать ошибки, несмотря на перехватывание инициативы в плане скорости. Ну и кратко по другим. 2010 - по скорости преимущество чисто у РБ, по техпроблемом согласен. В общем-то справедливый титул. 2012 - с Сузуки, но этого было достаточно. Тем более если убрать из уравнения Мак (которые слили вчистую, не спорю) и оставить сравнение только с болидом Алонсо, то будет однозначное преимущество в большинстве гонок. 2013 - Себ действительно стабилен сейчас, но в Бахрейне и Канаде это был мегавоз. В общем-то, Феррари могла действовать лучше в этом сезоне, да. Посмотрим далее.

Взгляд действительно поверхностный, ничего не скажешь.

Глупый потому что вопрос. Разные годы, разные обстоятельства, разный расклад сил. Я понятия не имею, почему в годы выступления Кими Ньюи лишь один раз построил быстрейший болид, и этот самый раз совпал с его жуткой ненадёжностью. Зато имею совершенно определённое понятие, что с 2009 года Ньюи такие болиды строить удаётся. И всё, мне больше ничего не нужно. Мне всё равно на причины происходящего сейчас. Основные факты - Себ ездит на самовозке (ну ок, ок - безоговорочно лучшем болиде) пятый сезон подряд, чего в карьере Кими не было никогда. И всё равно мне, чего там когда строил Ньюи, важно, что он строит сейчас.

Вообще не волнует этот момент)) я имею в виду, будет ли именно Рома в команде. Мне главное КК. Исправится и покажет хорошую вторую половину сезона - ради бога. Нет - пусть меняют)

Гонщики не тянут :D

Тут есть и обратная сторона - одно дело миллиардеры, сами строившие свой бизнес, и другое дело избалованные халявными нефтедолларами всякие султаны и эмиры. Они же деньги не считают вообще. Купить акции могли просто от балды. Я утрирую, но суть именно такова. Если инвестиции не оправдаются, для этого султана не будет ничего серьзного, просто достанет деньги из другой заначки и купит 7001е авто. Поэтому новость хорошая, но я сдержанно смотрю.

На самом деле, гораздо больше самих Мерсов меня волнует то, что нет веры в честность и равенство команд. Например, я почти уверен, что Пирелли уже поменяла шины перед Канадой. Но как это убедительно проверишь и докажешь?

А учитывая, что Браун действительно хитрец и головаст, не удивлюсь что так и будет)

Даже я, болельщик Кими, совсем не так оптимистичен. Вернее, у меня вполне четкое представление чего ждать. Если болид продолжит быть самовозищем, то всё-таки победит Феттель.. он тупо сумеет выиграть квалификационный счёт и уезжать на чистой трассе. По совокупности в сезоне, разумеется, а не в каждой гонке. При этом раскладе факт, что он давно в команде (а Кими новичок и должен адаптироваться) даст решающее преимущество. Ибо внешней борьбы от других команд почти не будет. И совсем другое дело, если РБ будет аналогом сезона 2012 до Сингапура. Вот тут я ставлю однозначно на Кими, ибо в ситуации серьёзной борьбы Себу ещё пахать и пахать, чтоб сравняться с лучшими. Как подтверждение - собственно сезон 2012, когда после 13 этапа в Италии Кими опережал (пусть и на 1 очко всего) Себа в ЛЗ, и это на Лотусе против РБ! Понятно, что на равном болиде преимущество было бы за финном и подавно.