Crimson

На самом деле это только лишний раз показывает, насколько феноменально отработал Кими в этом году (особенно до Монако), и насколько он лучше пилотов Мерса, которые до сих пор не могут отыграть этот гандикап. Мне, если честно, куда приятнее будет титул Росберга или даже Хэма, чем очередной халявный Феттеля. Раз уж не мы.. Но скорее всего будет Феттель, а Мерсовские пилоты окажутся по итогам сезона позади Кими, как всегда за счёт класса. А вот в КК наверно титул Мерса был бы справедлив - как пара пилотов, у них реально лучшая сейчас. Во всех остальных командах уж слишком резкая разница - все три первых пилота лучше любого у Мерсов, зато все три вторых пилота гораздо хуже.

Ага, ага. Чего уж там, весь сезон 2013 был бы наоборот, стартуй тогда в Австралии Грожан 7м, а Кими 8м. Ты ошибаешься. При абсолютно одинаковой скорости позадиидущий не сможет идти в 0.5 - 1 секунде, не забывай об аэродинамике. Если он будет в состоянии преодолевать все повороты на такой же скорости при меньшей прижимной силе, это означает только то, что на самом деле его истинный темп быстрее. Вот когда болиды идут ровненько друг за другом в 1.5 - 2 сек, тогда можно смело говорить о их равенстве. До 2009 года эта цифра вообще была порядка 4-5 секунд.

Насчёт заслуженно я промолчу :D Но суть-то в том, что попытка лишить Росберга победы действительно обоснована.

Да хорош, признай просто, что не увидев слов "бровастый", "Капустин" и "батхёрт", просто читать дальше не стал :D

Есть ощущение, что уже вовсю воспринимают Мерседес как главную угрозу. Причем именно Росберга. Поэтому очень даже дальновидно. Но с посылом "дал бог командочку" - согласен. Правда существенная оговорочка - Феттель является неотъемлемой частью этой "командочки".

а дальше прочитать религиозные чувства мешают?

Каких нафиг испанских журналюшек?) На это некоторые форумчане ещё после Канады внимание обратили. А после Сильвера и в паддоке пошли разговоры, например Дэвидсон. Ах да, он наверно огурец и неудачник, и вообще ему туда же дорога что Картикеяну, Сенне за вероломный таран в Бразилии и т.д.

Доводы как раз в цитируемом посте. Долговечность, "взрывоопасность", расклад среди команд - ну прям в точности повторение Барселоны, ага.

Судя по всему, они скорее способны дистанционно менять резину на нужную для себя. Ну или кто-то серьёзно верит, что в Сильвере взрывалась та же самая резина, которая в Испании при проколе у Алонсо за целый круг лишь чуточку спустилась?)

Воспринял как должное, ибо нефиг держать лидера команды, когда конкуренты отъезжают) А что касается самой фразы, то конечно ржачно :D Но Лотус вообще молодцы - дали Роме это понять фразой, с июля 2010 года не допускающей двойного толкования :D Выбесил только Попов потом, на следующие 20-30 минут замусолив фразу до тошноты (при этом традиционно пропуская происходящее в прямом эфире на экране).

Булье не молчит, хоть это приятно. Но толку мало - чувствую всё зашло так далеко, что даже Феррари уже никто не спрашивает, что уж говорить про мелкий Лотус. http://www.sports.ru/automoto/150810852.html

По моему, это в самом начале гонки было. И правильно, что Лотус промолчал. Слава богу, в этой команде нет людей столь приятных во всех отношениях, как Х. Марко. Это ж банальный высос из пальца - обращать внимание на это нарушение.

Нет, ибо бессмысленно) Тем более когда отвечают явно не серьёзно.

Так уж и с равным? Серьёзно? ;) Прима в команда как правило одна. Либо ни одной, либо одна, но никак не две.

Признай, что сам же ржал, когда печатал пост ;) В том-то и дело, что рассуждать без официальных бумаг можно долго, но с тем же успехом можно доказывать, что Путин выиграл свой третий титул срок вопреки козням Единой России.

Имхо, но тянут всё-таки РБ. Вообще с шинами вышла забавная многоходовка. Можно упрекать в паранойе, но я вижу ход действий таким: 1) РБ проигрывает некоторые гонки в начале сезона из-за шин. Более того, Феррари удаётся построить хороший болид, и Лотусу тоже. У Феттеля назревает конкуренция. Опираясь на большое количество питов, РБ начинают настаивать о замене резины. 2) Начинается травля Пирелли через прессу и не только. Подключается Матешиц. Пирелли пока держатся. Сообщается, что замена шин в одностороннем порядке возможна только в целях безопасности. А с безопасностью шин полный порядок, в подтверждение - Хембри ссылается на медленный прокол у Алонсо в Испании, говоря о том, что на прошлогодних шинах был бы мгновенный прокол, но благодаря нынешней конструкции шины спускают не сразу. Так оно в Испании и было, несмотря на очень низкий ресурс покрышек, взрывов не было. 3) Но травля шинников продолжается. И вот тут я убеждён, что в период с Испании по Канаду Пирелли уже поменяла резину. Слишком уж вырвались вперёд РБ и Мерсы, и при этом упали Феррари и Лотус. Монако и Канада нетипичные трассы, и это отличная отмазка, возможность всё свалить на фактор трассы. Но в жарком Сильвере мы увидели колоссальную разницу с Испанией, как по износу, как по форме команд, а главное, по "взрывостойкости". 4) Однако тут есть проблема. По-тихому поменять можно, но нет гарантии что это останется тайной навечно. Тем более что это подозревать стали не только юзеры на форумах, но и паддок (вчера Nataly выкладывала ссылку на слова Дэвидсона об этом!). Поэтому надо как-то сделать это официально. И тут вспоминаем п. 2. Свести к вопросу безопасности. Что мы видим сейчас? Все недовольные мигом дали согласие на изменение шин. Добровольное! Дело теперь за малым - просто исправить этот "косяк" с взрывоопасностью, только и всего. Я более чем уверен, что Пирелли прекрасно знают как это сделать :) И всё - на выходе получаем измененные шины, естественно в пользу Ред Булл, которые всеми приняты и не встречают сопротивления. И всё официально. Конечно, я допускаю, что моя теория может быть ошибочна, вся или частично. Однако в защиту скажу одну вещь - как бы то ни было, в честность и спортивность этого сезона не верится вообще, после некоторых событий. Каждое административное действие в этом году надо рассматривать не с точки зрения спорта, а искать кому и насколько это выгодно. А если кто-то скажет, что моя версия чересчур перемудрена - то ради бога, но в Ф1 по-другому сделать очень тяжело :) Не думаете же вы в самом деле, что схема "Матешиц: давай поменяем резину, а то мы не тянем? - Хембри: хмм... ну ладно, давай, только тссс" вероятнее? ;)

Причем команду прямо могли и не давать - могли сказать просто "не заезжай, продолжай движение по трассе." Прекрасно понимая, что до конца стартовой прямой он точно не дотянет. Но другой вопрос - а нужен он был Ред Буллу, этот СК? Ведь любое нивелирование отрывов - дополнительный шанс для Алонсо и Кими.

Не согласен с этим. Росберг заехал бы на пит, а потом на свежих шинах спокойно бы обогнал Кими. Отрыв у него был приличный. Неужели кто-то всерьёз воспринимает этого "неисполнительного"? Для меня он давно как декорация в паддоке, красоваться да людей иногда смешить.

Ну вот я болельщик Райкконена, который в той гонке приехал 2м при старте с 5 места. Но это была хоть и хорошая гонка, но среднее выступление по сравнению с 11 -> 1 у Алонсо. Так что, как видишь, не только болел Ала она впечатлила. если честно, не понимаю, как можно было это не видеть.

Дофига было возможности направо на травку свернуть, на самом деле.

Не советовал бы вам на это надеяться, ведь скорее всего её уже поменяли, и естественно под вас.

На самом деле, я считаю, был расчёт оказаться лидерами после пита Росберга. И дальше каким-то чудом додержаться. Но всё равно это утопия и бессмыслица полная, они там что, Сильвер с Монако перепутали? Да даже за 3 круга до финиша, и то нельзя было оставаться.

А чем Нико хуже Феттеля-то, почему ему нельзя? Лично мне в плане боления фиолетов как Нико, так и Себ. Поэтому да, я больше за Росберга. Чисто потому, что мне лучше 1 однократный фиолетовый и один трёхкратный, чем один аж четырёхкратный.

В общем, у меня практически нет сомнений, что резину уже поменяли, по-тихому. Просто сравните Испанию и Сильвер. И даже не столько ресурс, сколько красочные взрывы. Помните, о чем нас Хембри уверял тогда, касаемо своего чудо-состава, который медленно спукает шину и не даёт взорваться? Что сегодня было, видели? ;) Ну и собственно все понимают, ради кого продавлено это изменение, равно как и степень достойности назначенного ЧМ этого года.

То есть как это не помогли, а это не Хэм лидировал до прокола? :blink: И между прочим проколы - ещё один яркий аргумент в пользу того, что шины поменяли. Вспомните Испанию! Там Хембри всех уверял, что мол увы да, резина быстро подыхает, зато у нас особая конструкция, благодаря которой шины теряют давление медленно и не взрываются. Что мы видели сегодня? Все обошлись 1 питом меньше, чем в Испании, и при этом красочный фейверк из покрышек. Нее, я точно уверен теперь, что смену покрышек уже продавили. И понятно дело, кто. Феттель ни разу не достойный ЧМ будет в этом году, выиграй он хоть все оставшиеся гонки. Хотя нам-то какая разница, с такой блестящей работой на мостике мы Себа не обгоним ни в каком состоянии...