Crimson

Булье ещё очень далеко, чтобы набрать такой вес как у Тодта. И в этой связи мне кажется, что его найдут как обойти, если захотят. Но тут не за что винить Эрика. Если уж винить - тогда по всей программе, что он в 90х не был в ралли, затем не пришёл в Феррари и т.д. Но мы ведь знали, в какую команду шёл Кими. И я считаю, что на данный момент это команда наиболее честная и спортивная.

Ну пока его не за что ругать. А если и изменят шины.. то тоже несправедливо ругать Булье только потому, что он неспособен противостоять закулисному давлению других команд.

http://www.sports.ru/automoto/149880550.html ПС :)

А Булье, судя по всему, реально красавчик и обретает уверенность. Очень круто заткнул Феттеля насчёт шин. Дай бог ему последовательности и непрогибаемости.

Кими тоже пропустил сначала и выиграл. Ты это забываешь. После этого Перес оборзел ещё больше.

Да надо заканчивать этот спор :) Эти два пилота на данный момент настолько на разных ступенях эволюционной лестницы, что совершенно очевидно, чьим словам скорее надо верить :) Кими красавчик, что не отмалчивается и в цвет говорит, как обстоят дела. А Пересу остаётся оправдываться. Он пытается показать себя "мужиком", отказываясь извиняться и изображая наличие "собственной позиции", но выглядит это пока неуклюже и никто (за исключением Уитмарша) за это ему не рукоплескает.

Только Кими в 2008 году был не в Лотусе))) А так да, совершенно верно. Причём тут "резина опустила Ф1 на уровень ГП2"? Да в Ф1 с 2004 года постоянно пытаются Ф1 опустить на уровень ГП2. Моторы, запреты аэродинамики, ДД, дозаправки - неужели это в новинку? Шины как ещё один инструмент. Если не ошибаюсь, на половине трасс рекорды с 2004-2005 года держатся, а Пирелли только с 2011 в Ф1.

Давай ты будешь свои измышлизмы и глубокие анализы где-нибудь в другом месте оставлять. С Хюлькенбергом был единственный момент, где гнев Кими был не справедлив - и сам после гонки признал, что момент того не стоил. Кими всегда объективен и всегда умеет признавать, когда неправ. С Хюлькенбергом был нормальный момент - он признал. С Пересом оба раза - нет, и с какого ляда он должен идти на попятную, ещё больше укрепляя чувство вседозволенности для того?

Проблема в том, что помимо этого он ещё и трещит всё, что на трассе попадётся. А нам с ним ещё минимум 14 гонок ездить.

п. 5.1 + 1 балл. п.п. 6.3 и 5.3 + 5 баллов. Итого +6 баллов и ограниченная группа. Поздравляю.

И очевидно это Перес))) Ведь: "Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, Себастьян Феттель, Фелипе Масса, Марк Уэббер, Адриан Сутил, Пол ди Реста, Дженсон Баттон, Нико Росберг, Льюис Хэмилтон." хотя может и Грожан.

Ну так и пилоты у них дай боже всё разбазаривают. В 2010 (Хэм) и в 2012 (Баттон, у Хэма уважительные причины) имели все шансы. Единственный нормальный и качественный сезон за последние годы был у Баттона в 2011, но это совпало с мегасамовозкой РБ.

Как раз повод поднять дисциплину и показать Пересу на его место)) Рома вон чихнуть уже боится, а Перес ни разу не быстрее. Только сомнительно, что они будут Дженса менять - тут вариант только если Баттону самому надоест кататься, имхо.

Да причем тут это?))) Я про то, что его любят называть "Человек-скандал", типа в каждой команде было. Вот теперь убийственный съезд на Хэма есть :D ладно, хватит оффтопа тут.

Это Алонсофанам бы на заметку взять, как оборону от нападок :D

Большинство-то думали, а по факту оказалось что было принято верное решение. Хэм получил лёгкую машину и свежие шины на последние несколько кругов. А соверши пит, с большой долей вероятности застрял бы за Хайдфельдом. Который, как помнишь, в 2007-2008 носил звание самого труднодоступного для обгона пилота пелетона. Этот обгон дался бы труднее чем Пике, в любом случае. И плюс, думаю, Макларен не ожидал что Феррари так лоханётся и зазовёт на пит обоих сразу. А ведь останься Кими на трассе, был бы ещё один труднодоступный пилот впереди.

Нет, его серия с конца 2001 по 4ю гонку 2003.

А если нападают болелы Алонсо, то они и так и так правы :) Ведь Феррари была слабее и РБ, и Маков.

ну скажем так, у Феттеля сейчас самовоз не меньший и не меньший период, а он пока далёк от таких результатов. Это же всего лишь статистическое достижение, по умолчанию не учитывающее условия, в которых оно достигнуто :) Поэтому опять же чисто статистически - финиши подряд в 6ке красивее таких же финишей подряд в 10ке. Но я уже писал - по сравнению с болением за очки Кими в Канаде, мне глубоко параллельна судьба этого статистического рекорда.

Да, ты прав. И мне, честно говоря, хотелось бы чтоб этот рекорд оставался за Шуми, что ни говори, а его серия ценнее, ведь он ни разу не выпадал даже из очковой системы до 2003 года - ниже 6 места не падал. Но вот ведь какое дело, при всём при этом я вовсе не хочу чтоб Кими не набрал очков в Канаде))) Так что если уж выбирать.. то рекорду МШ лучше пасть :)

так а я и не говорю, что мастер только один.

Победа имеется? Еще подиумы? да. Значит серьёзны.

Это везде подтверждается результатами.

Да Кими в принципе Мастер, хоть в Монако, хоть где. Природный Талант. Меня не интересуют твои выборки. Ибо смотришь ты явно таблички, а не гонки.

Как только Кими окреп и стал готов к борьбе за титул, больше МШ его в Монако не опережал))) Как бы.