Niacrees

А зачем Максу заморачиваться и ехать из Монако в Англию, чтобы проехать пару кругов еще со всеми этими карантинными процедурами. Он в первой практике в несколько раз больше кругов проедет, при этом на актуальной резине. А с обкаткой и базовыми проверками Албон за глаза справится , тем более он и так в Англии живет и что называется под рукой. Я бы тоже не поехал Очень жду, что РБ, а точнее в реальности Макс даст полноценный бой Мерсам, поскольку от той же Феррари подобного ожидать пока не приходится.

Т.е. получается твой прогноз в лз Квят не выше 18 места, Гасли вилка в районе 11-17 места в лз и КК где-то 8 или 9 место? Мне видится кроме Вил оба опередят обе машины Хаас и Джови. Ну и я не был бы уверен с точки зрения борьбы в отсутствии оной с РП в лице Стролла.

Я несколько беспокоюсь, что если Хем выиграет еще титул сейчас и ему может так "снести крышу", что извращенная толерантность, сомнительные способы борьбы за права и прочая политота еще сильнее начнет лезть в наш спорт, уж лучше какой-нибудь условный Хайнекен с это только бизнес и ничего личного

Доктор Марко и Ко считают, что они где-то рядышком , по тестам вроде тоже близко, а как там будет на самом деле узнаем уже меньше чем через 2 недели Я честно говоря живую речь не слушал. С одной стороны сказал А про %, который может выиграть - говори Б, но это надо быть недалеким человеком, чтобы конкретно на кого-то тыкать; в общем-то я так понял, что журналист стал по сути тупо перечислять пилотов нижней части таблицы ЛЗ + Гасли, провалившегося за РБ, а Макс сказал, что-то вроде "на отвали" типа да, да, считай как хочешь со своим списком и конкретно по пилотам, вроде Албоне на стал прямо отвечать.

Действительно посмотрим, только пока похоже идет к тому, что за титул будут бороться как раз Хем и Макс, но очередной титул Льюиса мне хочется видеть еще меньше, я бы конечно был бы не прочь увидеть получение главной чашки Боттасом или Леклером, но у одного вряд ли есть достаточная скорость + все равно если что задвинут как только будет проигрывать хотя бы очков 20 - типа усе, из борьбы выпал, а у другого судя по всему не будет достаточно быстрой машины.

Макс сказал, что 60% пилотов сможет выиграть за рулем Мерседес и он согласился с интервьюером, что Даня не входит в их число. По сути, учитывая названных пилотов, были выкинуты те, кто закончил сезон в лз ниже топ12 + выкинули Гасли.

Читаю откровения Тоста или их опубликования продолжаются: Однако...

Да ничего в целом сверх особенного. Если немного позанудствовать и говорить только с точки зрения объема, без учета прокачки силовых возможностей, то в целом с его объемом это как один из вариантов: приседы (рабочие после разогрева и разминки по 1х10 с 40, 50, 60 кг и рабочие): 3х на 8-10 повторений 60-70 кг(отдых макс 4-5 мин, а лучше в итоге иметь выносливость везде с таким рабочим весом 3 мин), приседы с гирей перед собой 16 или 24 кг 3х на 12-15 повторений или выпады со штангой на месте 35-40 кг на 10-8 раз каждой ногой или с гантелями 11-12кг на 10 раз каждой ногой, в тренажерах на разгибание и сгибание ног 3х по 10 повторений. Ну еще поделать икроножные после приседов и гирь/выпадов и на заминке пресс и в идеале , но не обязательно пистолетиком приседы 3х по 8-10 каждой ногой для прокачки сухожилий и растяжка связок в конце. И по такой тренировке только ноги 1 раз в неделю помимо остальных. У меня примерно сейчас тренировки без фанатизма вот такая тренировка ног раз в неделю получается, периодически что-то меняю кроме приседов чтобы мышцы не привыкали к одному и тому же и у меня ноги как минимум не меньше его, при этом я почти на 10см выше и следовательно ноги длиннее и сложнее получить объем + изначально по телосложению был худющий. В целом вполне нормальное и классное пропорциональное телосложение, хотя кто бы сомневался с его то родом деятельности , и учитывая его рост в нем около 75 кг, так что еще есть целых 5 кг для балласта до стандартных ныне 80кг

Для пилотов в любом случае это будет очень полезно с точки зрения физики, чтобы мышцы шеи привести в тонус и нормально себя чувствовать после пятничных тренировок в Австрии.

Если они не против потратиться и лишний раз арендовать трассу, то почему бы и нет, действительно не обязательно и можно обойтись одной машиной. Хотя с другой стороны может быть просто с одной работать в разные дни дешевле, чем снимать автодром на меньшее число дней, но готовить 2 болида или они вообще по этому поводу не парятся и просто самим командам удобнее работать в разные дни согласно их графику.

По большому счету эти тесты больше для команд, чтобы отработать и вспомнить на практике различные процедуры во время уикенды. В итоге по идее должно быть две, по одной, но для каждого коллектива, чтобы отработать различные гоночные процедуры. Понятно, что гонщикам это так, самим тоже просто размяться и вспомнить что и как оно с реальными перегрузками для тех же мышц шеи после такого длительного перерыва.

Классные все же бывают заголовки, интересно как Макс может сесть за болид Дани если в 2018 году он не выступал в ф1, тогда уж за болид Гасли если на то пошло

Они бы катались, да кто им теперь даст эти движки Рено и тем более их обслуживать. Маки к примеру насколько я понимаю вот тоже в пролете т.к. переходят на Мерс с 2021. де-юре машины АТ еще ни одной гонки не проехали, так только на тестах зимой покаталась команда . Можно сказать повезло, что СТР на год раньше РБ перешли на Хонду и имеют возможность покатать на машине 2-х летней давности.

Все равно как мы понимаем вполне неплохо - по кругам получается что-то вроде субботней часовой практики. Вообще теоретически могли и на старой покататься и потренироваться сколько хотят т.к. они на хонде с 2018 года и в отличие от тех же быков проблем с наличием мотора и его обслуживанием иметь не должны. Но видимо бюджет или еще какие в т.ч. технические нюансы могли иметь место, что отказались от такого варианта. Вон, в рп тоже решили съемочный день провести, хотя уж им то что мешает покатать на 2х летней давности, да и Стролл не жадный

Даже и не знаю, и чем же Даня поможет эти ценности монетизировать. Формула 1 все же не благотворительный фонд и не очень уж удачная площадка для подобного, учитывая всю бизнес составляющую. И нужно ли это будет командам куда он может попасть. В ф1 вообще по большому счету разве что про пропаганду экологии. Правда вон, в нынешние времена Хемильтон не преминул разразиться пафосными речами и что там типа ф1 мало реагирует. Вот он как раз будет нарасхват, его одного вполне хватит Это те ребята со своей сверх эффективной системой управления, что частенько бегают к царю-батюшке, скажем так за дотациями? Ну тут либо кто-то из топ менеджеров должен быть просто ярым фанатом ф1, либо быть политическая выгода. А бизнес, чтобы рекламная платформа/связи, которые может обеспечить Ф1, были интересны и они смогли бы из этого извлечь выгоду по всей видимости у нас отсутствует.

А что Даня может предложить, ну к примеру что ли производителя гитар, ну или просто муз инструментов Дане рекламировать?

Мы конечно знаем цену контрактов, но тем не менее в качестве дополнительных, уже наверно очередных, аргументов, надо понимать, что только при полном провале Албона его месту может что-то угрожать. А учитывая что сезон совсем короткий и мало сразу хорошо ехать, но также будет непозволительной роскошью чего-то ждать как тот же Албон поедет. В общем уже за лето, не откладывая в долгий ящик надо активно окучивать моторхоум, палатку Хаас или что-там у них из-за короновируса теперь , ну и само собой наверно не столько скажем так стабильно, сколько аккуратно, и набирать очки/финишировать выше напарника.

Это понятно, я к слову. А так да, у смп есть пилоты с сл, что при желании и возможности хоть оба места в команде своими гонщиками могут занять.

Смп пускай в вилы идут выкупать или быть партнером В целом они могут подождать с контрактом - место у них достаточно заманчивое. Для Дани он в любом случае труднонодостижимый вариант. Туда однозначно возьмут если Алонсо вдруг вернется или в Мерсах расстанутся с Боттасом, т.е. если даже Квят проведет супер сезон, он может и не оказаться в числе кандидатов. Кстати Вилы как бы уже и о продаже задумались, по крайней мере готовы рассматривать такой вариант. А что можно сказать и связях с ними смп? Могут ли они скажем так поучаствовать в жизни команды не просто как спонсор пилота?

Рено заняли 5 место в кк, а не стр, скорее можно сказать благодаря подиумам не закончили как обычно в районе 7 места и боролись за это попадание в топ5 кк, но опять же в итоге мимо. Ну полностью все равно не скопировать - то же днище не видно, если только не были получены четрежи .Да и полно деталей под корпусом, которые скрыты от глаз и влияют на скорость. Возможно чужие идеи несколько сложнее улучшать. По крайней мере изначально в рп рассчитывали практически с этой машиной проехать весь сезон и сосредоточиться на новом регламенте. В итоге придется еще год ехать по старому регламенту, так что можно предположить, что возникнет больше проблем с улучшением. С другой стороны какова изначально скорость. На первый взгляд пока кажется рп будут бороться с маками за 4 место в кк. Надо дождаться первой гонки, тесты было какие-то мутноватые. По крайней мере если говорить о нашей команде, то они не хуже альфы, Хаас и тем более вил. И вроде где-то близко к рено. Плюс гонщики что-то дают. У рп Стролл куда слабее Переса. Он очень хорош только на старте и первых кругах. Так что сомневаюсь, что Лэнс сможет в полной мере реализовать скорость болида. В общем вполне можно ожидать более менее стабильной борьбы за очки. А на сколько там все на самом деле узнаем как обычно после первой гонки и будем надеяться, что это произойдет уже через 5 недель.

Тост каждый год последние n-ое количество лет твердит о попадании в топ5 кк, а воз и ныне там В этом году Маки слабее уж точно не стали, РП запилила практически прошлогодний мерс и не понятно на сколько АТ сможет улучшать болид чтобы соперничать с ней. К тому же новый регламент перенесен на год и РП все же тоже будет пусть возможно не в таком же темпе, но все же улучшать машину. А есть еще Рено. Пока больше складывается ощущение, что скорее будет борьба за 6-7 место в кк, но надеюсь, что я ошибаюсь и дела пойдут в лучшую сторону и главное чтобы в большей степени за счет Дани.

Пора бы возвращаться к работе. Некоторые как минимум уже на этой открылись.

Ок, мысль понятно. Просто всё это затянувшееся межсезонье порядком поднадоело, а тут еще хоть какой-то повод, то порой можно читать чуть ли не все, что угодно, тем более порой это довольно забавно . А так хоть о Дане немного пообсуждать хоть бы что и то хлеб. Хотя я могу сказать, что называется нет худа без добра, у Дани наконец появилось время на свое хобби игры на гитаре и сможет быстрее улучшить свои навыки в этом деле. По поводу совести, даже если это имеет место быть, не мне вам говорить, тут люди скажем уже в дееспособной возрасте, что говорить о замечаниях или намеках в этом плане дело по большей части бесполезное и неблагодарное. В общем спокойно ждем еще чуть более месяца и дай бог сезон стартует и мы увидим своего рода спринтерский "забег" из 12-15 гонок до конца года.

Ну а допустим что такого нехорошего сказал Сашок. Хотелки или не хотелки, что плохого когда человек высказывает какие-то свои суждения в меру своего понимания и само собой общедоступной информации. Вон, Даня к примеру не раз говорил, что хочет бороться за победу и даже не проч и за титул, но вот такие нынче дела, что хотя бы побеждать можно только на Мерсах, РБ, Феррари, что подразумевает определенно Даня был бы не против за них поездить, но по сути это такие же его хотелки как и наши т.к. даже будучи там в этой "тусовке" вероятность его попадания в эти команды крайне мала. Я понимаю когда имеет место быть тролинг, причем на грани бреда или брехни, как угодно, то тут уже или не обращать внимание или использование функции игнора - это кому как удобно... А сейчас вообще в связи с этим коронавирусом и отсутствием гонок крайне тяжело генерировать контент что-то предметно обсуждать, а какого-то общения или обмена мнениями интересно посмотреть/почитать, чего-то и самому накалякать. А те же новости по Феррари хоть как-то косвенно позволили обсудить ситуацию вокруг сабжа по контракту, у которого оный заканчивается в этом году и в конце концов хотелось бы продолжить видеть Даню за рулем болида на ТВ в гонках ф1. У меня к примеру начинает складываться ощущение, что вы предлагаете тут чуть ли не помолчать и вообще ничего не писать т.к. ничего все равно не понимаете, в паддок не вхожи, ваши мнения и мысли тут не нужны, так что сидите молча и ждите гонки, а там уже тогда так и быть можно их будет обсудить.

Разве?