Niacrees

Я если что пока существует интернет буду "непатриотично" смотреть скай и ф1 тв через зарубежные источники + торрент

Ну да, в идеале в принципе отказаться от участия. Но это их работа по профессии, в конце концов у нас не мировая, что всех призывают в окопы. А то так можно дойти, что все граждане РФ должны уволиться из иностранных компаний, которые объявили санкции, из патриотический соображений, такое уже скорее будет походить на ура-патриотизм. По факту скорее всего у многих будет по итогу как сказал Русинов, т.к. хейт и ксенофобство будет на таком уровне, в первую очередь со стороны СМИ, что крайне сложно сконцентрироваться на работе. Да понятно, что не идеальный вариант. Я это расцениваю меньшее из зол, т.к. по факту это не смена гражданства, а лишь получить своего рода пропуск-права от другого государства на участие в международных гонках, а не согласие на ограничение своей национальной идентичности во всех ее проявлениях и опять же все равно флаг будет другой, фиашный или что там.

Квят что ли в России живет? По крайней мере по слухам Квят и Русинов отказались подписывать эту ксенофобскую хрень и пытаются для участия в гонках без этих бумажек получить гоночную лицензию в другой стране. Имхо такой вариант выглядит подостойнее.

Конечно хотелось, чтобы не такой повод был его унылой езде. Но на Никиту может и плевать, а вот то, что российский автоспорт на международной арене может кануть в небытие на непонятно какой срок, вот это действительно жаль.

Я в контактах как раз тоже задался таким вопросом. У его отца точно было. А если даже и нет насколько ему проблема получить израильскую гоночную лицензию. Но мне все равно видится даже такой вариант каким-то уж слишком фантастическим, чтобы все получилось.

Я не представляю, что он еще сядет за руль машины Хаас, уже на тесты в Бахрейне должен сесть кто-то другой, чтобы более менее подготовиться к началу сезона.

Ой, да ладно, было бы из-за кого не смотреть. Если в целом нравятся покатушки почему бы и не смотреть.

+, в такой ситуации умнее тот, кто лучше промолчит.

Осталось дождаться, что следом и сам Дмитрич должен пойти искать лучшее применения своему "таланту".

РБ чумовая. Занимательный воздуховод внизу понтонов, Ньюи не мог не продырявить где-нибудь машину

Такс, в общем у нас получается что-то вроде 2-х концепций в виде своего рода классической с минималистичными понтонами и бутылочным горлышком и 2 с вытянутыми понтонами. Яркими такими представителями с вытянутыми понтонами являются Астон и Феррари, и вот к ним присоединяется и Альпин, причем стоит отметить у всех 3-х жабры вдоль таких понтонов.

Ох уж эти пресс-релизы

А кто его записывает. Пока лишь можно поговорить о целях. Джордж уже 4 сезон в ф1 поедет, его задача не в том, чтобы не сильно отстать, а как минимум соответствовать уровню Хема иначе он лишь середняк-мистер суббота, а не потенциальный топ пилот. Хем в свое время уже в дебюте смог дать бой Алонсо. Да были тесты, да отличное отношение к нему руководителя, но 3 полноценных боевых сезона в ф1 с точки зрения адаптации должны стоить по более. Лично мне в целом на самого Рассела все равно, но возможная конкуренция внутри Мерседес - это одна из интриг предстоящего сезона, которая может оказаться занимательной.

Да, пока в первую очередь опасения в плане гоночного темпа, и главное чтобы из гонщика Джорджа Рассела он не превратился для сэра в домашнего питомца "Джордж-Рассел-терьера". Ну и для зрелищности в первую очередь соперничество не помешает ибо Боттас ничего противопоставить в итоге не смог. Хотя, конечно, посмотрим как еще команда работать будет - будет ли равенство поначалу, как обычно обещают.

Вот это корыто из понтонов смастерили . Пока самая экстримальная машина по аэродинамике. Интересно посмотреть как поедет.

Красивый Катерхем . Вообще очень симпатично выглядит, мне определенно по дизайну больше нравится чем машины прошлого поколения. Далее посмотрим как оно будет выглядеть когда машины начнут потихоньку обрастать аэродинамическими мелкими фишками.

Поддержу, чего нынче каждый год пошла мода в новом паддоке эта клоунада в названии тем: то дмитричи, то сэры в прошлом году, к чему весь этот выпендреж.

На таком уровне команды ни под кого не строят, постараются сделать как можно быстрее, а там что получится, то получится. Сейчас вообще фиг его знает как на самом деле по концепции самого регламента к какому поведению будут склонны машины в реальности, а не на бумаге.

Пара выходов из ку1, несколько раз борьба с Вилами при общей установке, что Хаас лютое ведро + огромнейшая разница с напарником, как единственный более менее ориентир, также можно сказать активная пиар компания, сделали свое дело. Посмотрим следующий год, особенно хорошо если машина будет близка к середине пелотона и должно появиться давление необходимости показывать результат, да и напарник должен что называется показать зубы если Никита чего-то стоит.

Да, увы, тут остаётся только смириться. Возможно стоит пересмотреть очковую систему СЛ. По идее в следующем году худшим должен быть единственный дебютант и не хватающий звёзд с неба Чжоу

Если тебя качество шоу не волнует и тебе по барабану состав участников, я только развожу руками. Тем более причём тут достойные ф1 Боттас и тем более Феттель. А Стролл в отличие от сабжа хотя бы в моложежках серии выигрывал. Хейта никакого нет, я лишь высказываю свою точку зрения на основе объективных данных. Если тебе все равно кто, главное флажок, ради бога, для меня национальные пилоты преимущество, но не исключительный показатель, чтобы я их поддерживал. Если будет за что - похвалю.

С бюджетом приходят многие, но когда приходят с огромным бюджетом, чтобы взяли, что называется уровень бюджета обратно пропорционален уровню гонщика. Я нигде не видел чтобы сказали в команде Хаас, что если бы не Мазепин, то пришлось бы сворачивать удочки. Единственное, что благодаря ему машина должна получиться быстрее, чем если бы без его денег и бюджет был бы меньше. А так, конечно, это его место, он же его себе купил, но нынче по навыкам он меньше всех его достоин. Я прекрасно понимаю, что увы нынче при условии если у тебя есть СЛ, больших проблем получить место в ф1 нет, вопрос лишь в цене. Роберта я приводил как пример, я не его прям болельщик и тем более не Никиты, мне приятней смотреть на соотечественников, но чтобы болеть лично мне нужно нечто большее чем в данном случае такой же паспорт. Просто у Роберта с точки зрения таланта шансов было больше. Хотелось бы увидеть 1-ую победу, но у Мазепина ее точно не будет . В реальности я понимаю 99,9% никакого Роберта в ф1 не будет, Никите если подойдет новый регламент может сможет более менее раскатиться покатать несколько сезонов и брать немного очков. Вообще из того, что Никита говорит, насколько крайне важно для него стабильность задней части, что по стилю его можно сравнить с Феттелем и он довольно сильно привередлив к характеру машины, но с меньшим талантом чем у Себа. Так что не исключаю, что машина может подойти и тогда вполне вероятно может сносно и поедет и такой жести не будет, что 0 выигранных квал против напарника-новичка за исключением тех, где тот сам убрался и с огромным отставанием особенно в если в квале дождь. И при смене на ожидаемое шасси ситуация слабо улучшилась. Меня разве что в прошедшем сезоне позабавило как от Никиты подгорало у Ральфа Шумахера. Но со следующего года пора себя больше показывать на треке непосредственно результатом на финишной черте.

Я потому и писал в т.ч., думаю тут безусловно совокупность факторов. Да, отчасти сам, но это не отменяет того какого в ф1 делает Мазепин, который добился куда меньшего, чем Роберт, а к примеру куда уж там Шварцман если даже Пиастри вынужден сидеть резервным. Лучше уж никакой чем такой, куда важнее общий уровень серии, чем какие-то флажки и равнозначно мало удовольствия от просмотра за всякими что Мазепиным, что Латифи и т.п. Никита еще сказал были проблемы с поиском мотивации, вообще позорище, даже если ведро, это твой первый год в высшей категории, а у него уже вопросы по мотивации из-за слабой машины, привередливый однако. Посмотрим, конечно, следующий год, ибо деваться все равно некуда, но как говорится рожденный ползать летать не может, я нынче склоняюсь, что ф1 это не его уровень, слишком большая разница была с напарником-новичком даже если учитывать машину и симулятор у Мика. Пускай попробует доказать, что достоин ф1 не только благодаря деньгам.

Отчасти предсказуемо. Никитос настолько слился, что в т.ч. на его фоне Шуми смотрелся лучше чем возможно есть на самом деле.

А я надеюсь в следующем году повторится примерно тоже самое, чтобы был хотя бы мизерный шанс, что его выпнут не смотря на его деньги и тогда хотя бы может появится шанс дебютировать в ф1 более достойному Роберту или вообще кому-нибудь более достойному. А по поводу всяких этих добрых дел, конечно результат есть результат помощи, но учитывая из какой он "тусовки" я не верю в искренность и все это имхо ради дешевого пиара на таких акциях. В общем рассчитываю на то, что трасса решит его судьбу в ф1, а не счет в банке.