chavv
Доверительная-
Число публикаций
777 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя chavv
-
А может кости бросать и кому какое место выпадет? Вон в D&D, есть на 20 очков, как раз хватит
-
подвески не видно :D
-
Норису на каждом питстопе заправляют гидравлику. Скай говорят наверно 5 питов придется делать
-
Насчет прижима не уверен, но вот ноги эти, какие-то не правильные. для пятницы
-
А что мешало на 7-8 круге пропустить Дена и если не улучшит, вернуть место ?! А в след туре если будет обратная ситуация?
-
а у Рикардо только ДРС сломался ...
-
пятничная версия раскачки пока не раскрыта
-
Норис прямо сказал что машине не хватает прижима, но ныть о двигателе так нравится некоторым...
-
говорят похоже хидравлика - в начале тестов тоже были проблемы
-
ну, по слухам у них сейчас примерно 805-807 при 798 положенных... На тестов 7 дней назад у них аж 815 было! (по ф1техникал, были на 20кг тяжелее - https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1045963#p1045963) Да и убирать последние кг намного тяжелее.
-
нет. Есть сравнение Леклерк-Ферст-Хем. Там Феры и Мерс примерно одинаково разгоняются. Феры очччень хороши на вход в поворотах. + раскачка на прямых у Мерса У РБ чуть выше максималка, но по анализам - у них даунфорс ниже. Маки банально сливают в медленных поворотах.
-
По слухам, РБ были на 10-15кг тяжелее на тестов, после тестов сумели убрать кг 5-6, так что так и есть
-
В этом году двигатели не могут прибавить 40лс. Изза физики и химии. В топливо Е10, тупо енергия ниже. Все. Чтоб поднять на 40лс с 800, нужно на 5% повысит КПД у ДВС. С примерно 50 на 55... Они примерно на уровне 21г, засчет чуть лучших параметров сгорания (ниже шанс детонации) Хонда работали над улучшением общих параметров сохранив мощность, если сумели повысить то на 5-10 лс, при чуть бучших х-к в низки-средних РПМ
-
Ссылочку можно? Вот еще сравнение (с форума ф1техникал ) только Т9-Т10 Феррари тормозит лучше. Намного лучше
-
сразу привез 1сек Латифи )
-
Он ж придумал - нажал кнопку "разбить Латифи"
-
читая фанатов Хема понимаеш, что машина которая идет впереди, должна уйти с идеальную линию и отступить. А зачем в правильнике ФИА прописано наоборот - не понятно.
-
Я прочитал что это вновь изменили и вернули...
-
Откуда дрова что задело только РБ и АМ ?! А на западных форумах (напр аутоспорт-ком), комментируют что у шин Хема, после состезания ТОЖЕ нашли порезы/расслоения и по прикидкам если б не красный флаг и замена шин, было очень вероятно что ему тоже грозило "подрыв" на прямой цитата :
-
так выходит, У Мерсов в Силверстоуне, когда Хем ковылял на 3 шины - тоже чит был, да? Пирели ж такие белые и пушистые и лучшие шины всех времен делают ...
-
Вполне неплохо. РБ и Мерс чуть впереди, отставание чуть наверстали. Будет борьба с Феррари и Гасли. Не прорыв но никак не провал, а шаг вперед
-
со слов Хорнера чтото пробило радиатор, увидели что температуры начали зашкаливать и остановили чтобы не убить движка
-
В этом форуме я уже этого слова, "хонда", не буду использовать.
-
жаль. Но смотреть на Квята в этом году грустно. А оправдания с тактикой, с настройкам.. вспоминаю как бабушка когса то говорила "для кривого горшка никак места не найти"
-
Ландо! Все сказано.