Даниэль

вылет Стролла) Кими как раз проезжал мимо въезда на пит-лейн. и тут загорелось табло с SC. он и свернул)

краткость -сестра таланта: заработал очки.

Альберто Антонини пишет: Реальность такова и это тревожный звонок: если не учитывать штраф Райкконена, с 8 (!) сошедшими гонщиками и тремя рестартами две Феррари заняли бы два последних места в очковой зоне. Вместо этого, они заняли 8 и 10 места. Но даже с 5 секундами штрафа Кими финишировал впереди Феттеля: слава Богу, что есть Грожан, настоящий третий пилот Феррари))

ааа, не говорил. самовольно заехал )))

чего гоночный инженер велел, то он и делал)

Квят под расследованием за второй завал.)

а Кими где?) давно пора. у Кими терпения хоть ложкой ешь)) а Жюльен ещё и глухой.

они так привыкли работать. Кими приходится орать матом)

очки же заработали)

сопротивляются как могут)

как у Хмелевской: "Все красное" ))

так это не наши проблемы)))

Остапа несло (с) Феттель: Кими - гонщик, у которого я многому научился. Никаких трудностей с ним не возникало. За исключением Сингапура 2017 и Монцы 2018)))

ну, из таких мелочей и складывается результат. а Адами опытный гоночный инженер. )

какая разница кто выбирал инженера. претензии к его работе сейчас. потому что раньше за ним такого не водилось.

потом будут говорить, что на нынешней Альфа-Ромео уж точно выиграл бы))

это из серии: плохому танцору и пол кривой. кто не давал этим топ пилотам (чего во множественном числе то?) на машине Феррари титул выиграть?))

скорее Райкконен и Шумахер)

так страдал, что на предпоследнем круге показал лучшее для себя время ) потому что Перес и Квят были на медиуме, а Окон на своих "убитых" шинах уступил позицию только Хэмилтону.

на 0,2 ниже на более мягких шинах. после рестарта у Кими были бы более жесткие шины, чем у соперников. максимум -11 место.

отсюда следует, что он не ехал бы темпе АТ на одинаковой резине и уж тем более, на харде против медиума)

Кими на медиуме не смог опередить Квята на харде. разница в среднем была около 2 десятых на круге, а учитывая разницу в шинах, это всё, что надо знать о возможностях машины. Что он смог бы сделать на харде против медиума? единственный круг на харде Кими проехал за 1,27 с копейками. Чтобы приехать в очки, ему надо было ехать в темпе 1,24,3 -1,24,4. на харде. мечтать не вредно)

они обсуждали шины во время красного флага. Жюльен сообщил Кими, что народ сменил шины, и что ему придется бороться с гонщиками, которым поставили новый медиум. Кими в ответ напомнил, что у него хард. И велел Жюльену подойти к машине, чтобы осудить шины. То есть обсуждали они их не по радио.) Так что это, совместное решение, учитывая нелюбовь Кими к харду. Я думаю, они знали на что шли.

из твиттера) популярное мнение, ай-ай-ай, какой нехороший Эльканн, не поддержал команду, не нюхал тормоза Феттеля и ещё чего-то там. ))) что изменилось бы от его присутствия в боксах?ничего. но все издания написали бы про поддержку команды её президентом, но тот же Туррини, после проигрыша чемпионата в Абу-Даби в 2010 писал, что лучше бы всех этих высокопоставленных лиц в паддоке не было - лишний прессинг для команды в непростой ситуации.