Даниэль

недобрые

ходила читать нашу тему за тот период 2013 года. эх, какие мы были тогда) напомню историю подписания Кими в Феррари в изложении Лео, кстати, там и про Ред Булл)

потому что: "Никто об этом не помнит, но когда Райкконен решил отказался от Лотус до окончания сезона (потому что они ему не заплатили) он шел вторым в чемпионате"

наверное, у Кими была цель попасть именно в Феррари) по идее, стремиться надо было в Мерседес.

"Он дал мне понять, что в 2012 хочет вернуться в Формулу 1 вместе с Лотус с одной единственной целью: чтобы Феррари снова заключила с ним контракт." а не вот это все. "В своё время его выставили из Ferrari" извините)

почему в Ред Булл то?))

Саббатини заставили написать опровержение, ну, или это был своего рода финт ушами, чтобы подогреть интерес к интервью Симоне Реста в Австоспринте) В какой части Феррари 2021 вы решили внести изменения? "Мы планируем модернизировать заднюю часть машины. Мы перепроектируем эту зону, потому что считаем, что именно здесь есть более перспективные участки для увеличения диапазона эксплуатационных показателей."

любая попытка манипулирования людьми при помощи ультиматума это по сути шантаж) или какое-либо другое оружие (с) ))

когда ставят условие: или я или он, это как называется?

Артур джан, ничо конкретного этот дядька не говорит. одни намеки.)

ссыль.

судя по комментариям, им нужен достаточно молодой гонщик с перспективой, не слишком уступающий Максу. Кими в эти критерии никак не вписывается)

это не значит, что им интересуется Ред Булл)

вряд ли) зачем им временная подмена? да гранаты у них не той системы)))

конкретного ничего нет. он говорит, что между ними уже были разногласия раньше и скорее всего, Реста выявил некоторые конструктивные проблемы проекта Sf100 и проблемы руководства со стороны Бинотто. ну, сошлют Ресту опять в Альфу))

с машинами впереди это другой эпизод, сразу после старта. про столкновение с Джоржем Кими сказал, что ему пришлось сбросить скорость, потому что Сэб резко замедлился, задние колеса заблокировались и его вынесло на внешку, а там оказался Рассел) а стюарды в своем документе пишут следующее: Car 7 was on the inside of car 63 at turn 1. Under braking car 7 locked up the front right tyre and touched car 63, causing an avoidable collision and retirement of car 63. по видео с онборда Кими видно, что всё было не совсем так. и Джорж в какой-то мере тоже виноват в столкновении)

сам Кими это и подтверждает. "Я был позади Сэба и был удивлен насколько он замедлился. Мне пришлось сбросить скорость, задние колеса немного пробуксовали и меня снесло в сторону. Я пошел немного шире, а он (Рассел) оказался там. Вот так все и вышло" )

Альберто Саббатини говорит, что между Бинотто и руководителем проекта Симоне Реста возникли трения. Саббатини намекает он на то, что Бинотто ставит личные интересы выше интересов команды. )

зачем?)

интересное кино) Helmut Marko: "From the signs, I mean you know which drivers are on the market and who is talking to whom, I think it is safe to assume that next year Mick will be driving at Alfa Romeo with Kimi, which I think is an excellent combination." "Судя по некоторым признакам, я имею в виду, когда известно какие гонщики находятся на рынке и кто с кем ведет переговоры я думаю, можно с уверенностью предположить, что следующий сезон Мик проведет за рулем Альфа Ромео вместе с Кими, что на мой взгляд является отличной комбинацией. " то есть слухов про то, что Кими уходит нет совсем.

я же ж смотрела. движение рулем слишком глубокое для отлавливания задней части, мне кажется. да и народ впереди продолжал активно оттормаживаться. возможно, Кими решил, что щас будет массовый завал, как в Муджелло. ок, нехай будет отлавливание. )))

наверное в первый раз от альфа таури, потом от хааса и ещё на всякий случай от кого-нить) хз. в каком то видео, он говорит про недостаточную поворачиваемость. про старт сам Кими говорит, что The start of the race was ok, but then I had to avoid some cars ahead of me and I lost a lot of places. Стартовал я неплохо, но потом пришлось уворачиваться от нескольких машин впереди меня и я потерял несколько позиций.

в смысле сноса. Кими просто отвернул, иначе бы впилился в Хаас )

вообще, в оригинале, Нуньес задается вопросом: как оценивать машину Феррари в Нюрбургринге: по 4 месту Леклера или по 11 месту Феттеля? И судя по остальным командам, в которых разница между результатами обоих гонщиков не так велика, очевидно, что машина далека от совершенства и Леклеру удается найти к ней подход. Феттелю - нет. онборд достаточно посмотреть. Сэб все время с машиной борется, какой уж тут результат.

он там недолго пробыл. день всего, кажись )