Даниэль

они на Шумахера намекают)

ну не в Феррари, в Альфе, конечно)

Райкконен получает сатисфакцию, опередив обе Феррари) На любимой трассе Принц Спа почти приносит Золушке Alfa Romeo очки, финишировав впереди Феррари, которая поставляет двигатели его команде... таки да) за то, что был впереди Кими, правда не долго))) проклятое место для Антонио и его место в Альфе под угрозой. )

итальянская пресса) Карло Ванцини: Очевидно, что мне больно это говорить, но Феррари достигла дна. Об этом говорят цифры, об этом говорят предыдущие выступления, это подтвердила и гонка в Бельгии. Однако, я хотел бы поаплодировать гонщикам, не только Леклеру и Феттелю, а всем тем, кто ведет борьбу на машинах намного худших, чем у Мерседес. Феррари сегодня находится на уровне Williams. В субботу оба гонщика Феррари попытались сделать момент менее драматичным, приведя SF1000 в Q2 с двумя очень хорошими кругами. Но большего, это дали понять и Шарль и Себастьян, с этой машиной нельзя было добиться. Это как если бы попросить Федерера играть в теннис руками и без ракетки. Повторяю, большего в данный момент они сделать не могут. Лео Туррини Финишировать третьими или тринадцатыми это разные вещи. На кону и престиж марки и разрушение славных традиций, в которых всегда находилось место и неудачам, однако, есть два пути. Если Джон Эльканн осознает свою роль,и если он все ещё верит в Маттиа Бинотто, он должен предоставить в его распоряжение все ресурсы, необходимые для того, чтобы переломить ход событий. Если нужны грамотные иностранные инженеры, наймите их, начать можно с бывшего главы мотористов Мерседес Энди Коуэлла, который сейчас доступен на рынке. Однако, если есть сомнения относительно того, кто управляет Гоночным подразделением Феррари ( а это Бинотто), то надо проявить необходимую решительность и уволить его. Феррари, которую мы видели вчера в Бельгии, не достойна быть легендой.

Антонини пишет, что кроме прочих проблем, существует ещё проблема надежности: понадобился дополнительный пит-стоп, чтобы заправить пневмоклапаны в двигателе на машине Леклера.

Вильнёв говорит, что он хотел бы увидеть Алонсо за рулем этой Феррари и услышать его комментарии после гонки))

утверждал он. как тебе в голову взбрело Кими с ним сравнивать вообще, да ещё какие-то выводы делать о мотивации и форме))

феерично, да))

"в пятницу Феррари опробовали конфигурацию переднего крыла с меньшей загрузкой, которая оказалась неэффективной. поэтому выбрали версию переднего крыла с большей загрузкой, которое использовалось в Штирии. В задней части использовалось крыло с небольшим углом наклона и очень высоким основным профилем, соединённым с двойным T-wing. Выбор, подчеркивающий недостаток загрузки, генерируемой корпусом машины. Недостаточная загрузка не позволила шинам достичь идеального диапазона рабочих температур. Не менее очевиден дефицит мощности силового агрегата на прямой по сравнению с другими силовыми агрегатами". по сравнению с прошлым годом на втором секторе Феррари быстрее.

по сравнению с прошлым годом, это отличный второй сектор. но он мог быть ещё лучше)

сравнение с прошлым годом по секторам.)

шины не смогли заставить работать. сцепления нет.

он говорит, что пожертвовали ещё и первым и третьим)

Бинотто говорит, что они добавили прижима в расчете на дождь завтра. типа попытка сделать что-то другое, чем соперники) а если дождя не будет?

дело не в возрасте))

так и вы этой участи не избежите) чуть раньше были вдовы Алонсо)

ну вот. и где эта грань для оценки пилота в такой ситуации? )

Феррари привезли в Спа обновления? машина та же самая. да и пишешь ты, что пилоты делали погоду в предыдущих гонках. но в Спа они вдруг не смогли найти настройки)

а в Спа что с пилотами случилось?)

они щас не могут заставить шины работать, а в дождик тем более.

как-то так)

Бриаторе говорит, у него простатит)

когда тебе сообщили, что следующая гонка это Спа)