Даниэль

опять зря жаловался? полгонки ехать с надломленным передним крылом.

и не только питстоп

ну, давай вспомним, как начинался проект Альфа Ромео. Под него выделялись денежные и людские ресурсы. И Кими шел именно в тот проект, а не в этот горький катаклизм, что мы видим сейчас. Но ты почему-то склонен винить в своих несостоявшихся ожиданиях именно Кими.

такое ощущение, что у Кими был выбор машины, а он зараза, выбрал самую плохую))) а кто тут оправдания ищет? или ты считаешь, что у нас хорошая машина? ну ок, давай поговорим об этом.

не надо оправдываться.) в прошлом сезоне, особенно вначале, у Альфы была хорошая машина, сейчас, в силу некоторых обстоятельств, имеем, то, что имеем. будь мущиной, Слава, не ной)))

а мне не достаточно. и если в самом деле разбираться, то машина настолько плохо управляется, что капец. можно просто самого Кими слушать. https://www.f1news.ru/interview/raikkonen/146165.shtml канешн. у нас же лучшая машина в пелетоне) тебе Костя отличный выход из положения предлагает. Любишь болеть за счет на табло, выбери другой объект боления. удачи.)

какая она конструктивная?кто из вас конструктивных хоть раз за эти гонки смотрел онборд Кими?не отрывки, а полностью. вы судите о том, как он гоняется по результату на табло и по отрывкам тимрадио.

Кими с Оконом к стюардам вызвали

они чуть не столкнулись)

Turrini: "Finalmente la Ferrari ha stanziato due quattrini e stanno costruendo un nuovo simulatore modernissimo che sarà pronto a gennaio" "Наконец-то в Феррари выделили деньги на новый, суперсовременный симулятор, который готов будет в январе") у Феррари рази плохой симулятор?

https://www.instagram.com/kimibywestcoastchoppers/

нет. Since there were no events held during the first quarter of 2020, primary F1 revenue consisted only of the elements of sponsorship contracts associated with non-race related rights that were recognized during the period, and no race promotion fees nor broadcasting fees were recognized.

из падения доходов на 84 % ? лихо.)) там же подчеркнуто "негоночных" спонсорских отчислений.

выгода обоюдная, поэтому они будут договариваться)

почему миф то. так уж вышло, что Феррари участвует в чемпионате Формулы 1, и составить конкуренцию, а тем более, выиграть у Феррари всегда было целью любой топ команды. вон Тото уже плачется, что им нужна сильная Феррари. потому что иначе, для них нет смысла в соревновании. победы обесцениваются. нет Феррари - нет интриги. даже если сейчас команда проигрывает, куча экспертов, болельщиков анализируют ситуацию, сможет ли команда построить достойную машину, сможет ли выигрывать и т.д. так что уход Феррари совершенно Либерти не устраивает.

так и есть

это и для Хэмилтона верно. без хорошей машины - ничо выдающегося)

речь не про Мерседес, а про Феррари.

вы бы полегче с оценками. машины 2017-2018 построены при его участии.

там только предположения и все. )

никого не уволили и то хорошо) собственно эта реорганизация видимо и есть решительные действия Бинотто, которых от него ждали акционеры)

да ладно. в оригинале там одни вопросы) Перес отказался назвать команду с которой вел переговоры и автор думает, что это Альфа. ню ню.

в общем. очередная перестройка. создается новый отдел Performance Development (деятельности и развития, что ли) который будет доверен Энрико Кардиле, работать он будет под присмотром Рори Бирна вместе с Санчесом. Мекис останется спортивным директором, Симоне Реста останется главой отдела шасси, Гуалтьери будет отвечать за СУ. ))

он на нём и гонялся в 96м. итог- 3 место в лз)

жаль, что вам не вспоминается, что в Монако Райкконен стартовал вторым, но перед стартом пошел дождь и в Феррари затупили со сменой шин на дождевые и не успели отработать процедуру во время, в результате Кими получил штраф с проездом через пит лейн. Хз как сложилась бы гонка. так уж вышло, что Канада стала ключевой в принятии решения Лукой Монтедземоло сделать ставку на Массу.