Даниэль

и довольный такой, говорит Жюльену: сюрпрайз пит-стоп)) мне кажется, Жюльен наш похудел за эти 9 гонок))

Vasseur: The very eventful race, and the fact that Kimi was forced to drive a damaged car for the whole race, mean our progress was somewhat masked, but to be able to open a gap to our rivals big enough to almost nullify the penalty we suffered in the closing stages.. Вассёр: Очень насыщенная событиями гонка и тот факт, что Кими был вынужден всю гонку провести на поврежденной машине означает, что наш прогресс был отчасти скрыт, но позволил сократить достаточно большое отставание от наших соперников, чтобы практически свести на нет штраф, который нам влепили на заключительном этапе гонки..

я же ж написала уже:

вылет Стролла) Кими как раз проезжал мимо въезда на пит-лейн. и тут загорелось табло с SC. он и свернул)

краткость -сестра таланта: заработал очки.

Альберто Антонини пишет: Реальность такова и это тревожный звонок: если не учитывать штраф Райкконена, с 8 (!) сошедшими гонщиками и тремя рестартами две Феррари заняли бы два последних места в очковой зоне. Вместо этого, они заняли 8 и 10 места. Но даже с 5 секундами штрафа Кими финишировал впереди Феттеля: слава Богу, что есть Грожан, настоящий третий пилот Феррари))

ааа, не говорил. самовольно заехал )))

чего гоночный инженер велел, то он и делал)

Квят под расследованием за второй завал.)

а Кими где?) давно пора. у Кими терпения хоть ложкой ешь)) а Жюльен ещё и глухой.

они так привыкли работать. Кими приходится орать матом)

очки же заработали)

сопротивляются как могут)

как у Хмелевской: "Все красное" ))

так это не наши проблемы)))

Остапа несло (с) Феттель: Кими - гонщик, у которого я многому научился. Никаких трудностей с ним не возникало. За исключением Сингапура 2017 и Монцы 2018)))

ну, из таких мелочей и складывается результат. а Адами опытный гоночный инженер. )

какая разница кто выбирал инженера. претензии к его работе сейчас. потому что раньше за ним такого не водилось.

потом будут говорить, что на нынешней Альфа-Ромео уж точно выиграл бы))

это из серии: плохому танцору и пол кривой. кто не давал этим топ пилотам (чего во множественном числе то?) на машине Феррари титул выиграть?))

скорее Райкконен и Шумахер)

так страдал, что на предпоследнем круге показал лучшее для себя время ) потому что Перес и Квят были на медиуме, а Окон на своих "убитых" шинах уступил позицию только Хэмилтону.

на 0,2 ниже на более мягких шинах. после рестарта у Кими были бы более жесткие шины, чем у соперников. максимум -11 место.

отсюда следует, что он не ехал бы темпе АТ на одинаковой резине и уж тем более, на харде против медиума)