Даниэль

разве у вас там они полные?

не выдумывайте) обычно такие вещи, в смысле то, что хочет гонщик слышать по радио и все, что касается принятия решения, обговариваются заранее. в этой ситуации Шарль сам принял решение оставаться ещё на круг. "Карлос был впереди и решил остановиться, чтобы поставить промежуточные шины, а у меня все ещё были сомнения. Я попытался проехать ещё один круг на сликах, в надежде, что дождь стихнет, но он усилился и стало невозможно продолжать гонку не меняя шины, хотя до финиша оставалось два круга".

Жюльен: че софт ставим или интер? Кими: ИНТЕР))

за пять кругов до финиша надо начинать разбираться. когда дождь ещё не усилился. именно тогда инженер давал инфу, что некоторые (это Боттас, Расссел и Райкконен) на 48 круге перешли на интер и он быстрее и что Сайнс заедет за интерс. и ждал решения Шарля. но в этот момент Леклер обогнал Сайнса и Ферстаппена. после чего эти двое на 49 круге(!) заехали на пит). и уже во время проезда по стартовой прямой Шарль говорит "stop next lap". потом он спрашивает: каким будет дождь. ему отвечают: таким же как щас. Шарль говорит: "подожди" и чуть погодя: "я остаюсь".

консультантом в Феррари) Вопрос: В какой мере переход на промежуточные шины были решением Кими? Или его принимала команда? Хеви Пухолар: Мы спросили его, слишком ли много воды на трассе, чтобы оставаться на сликах, и он решил ехать в боксы. Повторюсь, у нас на пит-лейн недостаточно информации об условиях на трассе, тем более на разных её участках они могут быть разные. В данном случае Кими уже приближался к въезду на пит-лейн, и поскольку воды на асфальте становилось всё больше, он принял решение поехать за промежуточной резиной.

такой информации у него не было))

так ставить вопрос нельзя) он хотел сменить шины, потому что не было держака. и на тот момент дождь ещё не усилился. Карлос сказал, что хард этот дерьмо. и ему надо в боксы. сменить этот хард возможно на софт. и что он может оставаться на трасе не больше одного круга. Карлос повторил, что шины надо менять. Адами сказал. Ок, в боксы, меняем на интерс. (за пять кругов до финиша)

речь шла о смене харда на софт)

посмотрела онборд Сайнса и тим радио послушала, для сравнения) вывод: Сайнсу сказочно повезло, что гоночным инженером у него Риккардо Адами))) Карлос вообще хотел софт ставить. держака на харде не было совсем, ну, хоть не спорил)

"We do not consider that the crossing of the painted area was intentional or predictable in the circumstances." Мы не считаем, что пересечение белой линии было преднамеренным или предсказуемым в данных обстоятельствах. )

в общем, Бинотто говорит, "мы должны были настоять на пит стопе")

мне кажется, у мостика должен быть приоритет в принятии решений)

конечно лайв, это когда дождь только моросить начал. ему сказали что дождь, что некоторые уже переходят на интерс, потом сказали, что осталось 5 кругов и что Сайнс переходит на интерс, потом сказали, что промежуточные похоже быстрее, потом они вродь договорились в боксы, а Шарль вдруг говорит: подожди" и произносит "я остаюсь" Хави отвечает: понял.

это вот по этому

вызвали к стюардам, а там хз, можт простят)

такое ощущение, что решение заезжать или нет принимал Шарль. судя по тим радио)

что скажете про гонку? угодили вам?) +

интересно, а Норрису штраф не положен за пересечение белой линии при въезде на пит лейн?)

это не та камера, надо на запад)

я на небо смотрю)) и у нас в самом деле идет дождь.

в Сочи уже идет дождь и движется все это в сторону автодрома.

может быть дождь. такой мелкий моросящий)

ходят слухи, что Хэмилтону могут сменить двигатель)) Тото Вольфф, когда его спросили об этом, отказался от комментариев.

я думаю, нет)